Los Subaru BRZ y Toyota GT86 pueden respirar tranquilos. La marcha comercial de ambos modelos y la llegada al mercado del Supra, parecĂan indicar que no contarĂan con relevo generacional. Sin embargo, hace un par de meses un responsable de Toyota confirmaba que el GT86, y por tanto, el BRZ, contarĂa con una segunda generaciĂ³n. Para ello, volverĂan a trabajar codo con codo, aunque el camino a seguir aĂºn no estĂ¡ del todo claro.
La base tĂ©cnica que da vida a los Subaru BRZ y Toyota GT86 tiene genes heredados del anterior Impreza. Gracias a una profunda modificaciĂ³n de su plataforma, lograron dar con la puerta a punto necesaria y la tracciĂ³n al eje posterior. Sin embargo, el desarrollo de la segunda generaciĂ³n podrĂa dar el salto a otra base mĂ¡s moderna, ligera y con mayor rigidez torsional.
El Toyota GR HV Sports Concept podrĂa ser su inspiraciĂ³n
SegĂºn cuentan nuestro compañeros de Motoring, los ingenieros de Toyota y Subaru estĂ¡n discutiendo quĂ© plataforma emplear. La base que emplean actualmente los GT86 y BRZ estĂ¡ muy lograda, pero es veterana y aporta al conjunto mayor peso. El problema estĂ¡ en que no pueden emplear la plataforma SGP (Subaru Global Platform) de Subaru, por su disposiciĂ³n mecĂ¡nica. En ella, prima la tracciĂ³n total, no pudiendo diseñar opciones con tracciĂ³n al eje posterior.
El caso, es que la plataforma modular de Toyota, la TNGA, podrĂa ser la soluciĂ³n a este problema. Esta base estĂ¡ desarrollada para dar vida a multitud de modelos, desde propulsiĂ³n, tracciĂ³n y tracciĂ³n total. Por tanto, podrĂa ser el esqueleto perfecto para que los nuevos Subaru BRZ y Toyota GT86 puedan ultimar su desarrollo. AdemĂ¡s, aportarĂa tres ventajas importantes a los modelos.
Primero, menor peso, haciendo que las prestaciones y consumos mejoren. Segundo, mayor rigidez torsional, permitiendo un mejor comportamiento dinĂ¡mico en todo tipo de tramos. Y por Ăºltimo, una mayor seguridad. Cierto es que en los deportivos de bolsillo no son bienvenidas ciertas ayudas electrĂ³nicas, pero como pronto serĂ¡n obligatorias, no queda de otra.
Tendremos que esperar a ver quĂ© pasa con los prĂ³ximos Subaru BRZ y Toyota GT86. En todo caso, mientras mantengan su esencia dinĂ¡mica y mecĂ¡nica, nos damos por satisfechos. Respecto a su diseño, Motoring cree que podrĂan inspirarse en el Toyota GR HV Sports Concept que presentĂ³ la marca hace un par de años. Sea como fuere, no queda mĂ¡s que aguantar el tirĂ³n y rezar para que mantengan su planteamiento.
Fuente – Motoring
