La diferencia de conceptos entre EEUU y Europa es abismal. Un mismo planteamiento puede ser visto de diferentes formas a uno y otro lado del OcĆ©ano AtlĆ”ntico. El sector del automĆ³vil no es ajeno a ello y la prueba estĆ” en cĆ³mo se desarrollan y venden los modelos americanos y europeos. A priori pueden parecer similares, pero cuanto tocamos aspectos como la calidad de ejecuciĆ³n, posibilidades de equipamiento o mecĆ”nica la cosa cambia.
La deportividad, y todo lo que conlleva, es otro de los conceptos que difieren, bastante, entre ambas regiones. General Motors es uno de los constructores que mĆ”s ha ayudado a mantener la visiĆ³n patria de deportividad y no estĆ” dispuesta a dejarlo ir. Y la prueba estĆ” en que muy pronto lanzarĆ” al mercado el nuevo Cadillac CT5-V Blackwing. Para quienes no lo sepan, es una berlina racing que pondrĆa contra las cuerdas a todo un M5.
La llegada del Cadillac CT5-V Blackwing tendrĆ” lugar el prĆ³ximo verano
Del Cadillac CT5-V Blackwing ya os hemos hablado en alguna ocasiĆ³n. La Ćŗltima vez fue hace poco, cuando la firma premium americana presentĆ³ un teaser que adelantaba su regreso. Es mĆ”s, tiempo atrĆ”s los rumores apuntaban a que General Motors estarĆa pensando en crear una submarca deportiva. Con todo, ahora vuelven con la publicaciĆ³n de una nueva instantĆ”nea que, aunque muestra poco, deja muy claras cuĆ”les son sus intenciones.
Como podemos ver, el CT5-V Blackwing ofrecerĆ” asientos deportivos inspirados en las carreras. El respaldo del asiento estĆ” acabado en fibra de carbono y contarĆ” con un diseƱo de precisiĆ³n a juego con el logotipo de la Serie V grabado con lĆ”ser. Sin embargo, General Motors apunta a que tambiĆ©n incluirĆ”n otras innovaciones y caracterĆsticas centradas en el cliente que se anunciarĆ”n segĆŗn avance la campaƱa de comunicaciĆ³n y teasers.
Por tanto, ya tenemos tres de los ingredientes que darĆ”n forma al rival americano del M5 o Mercedes-AMG E63. Por una parte una velocidad mĆ”xima de 200 millas por hora, por otra la llegada de una transmisiĆ³n manual y ahora los asientos deportivos. Sin embargo, todo apunta a que el CT5 mĆ”s potente de todos no montarĆ” el motor Blackwing, sino un nuevo 6.2 litros V8 que tendrĆa un rendimiento cercano a los 650 CV de potencia.
Si todo va segĆŗn lo previsto, el CT5-V Blackwing estarĆ” disponible partir del verano de 2021. LlegarĆ” a las salas de exposiciĆ³n de la marca como Ā«model year 2022Ā» pero se podrĆ” encargar desde su debut oficial. Por tanto, estamos a muy pocos meses de tener todos los datos oficiales. OjalĆ” se vendiera en Europa, porque aunque minoritario harĆa que sus rivales se pusieran las pilas.
Fuente ā Cadillac