No es raro que desde China recibamos a diario noticias con el nacimiento de una nueva marca de coches. CHJ Automotive es una firma que naciĆ³ en 2015 y tiene como artĆfice al empresario local Li Xiang. Siendo asĆ, no iban a empezar su andadura empresarial con un producto de corte discreto. Es mĆ”s, han puesto toda la carne en el asador, pues el CHJ One es un modelo que aspira alto, muy alto.
Como podemos ver en las imĆ”genes que han distribuido, el One se inscribe en el segmento de moda, el de los SUVĀ“s. En Ć©l, podemos ver un diseƱo cuidado y unas proporciones cuasi mastodĆ³nticas, pues supera holgadamente los 5 metros de longitud. Sin embargo, su secreto estĆ” bajo el capĆ³ y en su habitĆ”culo, pues pocos modelos chinos llegan con caracterĆsticas similares.
El diseƱo del CHJ One es elegante y refinado
De entrada, destacar que el CHJ One mide 5,02 metros, es decir, se sitĆŗa a la altura del Audi Q7. A partir de ahĆ, encontramos un frontal presidido por unos grupos Ć³pticos Full LED que dan un aire a los que emplea Range Rover o Volvo. La parrilla, de generoso tamaƱo, es muy sencilla, pues huye de los tĆpicos cromados que tanto gustan en China. Por Ćŗltimo, el paragolpes cuenta con tomas de aire de gran tamaƱo y diseƱo agresivo.
En la vista lateral hay una buena proporciĆ³n entre superficie acristalada y chapa. En ella destacan los pasos de rueda y las lĆneas de tensiĆ³n de las puertas. Con todo, el One no plantea una caĆda del techo al estilo coupĆ©, pues busca la mĆ”xima habitabilidad. Ahora, si pasamos a la zaga, podemos ver unos grupos Ć³pticos, tambiĆ©n LED, unidos en la zona central. Esta soluciĆ³n se estĆ” extendiendo ahora, viĆ©ndola en el Audi Q8 o Seat Tarraco. El portĆ³n cuenta con lĆneas sencillas y el paragoles integra en la zona inferior un discreto difusor.
Interior muy tecnolĆ³gico, no lo esperarĆas en un coche chino
Cuando otras firmas chinas han intentado incursionar en el mercado europeo, siempre nos hemos quejado de sus interiores. Sin embargo, en el CHJ One no hay tacha posible. Su interior cuenta con un diseƱo que bien podrĆa darse en una marca premium de reconocido prestigio. AsĆ, su cuadro de instrumentos es completamente digital, de hecho, su salpicadero tiene 4 pantallas, tres de ellas para controlar el vehĆculo y sistema de infotainment.
Su habitĆ”culo, estĆ” configurado para acoger a seis ocupantes. Cada uno, tiene a su disposiciĆ³n una gran butaca forrada en piel y de regulaciĆ³n elĆ©ctrica. TambiĆ©n habrĆ” una versiĆ³n para 7 ocupantes, en este caso, en lugar de contar con asientos individuales, la segunda fila tendrĆ” una banqueta corrida. Ćsta, podrĆ” abatirse en proporciones 40/60 para facilitar el paso a la tercera fila. Por Ćŗltimo, la capacidad del maletero no ha sido desvelada, aunque por su tamaƱo, deberĆa ser considerable.
El CHJ One es un gran SUV elĆ©ctrico de autonomĆa extendida
El segundo secreto del CHJ One es su planta motriz. La marca ha apostado por crear un tren elĆ©ctrico de rango extendido. Para ello, confĆan en dos motores elĆ©ctricos que, en comuniĆ³n, rinden una potencia final de 330 CV y 530 Nm de par mĆ”ximo. Ambos, estĆ”n alimentados por una baterĆa de ion litio de 40,5 kWh de capacidad. AdemĆ”s, para incrementar la autonomĆa del conjunto, el One cuenta con un motor tĆ©rmico 1.2 litros que hace de generador.
AsĆ, la autonomĆa total del conjunto es superior a los 600 kilĆ³metros. En concreto, alcanza los 700 kilĆ³metros en trĆ”fico extraurbano y los 1.000 en ciudad. Con todo, puede acelerar de 0 a 100 kilĆ³metros por hora en 6,5 segundos, aunque no han desvelado la velocidad punta. La potencia del conjunto, como era de esperar, llegarĆ” al suelo a travĆ©s de las cuatro ruedas, pues serĆ” tracciĆ³n total.
Su llegada al mercado chino se producirĆ” en las prĆ³ximas semanas aunque las primeras entregas no tendrĆ”n lugar hasta mediados de 2019. Por ahora, los clientes interesados podrĆ”n reservarlo a un precio cercano a los 53 mil euros. HabrĆ” que ver si da el salto a Europa o si por ahora, se queda en su paĆs natal para consolidar sus ventas.
Fuente ā CHJ Automotive
