Cuando descubrimos que BMW y Toyota se habĆan aliado para desarrollar un nuevo deportivo, la alegrĆa nos desbordĆ³. SabĆamos que un nuevo Z4 estaba en los planes de la Bayerische, pero habĆa dudas de lo que querĆa preparar la firma nipona. Por ello, cuando supimos de la resurrecciĆ³n del Supra, la alegrĆa fue doble. Sin embargo, una vez han llegado al mercado, nos hemos encontrado con varias, y no gratas, sorpresas.
En primer lugar, que el BMW Z4 habĆa marcado, en exceso, la personalidad del Toyota Supra. Las razones para ello son varias, aunque la que mĆ”s doliĆ³ a sus fans fue el empleo de su mecĆ”nica gasolina. En segundo lugar, que el modelo nipĆ³n, a diferencia del teutĆ³n, no disfrutarĆ” de carrocerĆa cabrio. Sin embargo, han sido varios problemas de fiabilidad los que han empaƱado el regreso a la vida de dos de los deportivos mĆ”s esperados del lustro.
No es el primer recall para los BMW Z4 y Toyota Supra
Hace un par de meses la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) emitiĆ³ un recall para el Z4. Como era lĆ³gico, el Supra tambiĆ©n se viĆ³ afectado, ya que a fin de cuentas no dejan de ser el mismo coche. El problema detectado tenĆa que ver con el soporte del bucle guĆa del cinturĆ³n de seguridad del conductor. Este elemento podĆa estar mal soldado, pudiendo fallar en caso de impacto y provocar lesiones al ocupante.
Ahora, es otra anomalĆa tĆ©cnica la que les obligarĆ” a pasar por el servicio tĆ©cnico oficial de ambas marcas. SegĆŗn la NHTSA, hay un fallo en los faros delanteros que puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de accidente. El cĆ³digo de la llamada a revisiĆ³n es el 19V850000 y fue comunicada el pasado dĆa 27 de noviembre por BMW of North America LLC.
SegĆŗn consta en el informe de la NHTSA
Ā«BMW of North America LLC estĆ” retirando del mercado ciertos vehĆculos Z4 M40i, Z4 sDrive30i, 330i y 330i xDrive 2020, asĆ como los vehĆculos Toyota Supra 2020. Las unidades de control de los faros pueden fallar y causar la pĆ©rdida de uno o ambos farosĀ»
Para llevar a cabo esta campaƱa de seguridad, BMW notificarĆ” a los propietarios afectados. Se espera que el retiro comience el prĆ³ximo dĆa 17 de enero de 2020, por lo que serĆ” entonces cuando procedan a reemplazar el control de los faros. Por ahora, no sabemos si hay unidades afectadas en Europa, aunque de ser asĆ, no tardaremos en saberlo.
Fuente ā National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ā NHTSA Safety Issues ā BMW Z4 ā Toyota Supra
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 197 - 340 cv
- Consumo 7,1 - 8,1 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5