El tiempo es también incierto para el GP de Canadá como ocurrió en Mónaco. La lluvia ha hecho acto de presencia en la sesión de libres de forma leve, con algunas gotas sin llegar a mojar la pista. En carrera también podrÃa aparecer, asà que habrá que mirar al cielo mañana y a los frenos, que sufren en este circuito, sobre todo si tapan las tomas para calentar los neumáticos como hacen algunos equipos…
En los libres 3 hemos visto algunos sustos, como el de Felipe Nasr que ha estado a punto de rozar con el muro en la misma zona que Kevin Magnussen, cuando faltaban unos minutos para finalizar la sesión, se le iba el coche e impactaba con el circuito en una zona rápida y estrecha. El coche quedaba bastante tocado, de hecho no ha podido salir en clasificación y saldrá desde el pit lane mañana. Renault suma asà otra mala actuación en este difÃcil año.

Otro que ha tenido una cita con el muro ha sido Carlos Sainz, que ha impactado con el muro de los campeones en clasificación y protagonizando una bandera roja en la Q1. Malas noticias para sus seguidores, pero se veÃa venir, ya que durante todas las sesiones ha sido muy agresivo en ese punto y se ha acercado muchÃsimo. Ha tentado demasiado a la suerte para conseguir un buen tiempo y al final no le ha salido bien. Asà que mañana partirá desde atrás. Quizás la configuración tan extrema de bajÃsima carga aerodinámica con un alerón trasero que es el más plano que se ha visto haya tenido algo que ver en la falta de adherencia…
McLaren-Honda ha mejorado, Button sale 12º, lo que puede ser una gran ventaja como decÃa Alonso para elegir neumáticos de cara a mañana. Mientras el piloto español ha entrado nuevamente en la Q3 y ya van 3 consecutivas. Por arriba todo igual, pole para Hamilton con un error de Mercedes que ha impedido que Rosberg pueda dar otra vuelta para intentar conseguir quitarle el tiempo a su compañero. Mal para Räikkönen, que ha sido 6º, los Ferrari, pese a la mejora siguen atrás, con Red Bull respirándoles en la nuca y un Williams del que se esperaba más aquÃ.
Resultados de los libres 3
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13"919 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'14"158 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'14"316 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'14"332 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'14"334 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'14"487 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'14"655 |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'14"801 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India | 1'14"886 |
| 10 | Felipe Massa | Williams | 1'14"890 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Force India | 1'14"918 |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams | 1'14"985 |
| 13 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'15"023 |
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'15"199 |
| 15 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'15"444 |
| 16 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15"656 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas | 1'15"704 |
| 18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'16"076 |
| 19 | Kevin Magnussen | Renault | 1'16"085 |
| 20 | Felipe Nasr | Sauber | 1'16"326 |
| 21 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'16"622 |
| 22 | Rio Haryanto | Manor | 1'16"901 |
Resultados de clasificación
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12"812 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'12"874 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12"990 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'13"166 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'13"414 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'13"579 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'13"670 |
| 8 | Felipe Massa | Williams | 1'13"769 |
| 9 | Nico Hülkenberg | FOrce India | 1'13"952 |
| 10 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'14"338 |
| 11 | Segio Pérez | Force India | 1'14"317 |
| 12 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'14"437 |
| 13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'14"457 |
| 14 | Esteban Guttiérrez | Haas | 1'14"571 |
| 15 | Romain Gorsjean | Haas | 1'14"803 |
| 16 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'21"956* |
| 17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15"459 |
| 18 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'15"599 |
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15"635 |
| 20 | Felipe Nasr | Sauber | 1'16"663 |
| 21 | Rio Haryanto | Manor | 1'17"052 |
| 22 | Kevin Magnussen | Renault | Sin tiempo* |
Rumores y otras noticias

Entre los rumores y comidillas del paddock hay interesantes novedades. Por un lado ya sabéis que la FIA se decantó por el poco eficiente halo de Ferrari. Dicho invento es antiestético y no pararÃa piezas pequeñas que impactasen con la cabeza del piloto. El motivo de rechazar el más estético invento de Red Bull y más seguro en caso de piezas pequeñas haya sido descargado es que se ha sabido que no ha pasado los crash test de la FIA por los filos, que podrÃan generar problemas. Espero que mejoren para un futuro y la FIA se decante por la cúpula de RB.
Red Bull y Ferrari, con sus alerones delantero y trasero respectivamente, también han sido noticias. Según parece serán investigados por la excesiva flexibilidad de estos elementos aerodinámicos y podrÃan ser obligados a cambiarlos para no cobrar ventaja de forma ilegal. Carlos Sainz Jr. también ha tenido su hueco, rumoreando con que podrÃa ser un buen sustituto de Kimi en Ferrari, hasta el mismÃsimo Prost lo ha comentado. Y no será el único movimiento, Vettel negocia un contrato a largo plazo con Ferrari y James Allison se puede ir de Maranello.

Todo esto se unirÃa a los ya rumores levantados en el GP de Mónaco. A James Allison se le murió su mujer hace poco, sus hijos están lejos. Maranello está muy retirado del hogar el ingeniero inglés y fue uno de los motivos por los que costó más llevar al genio de los alerones delanteros a Italia, igual ha ocurrido con Adrian Newey, que no ha querido ir a Maranello por la lejanÃa. Lo que se comenta y parece que asà será, es que Allison está muy perjudicado por lo sucedido, como es normal, y estar lejos de casa no ayuda. RegresarÃa a Enstone para volver a Renault que se está reestructurando y estarÃa cerca de casa.
Por otro lado, nos alegramos de que Claire Williams haya sido nombrada Oficial del Imperio Británico, sin duda la mujer con más poder dentro de la F1. La marca Heineken también ha sido protagonista, ya que ha cerrado un acuerdo con la F1 para ser el patrocinador oficial de la competición. Algo que podrÃa salvar el GP de Italia que tan en duda está, y para finalizar, seguimos hablando de GPs, ya que Las Vegas vuelve a sonar y podrÃa estar negociándose una carrera allà para 2018, sin duda todo un espectáculo.
Mañana más con la carrera. Se espera lluvia y mucha emoción. ¿Te lo vas a perder?