Siitä on vuosia ActualidadMotor Päätimme panostaa omaan sisältöömme ja erityisesti autotesteihin. Toimitustiimi pitää eniten uusimpien julkaisujen ratin takana olemisesta, arvioinnista ja siitä kertomisesta. Tämä on johtanut vuoden 2015 päätökseen peräti 51 autotestillä ja vertailulla. Tänä vuonna pidimme tauon elokuussa, mutta olemme päättäneet vuoden 2015 52 testillä, kun vuodessa on 53 viikkoa. Näihin lukuihin emme laske esityksiä tai kontakteja.
Olemme testanneet kaikkea apuohjelmista erilaisiin urheiluautoihin, mukaan lukien maastoautot tai sedanit ja jopa klassikot retrotestiosiossamme, joka on yksi osioista, joita haluamme eniten mainostaa vuonna 2016. Jos et halua missata mitään meidän auton testit, tässä jätämme sinulle kokoelman niistä kaikista aakkosjärjestyksessä.
Alfa Romeo 4C
El Alfa Romeo 4C Se on yksi viimeisistä autoista, jonka tämä 2015 on läpäissyt testiosion, mutta epäilemättä se on yksi näkyvimmistä. Eduardo Lausin määritteli sen autoksi, joka Jumalalla olisi maan päällä, ja hän on jo innokas päästämään Alfa 4C Spiderin ratin taakse, koska mikä tahansa tekosyy näyttää hänelle hyvältä löytääkseen uudelleen, mikä on epäilemättä yksi tämän hetken urheiluautoista. 1.750 240 turbomoottori ja alle 1000 kilon paino tekevät tästä Alfa Romeo 4C:stä lentävän.
Audi S3
Enrique Leónissa on jotain, kiinnitystä. Audi on yksi hänen suosikkimerkeistään, joten hän ei voinut viettää vuotta 2015 kokeilematta yhtä merkin edustavimmista malleista. The Audi S3 Se ei ole merkin myydyimmän vaihtoehdon radikaalein variantti, mutta se on paras yhdistelmä saada Audi A3, joka on urheilullinen, mutta mukava, tehokas ja jokapäiväisessä käytössä. Puhdasta tehokkuutta neljällä pyörällä on ilmaus, joka on valittu kuvaamaan tätä kompaktia 300 hv:n nelivetoa.
BMW 218i Active Tourer
Kun BMW ilmoitti tuovansa markkinoille BMW 2-sarjan Active Tourer Luulimme, että he olivat tulleet hulluiksi. He aikoivat lanseerata tila-auton! Etuveto! Monet meistä pitivät BMW:tä harhaoppiseksi, joka myös debytoi kolmisylinterisillä moottoreilla tässä mallissa. Eduardo Lausin joutui istumaan ratin taakse BMW 218i Active Tourer136 hv:n kolmisylinterisellä moottorilla päätellen, että BMW:n kokemattomuudesta huolimatta tällä segmentillä yksi parhaista tila-autoista, joka korostaa dynaamista käyttäytymistä.
BMW 220d Coupe
El BMW 2-sarjan Coupe Se on niche-auto, joka elää vain markkinoilla, jotka ovat täynnä saman mallin versioita, vaikka tällä hetkellä mikään muu valmistaja ei ole uskaltanut vastustaa sitä. Enrique León vastasi ratin taakse pääsystä BMW 220d Coupe M-paketilla on tapa yhdistää samassa ajoneuvossa 190 hv:n coupén edut dieselmoottoreiden hyötysuhde BMW:ltä.
BMW 320i Baur E30 – jälkitesti
Vuosi 2015 on ollut legendaarisen BMW 40 -sarjan mallin 3-vuotisjuhlavuosi.. E21-runko oli edelläkävijä mallille, joka on nykyään merkin ikonisin malli, Series 3, vaikka se oli toinen sukupolvi (E30), joka todella teki mallin suosituksi eri runkoineen ja nosti Series 3:n myytin puolelle. taso. Tästä syystä valitsimme vuoden ensimmäiseksi retrotestiksimme a BMW 320i E30 Baur, erikoisin runko kaikista ja eksklusiivisin, jos pidämme kiinni valmistettujen yksiköiden määrästä.
BMW 420d Coupe
Kun baijerilaiset esittelivät BMW 4 -sarjan, olimme kaikki hieman hämmästyneitä. BMW 3-sarjan Coupé nimettiin uudelleen BMW 4 -sarja. Myöhemmin kaikki merkin coupé-mallit ovat kuuluneet tasaiseen sarjaan. The BMW 420d jota kollegani Eduardo kokeili, oli kaikista tasapainoisin, koska kuten olemme voineet todeta useaan otteeseen, 2.0-moottori 184 CV:n teholla on enemmän kuin tarpeeksi liikuttamaan käytännöllisesti katsoen mitä tahansa mallia helposti, sillä se pystyy saavuttamaan suoraan sanoen hyvää kulutus.
BMW M3 DKG
El BMW M3 DKG, jonka aika 0-100 on 4,1 sekuntia, on kunnia olla nopein auto, joka on koskaan ohittanut ActualidadMotor tämä 2015, vaikka se ei olekaan tehokkain eikä suurin moottori. The BMW M3 Hän osoitti viikon ajan, kuinka vakavasti Bayerische ottavat urheiluautojen luomisen, sillä tämän sydäntä pysäyttävän suorituskykyisen sedanin kokoonpano saattaa olla monille jopa liian radikaali.
BMW X4 xDrive35d
He voivat 313 hevosvoimaa ja tehokkuus kulkevat käsi kädessä? Vastaus on kyllä. Eduardo Lausin vietti viikon ratin takana BMW X4 xDrive35d, mallin tehokkain versio, jossa on a 3.0-rivinen kuusisylinterinen dieselmoottori, joka on ahdettu kahdella turboahtimella. Urheiluautomaattivaihteisto ja tämän yksikön viritys M-urheilupaketilla lisää suorituskykyä ja dynamiikkaa, X4:ää voidaan pitää urheilumaastoautona.
Citroen C1
Se on Citroën-sarjan pienin, toinen sukupolvi Citroen C1 Se on myös läpäissyt testiosiomme. Tällä hetkellä se on ainoa testaamamme malli PSA-Toyota triosta (C1, 108 ja Aygo), mutta esteettisiä eroja lukuun ottamatta ne ovat kaikki hyvin samankaltaisia. Eduardo Lausin oli yllättynyt hyvä vastaus mitä moottori tarjosi 1.2 PureTech 82 hv, joka ei myöskään ollut janoinen testin aikana. Ainoa asia, joka voidaan katsoa tämän apuohjelman ansioksi, ovat joitain viimeistelyyksityiskohtia, joita voitaisiin parantaa.
Citroen C4 Cactus
El Citroen C4 Cactus Se oli jo vallankumouksellinen testi vuonna 2014. Olimme ensimmäinen media, joka tarjosi testi- ja videotestin mallista 82 hevosvoiman PureTech-bensiinimoottorilla. Jäljellemme jääneenä vuonna päätimme testata onnistuneen ranskalaisen mallin uutta versiota, C4-kaktusta. 1.6 HDi 92 hv ja pilotoitu manuaalivaihteisto ETG. Se ei erottunut robotisoidusta vaihdosta, vaan suoraan sanottuna alhaisesta kulutuksesta.
Citroen C4 Picasso
Epäilemättä Citroen C4 Picasso Se on yksi huippuluokan tila-autoista. Se on malli, joka on jo kolmannessa sukupolvessaan ja jossa on enemmän persoonallisuutta kuin koskaan. Se on yksi markkinoiden mielenkiintoisimmista malleista sen ansiosta ajomukavuutta ja viimeistelyn laatu. Testiyksikkö kiinnitti moottorin HDi 2.0 150hv että vaikka se oli hieman laiska alemmalla alueella, se oli enemmän kuin tarpeeksi siirtämään C4 Picassoa helposti.
Citroën DS 19 "Shark" – retrotesti
Vuosi 2015 oli myös vuosi 60 vuotta legendaarisen esittelystä Pariisin autonäyttelyssä Citroen DS 19 "Shark". 6, samana päivänä kuin hänen syntymäpäivänsä, julkaisimme testin vanhimmasta käsistämme kulkeneesta ajoneuvosta. A 1965 kone täysin toimivassa kunnossa Se auttoi meitä ymmärtämään, mitä tämä auto tarkoitti sen julkaisuhetkellä, ja se sijoitti chevronien talon Euroopan edistyneimmäksi merkiksi.
Vertaileva SsangYong Tivoli – Suzuki Vitara
Vuonna 2015 GTI-hyötyautojen vertailua ei ole tehty, mutta olemme tarjonneet sinulle yhtä mielenkiintoisen vertailun maastoautoista. Tässä tapauksessa meillä on ollut vertailussa vain kaksi autoa, SsangYong Tivoli ja Suzuki Vitara. Molemmissa 1.6-litrainen bensiinimoottori, manuaalivaihteisto ja etuveto. He palvelivat näyttää meille molempien tuotemerkkien uudet polut, Suzuki hylkäsi SUV:n lanseeratakseen katumaasturin ja SsangYong lanseeraa hienoimman mallinsa ja eurooppalaisen makunsa.
Dacia Duster
Vuonna 2014 testaamamme Dacia Sanderon ohella Dacia Duster Se on merkin myydyin malli Espanjassa. Se on taloudellinen, sillä on Renaultin tuki, sen estetiikka vakuuttaa ja mikä tärkeintä, se on SUV. Testasimme tehokkain ja varusteltu dieselversio 1.5 dCi 110 hv Laureate viimeistelyllä, vaikkakin 4×2 veto. Viimeistelyn laatu on kaukana markkinoiden parhaista, myös sen eristys ja vaikka se on todella halpa vain alkeellisimmassa versiossaan, Dacia Duster on auto, jolla on yleisön hyväksyntä.
Fiat 500L nestekaasu
Las vaihtoehtoisia energioita Heillä on myös ollut paikkansa sivuillamme. Meillä oli mahdollisuus tutustua syvällisesti Fiat 500L nestekaasu. Se on yksi mielenkiintoisimmista italialaisista tila-autoista, ja se on varustettu 1.4-turbobensiinimoottorilla, joka tuottaa 120 hv ja joka pystyy ajamaan bensiinillä ja kaasulla. The kilometrikustannukset on sen suurin argumentti, parantaa jopa dieseliä. Olimme myös erittäin iloisesti yllättyneitä moottorin suorituskyvystä, vaikka olimme vähemmän tyytyväisiä liian mukavaan jousitukseen ja ohjausjärjestelyyn.
Fiat 500X
El Fiat 500X Se on italialaisen tuotemerkin ensimmäinen kompakti SUV. 4,25 metrin pituisena on vähän B- ja C-segmentin katumaastureiden puolivälissä, mutta viimeistelyn laadun, käytettävissä olevien laitteiden ja mekaanisten vaihtoehtojen osalta se on lähempänä sekunteja. Sen SUV-ulkonäkö on lähinnä se ulkonäkö, koska se on auto, joka tuntuu mukavammalta asfaltilla kuin sen ulkopuolella. Tässä yksikössä oli tehokkain mekaniikka, moottori 2.0 MultiJet 140 hv yhdistettynä yhdeksänvaihteiseen automaattivaihteistoon ja 4×4-vaihteistoon.
Fiat Ducato Panorama
Jos mietit mikä se on suurin koskaan testaamamme ajoneuvo sisään 2015 sisään ActualidadMotor, vastaus on näillä linjoilla. Se on Fiat Ducato Panorama, jolla on myös kunnia olla sivujemme kautta kulkenut suurimman matkustajakapasiteetin (yhdeksän paikkaa) ajoneuvo. Matkustimme yli 2.000 kilometriä lippuun ladattuina nähdäksemme syyn Fiat Ducaton menestykseen. Se osoitti meille korkean ajomukavuuden, suuren tilan matkustajille ja matkatavaroille, säädetyn kulutuksen olosuhteisiin nähden ja hyvän vastaanoton huolimatta siitä, että Pilottikäyttöinen ComfortMatic-vaihteisto oli hieman hidas. Sisätilojen viimeistelyn laatu on akilleen kantapää, teollinen alkuperä on havaittavissa.
Fiat Panda Cross
Vuonna 2014 testasimme Fiat Panda 4×4:ää, mutta vuonna 2015 kohtasimme toimituksellisesti vaikeampia haasteita, joten tarvitsimme jotain parempaa. The Fiat Panda Cross 1.3 hv:n 80 MultiJet-moottorilla se vaikutti meistä parhaalta vaihtoehdolta pienenä maastoautona. On yllättävää, että kaupungin hyötyajoneuvosta voi parannuksilla tulla maastoajoneuvo, joka pystyy kulkemaan käsittämättömissä paikoissa. Monet nauravat hänelle, mutta muista, että joka nauraa viimeisenä, nauraa parhaiten.
Ford Grand Tourneo Connect
The Ford Grand Tourneo Connect on ollut yksi luetuimmista testeistä vuoden. Tämä pakettiauto on herättänyt kuluttajien kiinnostuksen ja nostanut Fordin segmentin kärjessä. Tarjoukset a auton arvoinen varustelu, ajomukavuus kilpailijoita parempi, enemmän turvallisuutta ja ennen kaikkea paljon tilaa tässä pitkässä akselivälissä. Vanhan Euro 5 -sarjan tehokkain dieselvariantti kulki käsissämme, 1.6 hv:n 115 TDCi. Nyt moottori on korvattu 1.5 hv:n 120 TDCi:llä.
Ford mondeo
Meillä oli outo tunne tietää se, koska se oli ollut myynnissä Yhdysvalloissa vuosia, mutta vasta vuonna 2015 Ford mondeo Se saapui espanjalaisille jälleenmyyjille. Se lupasi (ja se on) olla malli, joka kestää Opel Insignian kaltaiset mallit, ainoa yleis sedan, joka selviää hyvällä myyntimäärällä premium-luokan hallitsemalla alalla. Saimme nähdä omakohtaisesti kaikki Mondeo-sarjan varusteet mielenkiintoisen moottoriyhdistelmän lisäksi 160 hv EcoBoost automaattivaihteistolla.
Hyundai i20
El Hyundai i20 Se on yksi korealaisen tuotemerkin linnoituksista Euroopassa. Sen edessä on erittäin kypsät ja kilpailukykyiset markkinat, joilla eurooppalaiset tuotemerkit jakavat erityisen suuren kakun. Korealaiset kohtaavat sen maisemaa vaihtavalla autolla, joka lähestyy potentiaalista asiakasta ja tekee sen aluksi paljon yksityiskohtaisempi ja värikkäämpi muotoilu kuin edeltäjänsä. Se on varustettu uusimmalla varustuksella ja sen 90 hevosvoiman CRDI-dieselmoottori on tarpeeksi nopea ja taloudellinen tehdäkseen siitä monipuolisen hankinnan.
Hyundai i20 Coupe
El Hyundai i20 Coupe on merkin yllätys B-segmentissä. Vaikka suuri osa valmistajista kieltäytyy tarjoamasta 3-ovisia vaihtoehtoja tässä segmentissä, Hyundai ei vain esittele sitä, vaan tarjoaa myös erottuvamman ja urheilullisemman ulkonäön kuin 5-ovinen. veli.. Kokeilimme sen kanssa 1.4 hevosvoiman 100 vapaasti hengittävä bensiinimoottori, mekaanikko, joka osoitti siirtävän auton helposti. Se teki myös selväksi dynaamisemman asennon Jarama Circuitissa.
Infiniti QX70
On vaikea keksiä a Infiniti QX70, Amerikan markkinoille kehitetty japanilainen auto, joka on saatavilla myös Espanjassa. Panimme itsemme sen ohjaimiin tarkistaaksemme, kuinka hyvin tämä malli on annettu kohdata saksalaiset kilpailijansa, suuret SUV-autot. Sen laatu ei ole referenssi, mutta se saavuttaa a erinomainen tiedynaaminen osa. Kiitos osittain erittäin kohtuullisesta korkeudesta, joka ei tee siitä sopivaa ajoneuvoa maastoajoon. Kokeilimme moottorilla 6 hevosvoimaa diesel V236.
Jeep Cherokee
Esteettinen osa on aina jotain subjektiivista, ja Jeep Cherokee Se on yksi niistä äärimmäisistä autoista joko rakastat sitä tai pidät sitä inhottavana. Siitä ei ole epäilystäkään, että tämä SUV edustaa suurta edistystä merkin viimeistelyn laadussa. Se on valovuosia edellisestä Cherokeesta. 140 hv dieselmoottori yllätti sen täydellinen ja progressiivinen vaste ja alhainen kulutus, melkein vaikea uskoa. Suurin ongelma tässä autossa on Jeepin markkinoilla haluamassa asennossa, mikä johtaa hieman ylipaineisiin hintoihin.
Jeep Grand Cherokee SRT
Me eurooppalaiset bensiinipäät katsomme amerikkalaisia epävarmoin. Heillä on toinen autokulttuuri, toinen tapa ymmärtää asioita. Halpa bensiini edistää sitä. Kun tilaisuus tarjoutui, emme halunneet jättää käyttämättä mahdollisuutta koeajella autoa enempää aidosti amerikkalainen joka ei ole koskaan käynyt sivuillamme, Jeep Grand Cherokee SRT. Moottori 8-litrainen vapaasti hengittävä V6.4, 468 hv ja infarktin suorituskykyä ei nähdä joka päivä Euroopan teillä, ja vielä vähemmän, sinulla on mahdollisuus ajaa sitä. Tämä testi oli varsin tärkeä kokemus.
Jeep uusi
Sillä on yhteisiä geenejä Fiat 500X:n kanssa, mutta sen lähestymistapa on erilainen, varsinkin jos puhumme siitä Jeep Renegade Trailhawk, joka oli viimeinen auto, jonka testasimme vuonna 2015. Tämä versio on ihanteellinen niille, jotka haluavat päästä pois asfaltilta kaikilla takuilla ja loput absurdit. Se on hieman karkea, mutta se on tehokas 170 CV:n ansiosta ja osaa ottaa Wranglerin kaltaisten mallien parhaat puolet maastoon luopumatta maastoauton mukavuudesta tiellä.
Kia Soul
Miten voimme hyväksyä Kia Soul? Se näyttää maastoautolta, mutta se ei ole sitä, se näyttää myös tila-autolta, mutta se ei ole sitä. Oli miten oli, se on selkeä esimerkki Kian evoluutiosta, joka tarjoaa Soulille mallin persoonallisuus, hyvä hinta, runsaasti ja varusteita ja… niukka tavaratila. 128 hv:n dieselmoottori on se, jota Enrique León testasi viikon ajan tässä määrittelemättömässä konseptiautossa.
lexus NX
katso on persoonallisuutta se on jotain yhä vaikeampaa automaailmassa, vaikka aina on poikkeuksia. The Lexus NX 300h on selkeä esimerkki tästä turvautumalla lihaksikkaaseen, kulmia täynnä olevaan vartaloon ja täysin erilaiseen filosofiaan vetoamalla vain hybridimekaniikka ja hylkäävät dieselmoottorit, jotka johtavat segmentissä, jossa se kilpailee. Epäilemättä vertailukohtana Hybrid D -maastoauto.
Lexus RCF
Supistaminen aiheuttaa suurten moottoreiden katoamisen, mutta silti on merkkejä, jotka vastustavat iskutilavuuden vähentämistä ja turbojen käyttöä. Lexus on yksi niistä merkeistä, joka urheilullisimmassa mallissaan Lexus RCFkäyttää moottoria 8 hv 5.0 V477. Tämä coupé teki meille selväksi, että sen lisäksi, että sillä on huippuluokan muotoilu ja viimeistelylaatu, se tarjoaa poikkeuksellinen suorituskyky mukavuudesta tinkimättä. Se on raivokas GT.
Mazda 2
El Mazda 2 Se on sarjan pienin ja se saapuu täysin uusittuina. Se ei ainoastaan lanseeraa uutta KODO-designia, joka on samanlainen kuin muut sarjan sisarukset, vaan myös Skyactiv-tekniikoita. Se on kevyt ja ketterä, ja mukana tulee myös uusi, tehokkaampi mekaniikka. Kokeilimme sen kanssa bensiinimoottori 1.5/75 hevosta, sarjan vähemmän tehokas vaihtoehto, mutta ihanteellinen kaupunkikäyttöön. Tämä on vähiten tehokas vuonna 2015 testaamamme malli.
Mercedes V-sarja
La referenssi pakettiautojen välillä on epäilemättä Mercedes V-sarja. Se ajaa kuin auto ja varustelumahdollisuudet ovat rajattomat. Tämä Vitoriassa valmistettu malli on asettanut riman muille pakettiautoille erittäin korkealle, mutta samalla se jättää vapaan tien yksinkertaisemmille malleille, joilla on huomattava hintaero. Luokka V250 Bluetech Siinä on 190 hevosvoiman dieselmoottori ja seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto.
Mercedes gla
SUV-segmentti on kasvuvaiheessa ja tämän tyylisiä malleja nähdään yhä enemmän. The Mercedes gla on kompakti crossover, joka perustuu luokkaan A ja joka erottuu vankasta ja urheilullisesta estetiikasta ja monipuolisuus jonka avulla voimme myös välillä mennä pois asfaltilta. Kokeilimme ko 220 CDI 4MATIC, huippuluokan dieselversio, 177 hevosvoimalla, 7G-DCT-automaattivaihteistolla ja nelivedolla.
Mitsubishi Outlander PHEV
El Mitsubishi Outlander PHEV on ladattava hybridi Japanilainen tuotemerkki ja yksi maamme myydyimmistä. Sen etuna on, että se tarjoaa a sähköinen toimintasäde on noin 50 kilometriä, mutta myös bensiinimoottori, jonka avulla voimme tehdä pidempiä matkoja. Kaupungissa mitä enemmän lataamme sen akkuja, sitä vähemmän rahaa voimme liikkua. Tiellä, kyllä, se ei ole yhtä arvoinen kuin diesel. Kunnes näet sen hinnan, käytännössä jäljitetty.
Mitsubishi avaruustähti
El Mitsubishi avaruustähti Se on yksi niistä autoista, joita näet ja joihin kyllästyy. Sen valkoinen etikettisuunnittelu ei ole houkutteleva. Sen kokeileminen muutti radikaalisti käsitystämme siitä. Testin jälkeen sen muotoilu oli yhtä tylsä, mutta se vaikutti meistä todella hyvältä vaihtoehdolta kaupunkiautoa etsiville, taloudellinen, erittäin hyvin varusteltu, alhainen kulutus ja enemmän kuin tyydyttävä suorituskyky sinun kolmisylinterinen moottori, 1.2 litraa ja 82 hv. Yllätyksiä voi tulla missä tahansa, ja tämä oli epäilemättä yksi niistä vuodelta 2015.
Nissan X-Trail
Tähän sukupolveen asti Nissan X-Trail se oli malli, joka jäi taustalle. Nyt Nissan kuitenkin korostaa sitä enemmän. Se oli brändin uusimman muotoilukielen edelläkävijä ja on nyt malli, joka on lähempänä Qashqaita, jonka tarkoituksena on juuri viedä puutarhaan ne asiakkaat, jotka etsivät Nissan Qashqai + 2:n aiemmin tarjoaman mallin kaltaista mallia. Kokeiltiin dieselmoottorilla 1.6 dCi 130 hv.
Opel Corsa
Segmentissä, joka kilpailee yhtä paljon kuin hyötyajoneuvo, Opel Corsa Se on yksi niistä malleista, jotka erottuvat joukosta. viiden sukupolven kanssa Selkänsä takana ja yli 30 vuotta markkinoilla hän tuli käsiimme täysin uusiutuneena. Olemme testanneet tämän myydyimmän tuotteen kanssa 1.4 hevosvoiman 90 vapaasti hengittävä bensiinimoottori ja yhdistetty Easytronic 3.0 pilotoituun manuaalivaihteistoon. Tämä uusi sukupolvi erottuu edukseen uusimman tekniikan ja täydellisen laitteiston vastaanottamisesta erittäin houkuttelevaan hintaan.
Peugeot 208
El Peugeot 208 Se on auto, joka huokuu persoonallisuutta. Ranskalainen tuotemerkki on antanut sille kosmopoliittisen muotoilun uudelleentyylillään ja erottuu monista mukautusvaihtoehdot, mikä tekee kahden samanlaisen näkemisen vaikeaksi. Istumme moottoroidun version ratin taakse 1.2 PureTech 110 hevosvoimaa ja EAT6 automaattivaihteisto. Pieni kolmisylinterinen käyttäytyy hyvin ja on nousemassa tasapainoisimmaksi vaihtoehdoksi moottoreiden valikoimassa.
Peugeot 308 GT
El Peugeot 308 GTGTI:n saapumiseen asti se oli sarjan tehokkain ja urheilullisin malli. Sen oletetaan olevan nopea ja suorituskykyinen vaihtoehto, mutta silti päivittäisessä käytössä. Siinä on kaksi moottoria, yksi diesel ja yksi bensiini, ja se tarjotaan 5-ovisena ja perhekorin kanssa. Testasimme sitä moottorilla 1.6 THP 205 hevosesta tehoa, osoittautuu nopeaksi autoksi, jossa a erinomainen alusta ja suhteellisen maltillinen kulutus.
Peugeot 508
El Peugeot 508 Se on leijonamerkin suurin sedan, sedan, joka on uusittu viime kuukausina. Onko a uusi muotoilu ja lisää varusteita, mutta se on edelleen tasapainoinen 508, joka on ollut julkaisunsa jälkeen. Debytoi uusia mekaniikkoja, joihin kuuluu mm 2.0 BlueHDI 150 hv joita testasimme yksikössämme. Se on hienostunut ja edullinen. Lyhyesti sanottuna sedan, jolla on tuttu ja monipuolinen luonne.
Renault Megane
Vuosi 2015 on ollut uuden Renault Méganen esittelyn vuosi, mutta vuoden alussa pääsimme auton ratin taakse. Renault Megane TCe 130hv Bosen viimeistelyssä. Se on auto, jossa vuosien kuluminen on jo havaittavissa, mutta joka on säilyttänyt tyypin koko kaupallisen syklinsä. 1.2-turbobensiinimoottori osoitti hyvää hienostuneisuutta ja hillitsi kulutusta.
Renault Traffic
Tänä vuonna olemme testanneet joitain muita biturbo-ajoneuvoja ActualidadMotor ja kyllä, yksi heistä on pakettiauto. Yksi tärkeimmistä argumenteista uuden Renault Traffic löysimme moottorit 1.6 dCi twin turbo, kuten 120 hv, joka käytti testaamaamme yksikköä. Renault Trafic yllätti meidät vastauksella ja sen mekaniikka jalostus ja varustelumahdollisuudet, vaikka sisustuksen modulaarisuus vähensi jonkin verran loppuarvosta.
Renault Twingo
El Renault Twingo uusi sukupolvi yllätti meidät saapumisensa jälkeen. Se on auto näyttävämpi kuin edeltäjänsä, ehkä enemmän sidoksissa tuohon ensimmäiseen sukupolveen. Sen erikoisuutena on asentaa takamoottori ja takaveto, mikä mahdollistaa matkustamon siirtämisen eteenpäin ja kääntösäteen pienentämisen. Sen 70 hevosvoiman SCe-moottori ei ole liian nopea, mutta se liikuttaa autoa todella hyvin kaupunkiympäristössä. ja ohituksia.
skoda fabia
Jos ajattelemme mallia, joka suosi Skoda-brändiä, ei ole epäilystäkään siitä, että skoda fabia Se on ollut yksi yrityksen kasvun tukipilareista. Se on Skoda, eikä ole yllättävää, että asuttavuus on jälleen yksi sen vahvuuksista, vaikka toisaalta se on huonompi lopputulos kuin yksikään sen kilpailija. Lisäksi testiyksikkömme yksinkertaisuus ei vaikuttanut myönteisesti tšekkiläiseen hyötyajoneuvoon, joka muuten asensi potkurin 1.2 TSI 90 hv.
skoda octavia rs
Se on tällä hetkellä sarjan ainoa RS. The skoda octavia rs Se on sijoitettu viimeiseksi selviytyneeksi urheilulyhenteestä tšekkiläisen valmistajan valikoimassa. Se on sedan, joka tarjoaa runsaasti sisätilaa ja varusteita edulliseen hintaan. Lisäksi RS tuo ylimääräistä maustetta uudella kuvalla, kiinteämmällä käytöksellä ja moottorilla, meidän tapauksessamme 2.0 TDI 184 hevoselle de potcia.
skoda spaceback
Euroopassa on erittäin tärkeä segmentti, jossa Skoda ei ole koskaan ollut läsnä, se C-segmentin kompaktit. Tšekkiläinen yritys päätti ratkaista tämän ongelman skoda spaceback, malli, joka on johdettu Skoda Rapidista. Se on pituudeltaan samanlainen kuin C-segmentin tiiviste, vaikka se on leveydeltään lähempänä B-segmenttiä. räätälöinti ja sisätila Nämä ovat kaksi tämän mallin argumentteja, jotka kohtasimme DSG-kaksoiskytkinvaihteistoon yhdistetyn 90 hv:n TDI-moottorin kanssa.
ssangyong tivoli
El ssangyong tivoli es yksi vuoden tärkeimmistä julkaisuista mennyt. Ei siksi, että sitä myydään kuin kuumaa kakkua, vaan sen tärkeän kehityksen vuoksi, jota se edustaa SsangYongin kaltaiselle brändille, joka nyt panostaa enemmän eurooppalaiseen makuun sopivaan malliin, jossa sen loistava asuttavuus ja räätälöintimahdollisuudet erottuvat. Meillä oli myös mahdollisuus testata versioita esityksessä. diesel ja nestekaasu, jotka aloittivat kaupallistamisen myöhemmin kuin 1.6 bensa 128hv joka oli testimme aiheena.
Subaru outback
El Subaru outback Se on myös uusittu tänä vuonna, ja se on toinen esimerkki brändin kehityksestä. Se parantaa kaikilta osin vuosina 2009–2015 markkinoitua mallia, erityisesti viimeistelyn laadussa, mutta ennen kaikkea se erottuu siitä, että se on merkin ensimmäinen malli Euroopassa, joka tarjoaa subaru silmätähtäin, ajo-avustajasarja, joka sisältää hätäjarrutuksen, mukautuvan vakionopeudensäätimen ja tahattoman kaistanpoikkeaman varoituksen.
Suzuki Vitara
Aluksi luulimme, että Suzuki oli tullut hulluksi. He luopuivat Suzuki Vitarasta, jossa oli off-road-lähestymistapa siirtyä SUV-segmenttiin. Uusi Suzuki Vitara on toinen vaihtoehto SUV B:lle, joka erottuu laajalla varustelullaan, kohtuullisella hinnalla ja moottorilla 1.6 bensa 120 hevosvoimaa joka tarjoaa varmasti enemmän kuin voi odottaa kulutuksen, reagoinnin ja hienostuneisuuden suhteen. He tiesivät, ja erittäin hyvin, mitä he tekivät tämän mallin lanseerauksen yhteydessä.
volkswagen golf alltrack
El volkswagen golf alltrack Se on yksi parhaista vaihtoehdoista kompakteille maastoautoille, erityisesti Tiguanille. Se tarjoaa samanlaisen tilan, neliveto, 184 hevosvoiman dieselmoottori ja jäljitetty maavara. Mutta se on edelleen Golf tiellä, erittäin neutraali käyttäytyminen ja perheen mukavuus. Sen haitoista mainittakoon melko korkea hinta ja vakiovarusteet, jotka voisivat olla hieman ravitumpia.
Volkswagen Passat
Jos meidän pitäisi määritellä sedanin ominaisuudet, Volkswagen Passat se olisi yksi harvoista autoista, joka kohtaa ne kaikki. Se on nyt merkin viiteperäinen sedan, joka on edelläkävijä joillakin aloilla. Tekniikka on yksi sen avaintekijöistä, esittelemällä esimerkiksi uuden täysin digitaalisen kojelaudan. Kokeilimme moottorilla 2.0 TDI 150 hevoselletuloksena tasapainoinen vaihtoehto kaikilta osin. Tämä tekee siitä yhden segmentin referensseistä.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo on saanut a hyvin pieni päivitys suhdannesyklin puolivälissä. Muotoilu, kuten Volkswagenissa tavallista, ei kuulu sen kohokohtiin, itse asiassa uudelleensuunnittelu on erittäin kevyt. Mutta se on päivitetty laitteiden ja tekniikan suhteen. Se on nyt auto, joka on lähempänä maksimikilpailuaan, ja se on vahvasti sitoutunut sisäisiin liitettävyyksiin. Kokeilimme sitä moottorilla 1.2 TSI 110 hv.
Volvo S60
El Volvo S60 se on myös asetettu keskivaiheen liiketoiminnan uudelleensuunnitteluun. Se esittelee uuden ilmeen, ehkä vähemmän katseenvangitsijan, mutta se esittelee myös laivan teknologian. Suurin uutuus keskittyy sen mekaaniseen puoleen, jossa uusia pienempiä ja tehokkaampia moottoreita ja uusi, tehokkaampi, nopeampi ja pehmeämpi automaattivaihteisto. Meille hänen esityksessään oli selvää, että se on edelleen vahva vaihtoehto kilpailijoilleen saksalaiset.