El Gran Premio de BĂ©lgica ha empezado cargadito de cambios tanto tĂ©cnicos como en la alineaciĂłn de pilotos. AndrĂ© Lotterer ha sustituido a Kamui Kobayashi en Caterham y este domingo disputará su primera carrera en la FĂłrmula 1 a sus 32 años. Ayer Max Chilton tenĂa que ceder su asiento en Marussia a un esperanzado Alexander Rossi por problemas contractuales, sin embargo hoy durante la primera práctica se ha hecho saber que dichos problemas habĂan sido resueltos y durante la segunda sesiĂłn ya le hemos visto a los mandos del Marussia MR03.
TambiĂ©n ha sido un duro verano para los equipos en sus fábricas. Todos los equipos en su totalidad han presentado cambios tĂ©cnicos en sus monoplazas. El más vistoso ha sido el nuevo morro del Caterham, tratando de emular al de sus vecinos de Marussia o al del revolucionado Williams. Ferrari tambiĂ©n ha traĂdo un alerĂłn nuevo que ha probado Kimi Räikkönen, pero la mayor mejora de los de Maranello ha sido una pintura tĂ©rmica en el interior de su tubo de escape, con el que esperan ganar alrededor de 15 caballos de potencia.
Durante la primera sesión de entrenamientos los equipos se han limitado a rodar con el compuesto medio, dejando el blando para la tarde, una sesión en la que André Lotterer se ha mostrado muy activo, siendo el que más vueltas ha dado en la pista e incluso superando a su compañero de equipo, algo con lo que pocos contaban pese a su gran experiencia en el mundo del motor.
Como era de esperar, la pauta la han seguido marcando los Mercedes con Nico Rosberg al frente pero por menos de una dĂ©cima, dejando entrever que la carrera de Spa será muy reñida entre los dos lĂderes del Mundial. Cerca de ellos ha estado Fernando Alonso, que como es habitual en los viernes, suele estar en la parte alta de la tabla de tiempos. Todo lo contrario de los Williams que no suelen destacar durante la primera jornada, y asĂ ha sido de nuevo con una actuaciĂłn discreta tanto de Bottas como de Massa.
En Red Bull se avecina un fin de semana complicado. Ricciardo no ha podido mejorar una discreta novena posición y Sebastian Vettel ha tenido problemas en la unidad de potencia y no ha podido terminar la sesión inicial. Durante el parón hasta la segunda práctica sus mecánicos han estado trabajando a marchas forzadas para intentar llegar a tiempo y poder montarle un nuevo motor al RB10 del alemán.
La segunda sesiĂłn ha empezado a las dos de la tarde ya con Max Chilton sentado en el monoplaza de Marussia. Las curvas de alta velocidad, durante todo el dĂa han presentado problemas de agarre para los pilotos y en mĂşltiples ocasiones se les ha visto yĂ©ndose demasiado largos y superando los lĂmites de la pista. Nada más empezar la sesiĂłn se ha visto como los mecánicos seguĂan trabajando en el Red Bull de Sebastian Vettel.
Pocos han sido los que han salido a las primeras de cambio con un cielo completamente encapotado, uno de ellos ha sido Pastor Maldonado que inexplicablemente se ha ido por la hierba en una de las rectas, perdiendo el control de su monoplaza y estrellándolo contra los muros, provocando la primera bandera roja del fin de semana.
No ha sido el Ăşnica en hacer ondear las banderas rojas en el trazado belga. Esteban GutiĂ©rrez ha hecho lo propio al trompear en el Ăşltimo sector cuando se aproximaba a la chicane que da la entrada a la recta de meta. La falta de agarre ha sido la nota dominante del dĂa y varios pilotos han sido los que sufrĂan subviraje y tenĂan que irse largo en las curvas del prestigioso Circuito de Spa-Francorchamps.
Finalmente, Lewis Hamilton se ha hecho con el mejor tiempo del dĂa con los neumáticos blandos, sacándole la friolera de hasta seis dĂ©cimas a su compañero de equipo. Un Nico Rosberg que tenĂa muy cerca a Fernando Alonso, demostrando que las mejoras y la baja temèratura le han ayudado a mostrar la competitividad del Ferrari en el trazado belga.
Un poco más atrasados aunque a buen ritmo le han seguido los Willaims y el McLaren de Jenson Button. Red Bull ha sufrido en un circuito donde la velocidad punta es un factor importante y el mejor de los de Milton Keynes ha sido Daniel Ricciardo que incluso se ha visto superado por Daniil Kvyat con el Toro Rosso. Aunque los que hans acado peor nota han sido los de Lotus, superados incluso por los Sauber en la que es la peor temporada de la historia de los suizos ya que no han sumado ni un solo punto en las once primeras pruebas del Campeonato.