El Rally Isla de los Volcanes ha aterrizado en Lanzarote con fuerza, convirtiéndose en una de las citas más esperadas del calendario nacional. La prueba, que se celebraba del 5 al 8 de agosto, supuso un salto de calidad para el automovilismo canario al integrarse en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER), atrayendo a los mejores pilotos del panorama nacional.
Con una lista de 43 equipos inscritos, la organización, a cargo del CD Evesport, ha logrado reunir a la élite del campeonato, incluyendo a siete de los diez primeros clasificados del S-CER. La presencia de pilotos locales como Yeray Lemes, Juan Carlos Quintana o Gustavo Sosa añade un aliciente extra a una competición que promete emociones fuertes sobre la tierra lanzaroteña.
Participación y favoritos
El liderato del S-CER lo ostenta actualmente José Antonio ‘Cohete’ Suárez, que con su Škoda Fabia RS Rally2 ha logrado la mayoría de victorias en las cinco pruebas disputadas hasta ahora. El asturiano sumaba 142 puntos antes de empezar el Isla de los Volcanes, con una ventaja de 34 sobre Iván Ares y 39 sobre Álvaro Muñiz. Sin embargo, en Lanzarote, la pelea por la victoria estuvo más abierta que nunca, con pilotos como Diego Ruiloba, que estrenaba el nuevo Lancia HF Ypsilon Rally2, o Pepe López, que ya demostró su potencial en la primera etapa.
De los 43 inscritos, 32 puntuaban para el S-CER y 11 lo hacían para los campeonatos canarios (CCRT y Provincial de Las Palmas). Entre los canarios, destacaron Yeray Lemes, Juan Carlos Quintana, líder del CCRT, y Gustavo Sosa, que buscaban hacer valer el factor casa. La lista incluía 14 equipos con coches Rally2, con prácticamente todas las marcas representadas, lo que garantizaba un espectáculo de primer nivel.
Programa y recorrido
La actividad comenzó el martes con los test oficiales en el tramo de Famara, donde los equipos aprovecharon para poner a punto sus monturas sobre la tierra. El miércoles se realizaron los reconocimientos de los tramos, y el jueves tuvo lugar la ceremonia de salida en Arrecife, con firma de autógrafos incluida. El viernes se disputó el shakedown, el tramo de calificación y la primera etapa con cuatro tramos, mientras que el sábado se completaron seis tramos más y la entrega de trofeos.
Primera etapa: Pepe López tomó el mando
La primera etapa dejó a Pepe López y David Vázquez al frente de la clasificación con su Hyundai I20N Rally2. A pesar de una penalización, el piloto madrileño supo mantener el tipo y sacar partido a su experiencia. Justo detrás, a solo 2,6 segundos, se sitúa Yeray Lemes con su Citroën C3 Rally2, mientras que Diego Ruiloba, que sufrió problemas con el colector de escape, es tercero a 12,4 segundos del líder.
El cuarto puesto era para Juan Carlos Quintana, a 37,4 segundos, y el quinto para Sergi López, que tuvo problemas eléctricos. El tinerfeño Giovani Fariña ocupaba la sexta plaza, administrando riesgos para sumar puntos importantes. En el Desafío Peugeot, Javier Sosa lideraba por delante de Javier Cañada, con solo 11,5 segundos de diferencia. La segunda etapa, con seis tramos, prometía emociones fuertes y podría cambiar el rumbo de la prueba.
Diego Ruiloba acaba llevándose la victoria absoluta
Sin embargo, en lo que a la lista principal se refería, Diego Ruiloba y Ángel Vela terminaban consiguiendo su primer triunfo de la temporada en el 28º Rallye de Tierra Isla de los Volcanes, una prueba que debutaba en el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) y que se ha resuelto por un margen de solo una décima de segundo. El asturiano, a los mandos del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale oficial, completó una remontada memorable en los tramos volcánicos de Lanzarote, arrebatándole la victoria a Pepe López en el último tramo del fin de semana.
La cita canaria, que ya era un clásico en el Nacional de Tierra, ha pasado a la historia por ser la victoria más ajustada del certamen mixto y por estrenar el palmarés de Lancia en su segunda etapa competitiva. El trazado, con su característico paisaje lunar y superficies volcánicas, puso a prueba la adaptación de los pilotos peninsulares, y fue precisamente ahí donde Ruiloba marcó la diferencia.
Una remontada de infarto en Lanzarote
El viernes no empezó nada bien para la pareja asturiana. Un problema con el colector de escape de su Ypsilon les hizo perder más de medio minuto en el primer tramo, mientras que Pepe López, que dominaba desde el inicio, recibía una penalización de 5 segundos por tocar una chicane. A partir de ahí, Ruiloba inició una escalada constante que le llevó a colocarse segundo antes de la última especial.
En los 7,13 kilómetros de ‘Baleària – Tinajo’, el piloto de Lancia Corse España firmó un tiempo impecable que le permitió superar a López por apenas 0,1 segundos. El madrileño, que había liderado la prueba desde la segunda cronometrada, vio cómo se le escapaba el triunfo en el momento decisivo, a pesar de haber mostrado un gran ritmo durante todo el fin de semana.
El podio y la lucha por el campeonato
El podio lo completó el ídolo local Yeray Lemes, que con su Citroën C3 Rally2 demostró que sigue siendo un especialista en tierra a pesar de competir habitualmente en asfalto. Por detrás, Sergi Pérez (Toyota) finalizó cuarto, lastrado por problemas eléctricos del viernes, y Giovanni Fariña (Hyundai) cerró el top cinco. El cocinero Nandu Jubany, con su Skoda preparado por el equipo de Xevi Pons, fue sexto y sigue demostrando una progresión notable en cada cita.
En la clasificación general del S-CER, José Antonio Suárez sigue líder con 180 puntos, mientras que Ruiloba asciende a la segunda posición con 156, superando a Iván Ares (135) y dejando a Pepe López cuarto con 133. La próxima cita será el Rally Princesa de Asturias, que se disputará sobre tierra en Oviedo del 10 al 12 de septiembre, donde la lucha por el título promete ser apasionante.
Con este resultado, Ruiloba confirma su candidatura al campeonato y el Lancia Ypsilon demuestra ser un coche competitivo en tierra, a pesar de su juventud en la categoría. La igualdad vista en Lanzarote, con tres marcas distintas en los primeros puestos, augura un final de temporada vibrante en el S-CER.