Es curioso como un mismo vehรญculo puede triunfar en un mercado o hundirse en otro. El Volkswagen Jetta es el vivo ejemplo de que esto puede pasar sin que el pรบblico se inmute o preocupe por ello. ยฟRecordรกis cuando se vendรญa en Europa y nadie lo querรญa? Las razones para su abandono fueron muchas y variadas, pero ahรญ la casa alemana no puso soluciรณn cuando debรญa. Sin embargo, este modelo es uno de las mรกs vendidos en paรญses como EEUU.
Como sabรฉis, el Jetta es una berlina compacta que deriva del Volkswagen Golf y que juega a media agua entre los modelos de las firmas generalistas y las premium. Tan importante es para la marca, que se ha convertido en el tercer modelo mรกs vendido de la gama. Superando al ajado Passat, que ha tenido que salir por la puerta de atrรกs sin hacer mucho ruido. Pues bien, para mantenerse fresco, recibe un sutil restyling. Atento a los cambiosโฆ
El Volkswagen Jetta MY2022 se prepara para una dura pugna contra el nuevo Honda Civic Sedรกnโฆ
Para hablar de la estรฉtica del renovado Volkswagen Jetta, primero debemos decir que la gama sumarรก una versiรณn deportiva GLI. En primer lugar, destaca la inclusiรณn de unos paragolpes mรกs musculosos con tomas de aire mayores. A modo de contraste, suma unas nuevas llantas de aleaciรณn, que varรญan en tamaรฑo de las 16 a 18 pulgadas y estรกn disponibles en dos tonos negros. Amรฉn de los nuevos colores Rising Blue, Oryx White y Kings Red.
De puertas adentro el Jetta MY2022 tambiรฉn sufre cambios. Las versiones de acceso suman un cockpit digital de 8 pulgadas que, en las mรกs completas, es de 10 pulgadas. Las tapicerรญas y materiales tambiรฉn se han puesto al dรญa, con la posibilidad de elegir entre tela, cuero sintรฉtico o natural. Entre las novedades estรก la tapicerรญa de cuero Volcano Brown o dos opciones bi-tono. Por su parte, el GLI aporta detalles en rojo a contraste.
Por su parte, la oferta mecรกnica del Volkswagen Jetta tambiรฉn sufre cambios. Ahora, estrena el bloque gasolina turbo que monta el Taos. Se trata del 1.5 TSI (EA211) con 160 CV de potencia y 250 Nm de par asociado a una transmisiรณn manual de 6 velocidades o una automรกtica de 8 etapas. La versiรณn GLI mantiene el conocido bloque gasolina turbo 2.0 TSI (EA888) con 228 CV de potencia y un par motor de 350 Nm.
En este caso, la transmisiรณn es manual de 6 velocidades que puede ser automรกtica de doble embrague DSG con 7 velocidades. Todas las versiones estarรกn disponibles a partir del รบltimo trimestre del aรฑo, aunque las primeras unidades no llegarรกn hasta 2022. A ver si puede mantenerse fuerte ante sus rivales, ya que el nuevo Honda Civic Sedรกn llega pisando fuerte y los coreanos de Hyundai y Kia no se lo pondrรกn fรกcil.
Fuente โ Volkswagen