Ser un apasionado de las cuatro ruedas implica, en la mayorĆa de los casos, amar modelos o marcas a las que el gran pĆŗblico no suele hacer mucho caso. Tenemos ejemplos claros como Saab, Alfa Romeo, Aston Martin o Lancia. No son las Ćŗnicas que podemos nombrar, pero son algunas de las que peores momentos han vivido o estĆ”n viviendo. De hecho, la casa sueca quebrĆ³ hace unos cuantos aƱos. Las otras estĆ”n luchando para no acabar en el campo santo.
Lancia es una de las que peor lo estĆ” pasando. En la Ćŗltima Ć©poca del Grupo FCA vio como su aura se apagaba sin que el pĆŗblico se interesara por ella. De hecho, a dĆa de hoy sĆ³lo se comercializa en su paĆs, aunque tambiĆ©n hay que decir que el Ypsilon lo estĆ” haciendo de maravilla. Pues bien, ahora que estĆ” bajo el paraguas de Stellantis las cosas han cambiado. Tanto, que durante la prĆ³xima dĆ©cada tendrĆ” hoja de ruta, inversiones y hasta jefe de diseƱo.
Jean-Pierre PlouĆ© se encargarĆ” personalmente del diseƱo de los nuevos Lancia desde el Centro Stile de TurĆn
Hace unos dĆas nos llegĆ³ la noticia que marcarĆ” el futuro mĆ”s inmediato de la firma italiana. Jean-Pierre PluĆ© se harĆ” cargo de sus operaciones en cuanto a diseƱo. Para ello contarĆ” con un equipo propio dedicado a la marca que girarĆ” en torno a jĆ³venes diseƱadores. La creaciĆ³n de este nuevo equipo serĆ” clave para que, aprovechando las sinergias internas de Stellantis, pueda diferenciarse de firmas Ā«hermanasĀ» como DS.
SegĆŗn declaraciones de Jean-Pierre PlouĆ©, Director de diseƱo de Stellantis (para las marcas Abarth, Alfa Romeo, CitroĆ«n, DS Automobiles, Fiat Europa, Lancia, Opel, Peugeot y Vauxhall)ā¦
āEl renacimiento de Lancia es un desafĆo muy emocionante. Es una marca icĆ³nica, a la que queremos devolver el papel central que jugĆ³ en el pasado en Europa, explotando su enorme potencialā
Por su parte, Luca Napolitano, Consejero Delegado de Lancia, expresĆ³ā¦
āDoy la bienvenida a Jean-Pierre PlouĆ©. Es un verdadero honor para mĆ que un grupo tan heterogĆ©neo de profesionales trabaje en conjunto para el Ć©xito de Lanciaā
Y hasta aquĆ podemos leer, porque ni Lancia ni su matriz han anunciado cuĆ”l serĆ” su primer modelo cien por cien nuevo. Entendemos que, como bien merece, serĆ” el relevo del Ypsilon, aunque esto es mĆ”s una hipĆ³tesis que una certeza. Con todo, estamos convencidos de que, sin perder su esencia de lujo y exclusividad, sabrĆ”n crear una gama fresca y atractiva para los clientes. Mientras tanto, sĆ³lo nos queda soƱar y esperar novedades.
Fuente ā Lancia
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 100 - 156 cv
- Consumo 4,5 - 4,6 l/100km
- ValoraciĆ³n 4