Gran Premio de Australia F1 2018: Resultados de los entrenamientos libres

Arranca el mundial de F1 2018 con su primera cita, el GP de Australia. Allí se han disputado hoy los entrenamientos libres 1 y 2 que abren el evento de este fin de semana y ya hemos podido ver un poco de lo que puede ser la parrilla de mañana en clasificación, donde todos los equipos se ordenarán más o menos como realmente están. A pesar de que en los libres 2 ya hemos visto un adelanto de esto, pero puede que algunos aún guarden algo y algunas posiciones varíen mañana. De todas formas, es la priemra cita y habrá que esperar dos o tres carreras para que la parrilla se vaya ordenando realmente. Creo que sería un error juzgar solo con la primera carrera, aunque sin duda ya podemos decir que Mercedes está al frente y podría ser otro año de dominio para ellos.

En las dos primeras sesiones hemos visto algunas luces y sombras. McLaren y Red Bull se han «difuminado» un poco, ya que el rendimiento de estos dos equipos que se especulaba que fuesen grandes contrincantes entre ellos, o al menos que estuviesen muy cerca de los de arriba no ha sido así. Incluso desde Mercedes se creía que Red Bull podría ser su mayor rival por delante de Ferrari (aunque ojo con el tiempo de Max en los Libres 2…habrá que ver en qué condiciones lo hizo, pero promete). Pero insisto, aun es pronto para juzgar y solo estamos en el primer fin de semana de una larga temporada. También tengo que decir a favor de los equipos motorizados con motor Renault que serán conservadores en las primeras citas por la fiabilidad de los motores del rombo. Los franceses no las tienen todas consigo en cuanto a fiabilidad y quizás quiten algo de potencia en favor de ganar kilometraje.

Los que sí han dado un paso de gigante, y es obvio debido a que son prácticamente una copia del Ferrari del pasado año, son los de Haas. El equipo cuenta con un buen motor Ferrari y un chasis que parece una copia del equipo A. Parecen estar tras los Mercedes y Ferrari, algo insólito. Yo tengo una teoría, aunque no se si es verdad. Y es que los de Maranello están jugando con su sinergia con Haas para progresar ellos más rápidamente. Me explico, quizás parte del presupuesto de ambos equipos y las horas de tunel de viento (de Dallara que supuestamente diseña el chasis de Haas) se destinen a mejorar el chasis Ferrari, ya que Haas lo hereda al siguiente año y eso también les beneficia. Eso también explicaría la pesima progresión y mejoras que introduce el equipo americano durante la temporada… Por eso comienzan muy fuerte y se van desinflando poco a poco a lo largo de la temporada. Y el Haas de 2018 es prácticamente un Ferrari de 2017 con halo…

Fuera de especulaciones, me ha defraudado un poco Sauber (y también Williams), que parecían tener un chasis innovador y estar algo más reforzados en cuanto a tener una unidad de potencia «pata negra» de Ferrari este año por su asociación con Alfa Romeo, en vez de conformarse con las migajas de años anteriores como el pasado año. Pero a pesar de eso están últimos y lejos, unos dos segundos los separan con la cabeza y eso es bastante. Es verdad que quizás no tendrán tantas dificultades como en 2017, pero esperaba más de ellos. También la fiabilidad extrema que aparentemente mostraba el motor Honda en pretemporada y los buenos tiempos de Toro Rosso se han disuelto hoy, espero que los nipones no tengan otra temporada tan mala como las tres anteriores…

Resultados de los libres 1

Resultados de los libres 2

Espero que mañana Sainz y Alonso tengan una buena clasificación, hoy el asturiano ha tenido problemas con sus escapes en la primera sesión de libres, y eso les ha hehco perder tiempo que luego han recuperado en los libres 2.  En pretemporada tuvieron muchos problemas de fiabilidad y decían haberlos solucionado en la fabrica, así que espero que eso solo sea un pequeño problema subsanable y que mañana terminen la clasificación en el Top10 y el domingo la carrera en los puntos. En cuanto a Carlos, el coche parece un poco más lento que el MCL33, así que veremos si entran en Q3 o se quedan a las puertas.