Stellantis quiere ser un referente en movilidad elĆ©ctrica y por ello no desaprovecha ninguna ocasiĆ³n para Ā«amilanarĀ» a sus rivales. La ofensiva que desplegĆ³ el extinto Grupo PSA ya ha calado en el pĆŗblico, pero sus planes son mucho mĆ”s ambiciosos. Sobre todo ahora que tienen un mercado mĆ”s amplio y la ayuda del extinto Grupo FCA. Pero antes de que estos proyectos sean una realidad, debemos hablar del Opel Manta GSe ElektroMOD.
Si hacĆ©is un poco de memoria, debĆ©is recordar que ya os hemos hablado del Opel Manta GSe ElektroMOD. Fue el pasado mes de marzo y en ese momento no imaginĆ”bamos que la firma del rayo pudiera llegar tan lejos. Pero sĆ, aunque debemos avisarte de que no verĆ”s a este modelo circular por las calles de tu ciudad. Estamos ante un one-off que, ademĆ”s de mostrar el cĆ³digo estĆ©tico de los futuros Opel, es un homenaje retro-elĆ©ctrico al Manta original.
El Opel Manta GSe ElektroMOD combina un motor elĆ©ctrico con una transmisiĆ³n manual de 4 relaciones
Y os preguntarĆ©is ĀæQuĆ© significa eso de homenaje retro-elĆ©ctrico? Pues os lo vamos a explicar para que lo entendĆ”is. El Manta GSe ElektroMOD que ha desarrollado la marca es un restomod que mezcla conceptos del modelo original con otros mĆ”s vanguardistas. El cambio mĆ”s evidente estĆ” en su estĆ©tica, que presume de la Ćŗltima evoluciĆ³n del frontal Vizor o unos pasos de rueda mĆ”s musculosos.
Pero hay otro detalle que escenifica la mezcla de conceptos. La configuraciĆ³n tĆ©cnica del Opel Manta GSe ElektroMOD sigue los pasos de su predecesor. Esto es, que obviando el tren motriz elĆ©ctrico y la baterĆa de ion litio, es un vehĆculo de propulsiĆ³n y cuenta con caja de cambios manual con cuatro relaciones. Ahora, sabiendo esto, os vamos a contar la potencia y autonomĆa del conjunto.
El Opel Manta GSe ElektroMOD muestra la evoluciĆ³n del frontal Vizor
SegĆŗn ha explicado Opel, el motor elĆ©ctrico (en posiciĆ³n trasera)Ā entrega 108 kW (147 CV) de potencia y 255 Nm de par. Todo ello gestionado, como hemos mencionado, por una caja de cambios manual de cuatro velocidades que tiene Ā«trucoĀ». SĆ, porque dejando engranada la cuarta etapa se puede conducir en modo Ā«automĆ”ticoĀ». Por Ćŗltimo, se alimenta de una baterĆa de ion litio con 31 kWh de capacidad.
SegĆŗn las estimaciones ofrecerĆ” una autonomĆa de 200 kilĆ³metros. Este dato se podrĆ” consultar a travĆ©s de un interior de estilo neo-retro. Ahora el salpicadero estĆ” orientado hacia el conductor y cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas. La pantalla central es de 10 pulgadas y sirve para dar vida al sistema infotainment. AdemĆ”s, cuenta con unos asientos deportivos heredados del Adam S.
Si te ha gustado lo que has visto, tenemos una mala noticia. Este Manta GSe ElektroMOD es un one-off que no llegarĆ” a la cadena de montaje.
Fuente ā Opel
