Cuando una marca desarrolla un modelo lo hace pensando en ofrecer la mƔxima calidad a sus clientes. Esta mƔxima mueve a todas las firmas, desde la mƔs humilde hasta la mƔs exclusiva y cara. Sin embargo, los duendes que habitan en las cadenas de montajes pueden dar al traste con el trabajo de aƱos. Si no, que se lo digan al espectacular, caro, exclusivo (y todos los adjetivos que se os ocurran) Lamborghini Aventador SVJ.
Este modelo, del que sĆ³lo se fabricarĆ”n un puƱado de unidades, a un precio estratosfĆ©rico, estĆ” teniendo problemas en Estados Unidos. SegĆŗn la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tendrĆ” que pasar por el servicio oficial de la firma en el paĆs. El mal que lo aqueja ha sido detectado en los controles de calidad que tienen lugar al final del montaje. AhĆ descubrieron que se extiende tanto a la carrocerĆa coupĆ© como la roadster.
El Lamborghini Aventador SVJ se fabrica a mano en Italia
SegĆŗn la nota emitida por la NHTSA, el Lamborghini Aventador SVJ tiene un problema en las puertas. Al parecer, a la hora de montarlas un operario no instalĆ³ correctamente el pasador del cable dentro de las manetas interiores. De esta forma, podrĆa fallar sin previo aviso e impedir que el ocupante abandone el habitĆ”culo. Por tanto, en caso de peligro potencial serĆa imposible abandonarlo en tiempo razonable para ponerse a salvo.
Esta situaciĆ³n, al parecer, no afecta a la zona exterior de la manilla, pues emplea otros componentes. En conjunto, hay afectadas 26 unidades entre las carrocerĆas coupĆ© y cabrio. La fecha de fabricaciĆ³n se sitĆŗa entre diciembre de 2019 y enero de 2020 y ya han sido localizadas. SerĆ” la marca quiĆ©n se ponga en contacto con los propietarios para que acudan al servicio oficial y solucionen, sin ningĆŗn tipo de coste, esta anĆ³mala situaciĆ³n.
Se especula que este fallo se ha debido a la falta de experiencia de un trabajador. Desconocemos si este dato es real o no, pero de ser asĆ la firma hablarĆ” con Ć©l para evitar nuevos problemas. Con todo, segĆŗn el comunicado de revisiĆ³n emitido por la NHTSA las revisiones arrancarĆ”n el prĆ³ximo 1 de mayo. Por ahora no se ha anunciado que en Europa haya unidades afectadas, aunque quizĆ” mĆ”s adelante aparezcan.
Fuente ā National Highway Traffic Safety Administration ā NHTSA_Safety_Issues ā NHTSA ā Part 573 Safety Recall Report 20V-151 ā NHTSA ā RCAK-20V151-1886
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 740 - 770 cv
- Consumo 17,9 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,9