Arranca el GP de Japón de F1 2018 con una salida muy limpia, todos han salido correctamente sin toques entre pilotos por lo que no hemos visto ningún incidente en ese arranque. Pero los toques iban a venir un poco mÔs adelante, cuando los coches han empezado a intentar a adelantar como explicaré ahora mÔs adelante. El final ha sido un doblete de Mercedes con Hamilton en la primera posición, Bottas segundo por poco por la presión que ha realizado Max Verstappen especialmente al final de la carrera (a pesar de los 5 segundos de sanción para el de Red Bull), aunque al final se han mantenido posiciones y Max ha sido 3º.
En la primera vuelta hemos visto cómo Kimi RƤikkƶnen daƱaba el coche cuando Max Verstappen lo tocaba al ser muy agresivo en una de las curvas, lo que le ha costado la sanción a Max. Los Ferrari no comenzaban bien, especialmente con el error en la clasificación de Vettel ayer y tambiĆ©n por el error del equipo Ferrari por esas gotas de aguaā¦Ā SalĆa 9Āŗ, 8Āŗ con esa sanción a Ocon ayer de 3 posiciones, y ha comenzado a adelantar coches hasta colocarse 4Āŗ. Cuando ha intentado adelantar a Max de una forma muy agresiva en un punto donde no se podĆa adelantar, pues ha llegado otro nuevo error o precipitación de Vettel que lo ha llevado a trompear y daƱar ligeramente el coche para irse hacia atrĆ”s y tener que remontar de nuevo hasta la 6Āŗ posición.

MÔs cosas que hemos visto en la carrera, pues los Honda que ayer daban una grata sorpresa, impresionante la mejora de los motores en clasificación en el GP de casa para quedar ambos dentro de la Q3, pero hoy en carrera se han desinflado un poco. No han mostrado esa gran mejora, no sé si porque han capado un poco el motor limitÔndolo para asegurarse de no romper en Japón delante de los jefes una vez que ayer ya mostraron músuclo o por qué⦠Hemos visto los Toro Rosso con luchas al final con Carlos Sainz (Gasly) que finalmente lo ha superado para colocarse 10º y también Fernando Alonso contra Hartley que no ha podido llegar y se ha mantenido 14º después de los problemas que ha tenido con Lance Stroll que le ha cerrado el paso en la chicane y ha tirado a Fernando por fuera, haciendo que incluso sancionen a Fernando la incorporación que ha hecho a la pista tras trazar por la hierba perjudicÔndo al español.
Interesante tambiĆ©n algunos rumores que se han escuchado al final de la carrera y es que Ferrari le ha dado unas órdenes de equipo a Kimi RƤikkƶnen por la radio para que dejase pasar en la vuelta final a Sebastian Vettel que venĆa detrĆ”s en 6Āŗ posición para asĆ quedar 5Āŗ y minimizar daƱos. Hasta aquĆ todo normal, pero parece que Kimi no ha obedecido⦠veremos si eso tiene consecuencias. No obstante, el mundial para Vettel a no ser que los Mercedes rompan o se accidenten en las Ćŗltimas carreras estĆ” mal. Y es que de aquĆ nuevamente Hamilton sale con una ventaja mayor en los puntos y si Lewis consigue 8 o mĆ”s puntos que Vettel en la próxima cita, entonces serĆ” ya campeón del mundo por 5Āŗ vez. Es decir, un 1Āŗ para Hamilton y un 3Āŗ de Vettel les valdrĆa para proclamarse campeones.
Por cierto, abandonos aquà de Nico Hülkenberg al principio, y Kevin Magnussen también se retiraba por nuevos incidentes al inicio de la carrera adelantando o intentÔndolo como él suele hacer, algo que le ha costado un golpe con Leclerc que ha dicho palabras no muy bonitas de Kevin por la radio, alegando que es un estúpido y siempre lo serÔ. También Leclerc se ha visto obligado a apartar el coche tras una salida casi al final de la carrera porque algo estaba roto en el coche, saliendo un VSC.
Resultados de la carrera
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| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27"17"062 | 53 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +12"919 | 53 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +14"295 | 53 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +19"495 | 53 |
| 5 | Kimi RƤikkƶnen | Ferrari | +50"998 | 53 |
| 6 | Sebastian Vettel | Ferrari | +69"873 | 53 |
| 7 | Sergio PƩrez | Force India | +79"379 | 53 |
| 8 | Romain Grosjean | Haas | +87"198 | 53 |
| 9 | Esteban Ocon | Force India | +88"055 | 53 |
| 10 | Carlos Sainz | Renault | +1 vuelta | 52 |
| 11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 vuelta | 52 |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber | +1 vuelta | 52 |
| 13 | Brendon Hartley | Toro Rosso | +1 vuelta | 52 |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren | +1 vuelta | 52 |
| 15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 vuelta | 52 |
| 16 | Sergey Sirotkin | Williams | +1 vuelta | 52 |
| 17 | Lance Stroll | Williams | +1 vuelta | 52 |
| 18 | Charles Leclerc | Sauber | ā | Retirada |
| 19 | Nico Hülkenberg | Renault | ā | Reitrada |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas | ā | Retirada |
Próxima cita en el GP de Estados Unidos en Austin, entre el 19 y 21 de octubre, asĆ que el fin de semana que viene hay descanso de F1 pero no descanso de motorsport, ya que tenemos carrera del WEC con Fernando Alonso. Alonso no se irĆ” de Japón, pero esta vez se subirĆ” al Toyota TS050 Hybrid para disputar las 6 horas de Fuji. En principio coincidĆan con la misma fecha del GP de Estados Unidos, pero las cambiaron para que Fernando Alonso pudiese estar en Toyota en la carrera de casa para los niponesā¦