El creciente interĂ©s por los pick up´s estĂ¡ haciendo que los fabricantes se aventuren a crear sus propuestas. Ford, Toyota, Mitsubishi o General Motors cuentan con uno o varios modelos de este tipo. Stellantis es otro de los fabricantes que tambiĂ©n tiene en su haber firmas dedicadas a atender esta parcela del mercado. Uno de los modelos mĂ¡s interesantes, y vendidos, de su oferta es el RAM 1500 aunque el Jeep Gladiator le estĂ¡ haciendo sombra.
Sin embargo, ambos modelos tienen un inconveniente: su tamaño. El mĂ¡s pequeño es el Gladiator, aunque con 5,59 metros de longitud, muy compacto no es. Por esta razĂ³n, los responsables del extinto Grupo FCA decidieron dar luz verde al proyecto de la RAM Dakota. Crear un pick up mĂ¡s pequeño les ayudarĂa a abrir el mercado e incrementar el volumen de ventas. El problema es que con el nacimiento de Stellantis el plan habrĂa cambiado.
La RAM Dakota habrĂa sido cancelada para no canibalizar al Jeep Gladiator
SegĂºn varias fuentes, entre las que estĂ¡ GM Authority, Stellantis habrĂa decidido cancelar el proyecto del RAM Dakota. A priori no tendrĂa sentido que den este paso, pero parece que hay una razĂ³n de peso para ello. Si comparamos las tallas de las Gladiator y 1500 entenderemos que una y otra no llegan a solaparse. El modelo de Jeep es mĂ¡s pequeño que el de RAM y ahĂ estarĂa la clave para que la casa del carnero no lance un modelo compacto.
El hecho todavĂa no es oficial, pero parece que la cancelaciĂ³n del proyecto busca evitar que RAM y Jeep entren en disputa directa en este segmento del mercado. Lo que no podemos entender es lo siguiente. La RAM Dakota iba a compartir su base y principales Ă³rganos mecĂ¡nicos con el Gladiator de Jeep. Esto les habrĂa permitido reducir costes en su desarrollo a la vez que incrementar el rendimiento econĂ³mico por unidad vendida.
HabrĂ¡ que ver cĂ³mo avanzan los planes que Stellantis tiene sobre la mesa. Ahora pueden haber dado el paso y detener el desarrollo de la nueva RAM Dakota, pero quizĂ¡ mĂ¡s adelante nos sorprendan con su retorno. Peugeot ha estado trabajando con socios chinos para el desarrollo de su pick up Landtreck pero el relevo podrĂa tener base de Jeep o RAM. A fin de cuentas ya no necesitan de un tercero para crear este tipo de vehĂculos ¿O no es asĂ?
Fuente – GM Authority