Land Rover ha presentado la actualización de su icónico todoterreno con la llegada del nuevo acabado Defender Vertex, una versión que busca combinar una imagen más robusta con un enfoque premium. Esta puesta al día no solo introduce un diseño más musculoso, sino que también incorpora novedades mecánicas, una inédita configuración de seis plazas para el Defender 110 y una amplia gama de opciones de personalización. El Vertex se sitúa en la gama junto al acabado X, ofreciendo un punto intermedio entre el lujo y la capacidad todoterreno que caracteriza al modelo.
La marca británica ha querido responder al éxito comercial del Defender en entornos urbanos, donde los clientes buscan una mayor distinción sin renunciar a las aptitudes fuera del asfalto. Por ello, el Vertex incorpora elementos estéticos que refuerzan su presencia visual, como parachoques delantero y trasero extendidos, una parrilla frontal de mayor tamaño y un alerón trasero en negro brillante. Las pinzas de freno delanteras y los ganchos de rescate traseros en color amarillo aportan un contraste deportivo, mientras que las molduras inferiores pintadas en el color de la carrocería rebajan visualmente la silueta del vehículo.
Diseño exterior y personalización…
El Defender Vertex monta de serie llantas de aleación de 22 pulgadas en acabado diamante Satin Dark Grey con Carpathian Grey, aunque también están disponibles opciones de 22 pulgadas en negro brillante o de 20 pulgadas en Satin Dark Grey para un uso más todoterreno. La paleta de colores incluye Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey y Carpathian Grey, además del Patagonia White Matte Wrap. Como novedad, Land Rover introduce una película protectora brillante autorregenerativa que, gracias a los rayos ultravioleta, repara con el tiempo los microarañazos y pequeños impactos de piedra. Esta lámina se suma a la ya conocida película mate, ofreciendo mayor durabilidad y protección.
Además, el nuevo color Namib Orange, inspirado en las dunas del desierto de Namib, está disponible para las carrocerías 90 y 110 en las versiones S, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE y X. En total, la gama Defender ofrece hasta 15 opciones de color exterior. El Extended Exterior Pack, que incluye los parachoques extendidos en Shadow Atlas Matte y el alerón trasero en color carrocería, está disponible como opción en las versiones X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE y V8.
Interior y configuración de seis plazas…
En el habitáculo, el Vertex ofrece asientos de cuero Windsor y tejido Forged en combinaciones Ebony o bitono Caraway/Ebony, así como una alternativa en tejido Ultrafabrics. El nuevo tejido Ebony Forged, fabricado en poliéster 100% de punto, se estrena en el Defender. El equipamiento de serie incluye climatizador de tres zonas (cuatro en el Defender 130), ionizador Cabin Air Purification Plus, sensor de calidad del aire y una toma de corriente doméstica.
Una de las novedades más prácticas es la configuración de seis plazas (2+2+2) para el Defender 110. La segunda fila sustituye la banqueta convencional por dos asientos individuales tipo capitán, con reposabrazos, reclinación manual y dos portavasos en el suelo detrás de la consola central. Esta disposición mejora el acceso a la tercera fila, aumenta el espacio para las piernas de los pasajeros traseros y deja un espacio útil para el equipaje entre los dos asientos centrales. Es una solución pensada para familias que usan el Defender a diario.
Motores y prestaciones…
La gama mecánica se actualiza con la incorporación de un nuevo motor de gasolina P380 MHEV, un seis cilindros en línea de 3.0 litros con tecnología mild hybrid que desarrolla 550 Nm de par. También llega un nuevo propulsor P300 de seis cilindros y 3.0 litros que sustituye al anterior bloque de cuatro cilindros en determinados mercados. El motor V8 de 5.0 litros solo estará disponible en mercados seleccionados.
En el caso del Defender OCTA, la versión más extrema de la gama, su motor V8 biturbo de 4.4 litros se actualiza para el año modelo 2027, ofreciendo 540 CV y 750 Nm de par máximo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. El sistema de escape ha sido revisado para proporcionar un sonido más profundo y característico, gracias a cambios en el colector de escape. Además, el OCTA estrena el color Woolstone Green y un alerón trasero en Gloss Black de serie, así como el Chopped Carbon Fibre Exterior Pack disponible por primera vez en la variante OCTA Black.
Accesorios y tecnología…
Land Rover amplía el catálogo de accesorios originales con tres nuevos paquetes. El Explorer Pack incluye baca portaequipajes, escalera desplegable y toma de aire elevada. El Adventure Pack incorpora un compresor de aire integrado, un sistema portátil de aclarado y un portaequipajes lateral exterior. El Urban Pack, pensado para la vida en asfalto, añade pegatinas en el capó, estribos laterales fijos en negro y una placa trasera antimarcas oscura.
Entre los accesorios individuales destacan el Expedition Roof Light, que proporciona 9.000 lúmenes y hasta 350 metros de iluminación cuando se combina con los faros principales, y el Tail Door Gear Carrier, un portaequipajes montado en el portón trasero con 60 litros de capacidad y 12 kg de carga máxima. También se ofrecen nuevas opciones de alerón trasero en Gloss Black, Fuji White o Santorini Black.
En el apartado tecnológico, el Defender incorpora un asistente de voz basado en IA generativa que se activa con el comando «Hey Land Rover». Permite conversaciones más naturales y ofrece información o sugerencias durante el viaje. El nuevo Technology Pack reúne funciones como head-up display, sistema de sonido envolvente Meridian, retrovisor interior ClearSight y toma de corriente doméstica, disponible en las versiones S, X-Dynamic SE y X-Dynamic HSE.
Precios en España…
El Defender Vertex ya está disponible en el mercado español con los siguientes precios de salida: 139.650 euros para el Vertex 90, 143.450 euros para el Vertex 110 y 154.700 euros para el Vertex 130. Estas cifras lo sitúan como una de las versiones más caras de la gama, pero también la más exclusiva y personalizable. La actualización también afecta al Trophy Edition, que estrena el color Santorini Black, y al OCTA, que refuerza su posición como la variante más extrema.
Con esta actualización, Land Rover refuerza la estrategia de personalización y lujo del Defender, adaptándolo a un perfil de cliente que valora tanto la imagen como la funcionalidad. El Vertex se convierte en la opción ideal para quienes buscan un todoterreno con presencia urbana, mientras que el Defender 110 con seis plazas responde a las necesidades de las familias. La gama de motores, con el nuevo P380 MHEV y el potente V8 del OCTA, cubre desde la eficiencia hasta las prestaciones extremas, todo ello respaldado por una amplia oferta de accesorios y tecnología de última generación.
Fuente – Land Rover
Imágenes | Land Rover
- Plazas 5 - 8
- Potencia 200 - 525 cv
- Potencia: 200 - 525 cv
- Consumo: 8,8 - 14,4 kWh/100km