IndyCar ha realizado pruebas exitosas con motores hÃbridos que planea implementar en la temporada actual. Estos motores, desarrollados por Chevrolet y Honda, se probaron en el circuito de Homestead-Miami y demostraron ser eficaces y potencialmente más rápidos que los coches tradicionales.
Las pruebas realizadas anteriormente no fueron demasiado satisfactorias, especialmente por los problemas con el arranque, por lo que han estado desarrollando el sistema hÃbrido, similar al que tienen los Fórmula 1, aunque menos sofisticado, y sin partes como el MGU-H. Esta categorÃa va un paso detrás de la F1, pero al fin lo han conseguido, y parece que ahora sà que es satisfactorio, al menos en los casos de tests que ha habido con diferentes pilotos.
Las pruebas se llevaron a cabo a mitad de temporada, después de la Indy 500. Participaron cuatro coches, dos para Chevrolet y dos para Honda, y diez pilotos que completaron más de 5.100 km en total para poder tener datos suficientes para evaluar el sistema hÃbrido en IndyCar. El sistema hÃbrido funcionó bien, resolviendo rápidamente problemas como la incapacidad de un coche para arrancar después de un incidente.
Los resultados de las pruebas fueron comparables a los de los coches tradicionales con transmisión y campana de embrague nuevas. El piloto Kirkwood, que probó ambos coches, quedó impresionado con el desarrollo del sistema hÃbrido. A pesar de ser un poco más lento en las curvas, la potencia adicional del sistema hÃbrido compensaba en las rectas.
Por tanto, los motores hÃbridos de Chevy y Honda, que ofrecen alrededor de 750 CV y posiblemente 60 CV adicionales con el sistema hÃbrido, han demostrado ser una adición prometedora para la próxima temporada de IndyCar, en la que ya quedarán implantados de forma definitiva por reglamento. Una forma de hacerse más «verde», o al menos parecer que lo están intentado en la misma lÃnea de los coches de calle que pretenden vender…