Sábado en el GP de México 2016, Mercedes vuelve a lo más alto y Hamilton le gana la partida a Nico Rosberg. El alemán parece haberse relajado con el liderato del mundial. Pero ojo, porque Hamilton lo está dando todo en estas últimas carreras y como se descuide Rosberg todo podría cambiar. Ahora Nico tiene la ventaja y si no ocurre nada raro ganará el mundial si puntúa y no queda demasiado atrás para que Hamilton le recorte. Pero un error, un problema de fiabilidad o una mala actuación en estas últimas carreras, y el mundial del alemán se podría ir al garete. Así que Rosberg debería ser un poco más agresivo sin llegar a ser temerario…
Fuera de lo estrictamente deportivo, debes saber que también se han movido cosas en los despachos, concretamente de los patrocinadores. Exxon Mobile 1 se marca de ser patrocinador de McLaren y pone rumbo a Red Bull. La petrolera de Texas se marca al equipo de bebidas energéticas y ya es otro patrocinio que le «roba» el equipo austriaco a los de Working, tras TAG Heurer. No obstante, McLaren no pierde esta inyección de dinero, ya que la ha podido suplir con un nuevo patrocinador de combustible y lubricante, y ese es el de BP. La petrolera británica será el nuevo socio tecnológico que creará lubricantes y combustible para el motor Honda. No sé cuanto afectará esto al rendimiento, o si lo hará negativa o positivamente…
Los libres 3 han sido más tranquilos en cuanto a polémicas e insultos. Los equipos han estado trabajando y llevando a cabo sus programas de pruebas y ultimando los detalles para el fuego real en clasificación y para dejar el coche bien para la carrera de mañana. Espero que sea una interesante carrera y volvamos a ver la magnífica actuación que hubo el pasado año en este circuito. Desde luego los aficionados de este país pueden estar orgullos del éxito y del trazado de este «nuevo» circuito del calendario, porque no todos los circuitos que se agregan al calendario de F1 son igual de interesantes, siendo algunos demasiado aburridos en comparación con los clásicos (véase Mónaco, Spa, Barcelona, Silverstone,…).
En la clasificación hemos visto a un Red Bull fuerte, tras los Mercedes, que han dominado como suele ser habitual sin que nadie pueda quitarles este dominio. Mañana en carrera puede ser otra cosa, ya sabemos que Red Bull es muy fuerte en ritmo de carrera y podría complicarles las cosas a los de la estrella. Esto es un aliciente para ver esta carrera, sin duda. Por otro lado, los de Maranello han quedado más atrás de lo que yo esperaba, ciertamente ha habido algunas sorpresas en la clasificación poco esperadas. No hay nada más que mirar la tabla de tiempos que te adjunto aquí para darse cuenta de ello. Se pueden ver posiciones de algunos coches poco habituales. En cuanto a los nuestros, Sainz y Alonso han realizado buenas vueltas, pero los coches son los que son…
Resultados de los libres 3
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19"137 |
---|---|---|---|
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'19"231 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'19"370 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'19"618 |
5 | Valtteri Bottas | Williams | 1'19"811 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'19"937 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'19"994 |
8 | Felipe Massa | Williams | 1'19"997 |
9 | Nico Hülkenberg | Force India | 1'20"255 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'20"325 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'20"472 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'20"586 |
13 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'20"600 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'20"959 |
15 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'21"152 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'21"245 |
17 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'21"338 |
18 | Kevin Magnussen | Renault | 1'21"345 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'21"601 |
20 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'21"758 |
21 | Esteban Ocon | Manor | 1'21"921 |
22 | Felipe Nasr | Sauber | 1'22"354 |
Resultados de la clasificación
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18"704 |
---|---|---|---|
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'18"958 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19"054 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'19"133 |
5 | Nico Hülkenberg | Force India | 1'19"330 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'19"376 |
7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'19"381 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 1'19"551 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'20"032 |
10 | Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1'20"378 | ||
11 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'20"282 |
12 | Sergio Pérez | Force India | 1'20"287 |
13 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'20"673 |
14 | Kevin Magnussen | Renault | 1'21"131 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'21"536 |
16 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'21"785 |
17 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'21"401 |
18 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'21"454 |
19 | Felipe Nasr | Sauber | 1'21"692 |
20 | Esteban Ocon | Manor | 1'21"881 |
21 | Romain Grosjean | Haas | 1'21"916 |
22 | Jolyon Palmer | Renault | Sin tiempo |
Por favor, no se pierdan la carrera de mañana. Recuerda que esta noche se cambia el horario de verano y pasamos a dormir una hora más. Esto siempre suele causar desconcierto en cuanto a los horarios. Menos mal que es un horario de noche aquí en España y al menos tienes tiempo de reaccionar y consultar, algo que no se puede hacer cuando es un horario más temprano. Ya solo me queda cerrar el artículo y desearle lo mejor a Fernando y Carlos, además de que sea una carrera entretenida y que veamos mucha, muchísima acción en pista para hacer más ameno este final de mundial que ya parece casi adjudicado…