Maverick Viñales no estará en la parrilla de MotoGP este fin de semana en Silverstone. El piloto de Roses ha sido sustituido por Pol Espargaró en el equipo Red Bull KTM Tech3, según ha confirmado la propia escudería. La decisión responde a los problemas físicos que arrastra desde la temporada pasada, cuando se lesionó el hombro izquierdo en el Gran Premio de Alemania de 2025.
La noticia llega después de semanas de especulaciones sobre su futuro, alimentadas por las tensiones con la fábrica austriaca. Aunque en un principio se barajó que KTM pudiera apartarlo por motivos contractuales, la versión oficial apunta a que la baja se debe exclusivamente a la lesión. Viñales ha estado trabajando con médicos y el Red Bull Athlete Performance Centre para recuperarse, pero los últimos exámenes han revelado un nuevo contratiempo.
Una lesión que no termina de sanar
El problema de Viñales comenzó en Sachsenring en julio de 2025, cuando una caída le provocó una doble fractura en el hombro izquierdo. Desde entonces, ha pasado por quirófano en varias ocasiones, la última en marzo de 2026 para recolocar un tornillo desplazado. Aunque la rotación interna del brazo mejoró, la externa seguía sin responder. Durante el parón veraniego, una nueva resonancia magnética descubrió una pequeña rotura en el infraespinoso que no se había detectado antes, según explicó el propio piloto. “No sé cuánto tiempo llevará, pero pondré todo de mi parte para recuperarme”, afirmó.
Pol Espargaró, que ya sustituyó a Viñales en tres carreras en 2025, vuelve a ser el elegido. El expiloto de Moto2, campeón del mundo en 2013, conoce bien el box de Tech3, donde debutó en la categoría reina en 2014. “Tengo sentimientos encontrados. Es una pena que Maverick esté lesionado, pero para mí es una gran oportunidad”, declaró. Nicolas Goyon, jefe del equipo, aseguró que “Pol es el sustituto adecuado dadas las circunstancias” y deseó una pronta recuperación a Viñales, con la esperanza de verlo de nuevo en Aragón.
Tensión con KTM y futuro incierto
Más allá de la lesión, la relación entre Viñales y KTM se ha deteriorado en los últimos meses. El piloto denunció públicamente que la fábrica le envió un contrato de renovación para 2027, que él firmó, pero que dos semanas después le comunicaron que no era válido. “¿Qué se puede esperar después de eso?”, se preguntó en Brno. Además, se enteró por la prensa de que Fabio Di Giannantonio ocuparía su plaza en el equipo oficial. “Necesito sentir que se me valora para el proyecto”, sentenció.
Por su parte, Guenther Steiner, nuevo CEO de Tech3, dejó caer que no quieren “lastres del pasado”, en una indirecta que también afectó a Brad Binder. Mientras, Pit Beirer, director deportivo de KTM, mantuvo un perfil bajo y aseguró que la decisión sobre la alineación de 2027 se tomaría en verano. Finalmente, Luca Marini y Senna Agius serán los pilotos de Tech3 el próximo año, lo que deja a Viñales sin asiento en MotoGP. El español ha descartado un salto a Superbikes y asegura que cumplirá su contrato hasta final de temporada, aunque la lesión y la tensión hacen que su futuro sea más incierto que nunca.
Con once grandes premios por delante, la prioridad de Viñales es recuperarse, pero el reloj corre. Si no logra sanar a tiempo, podría haber disputado ya su última carrera en la categoría reina. La combinación de problemas físicos y desencuentros con la fábrica ha convertido su paso por KTM en un calvario, y el horizonte no parece ofrecerle una salida clara.