Lexus anticipa sus futuros eléctricos con 1.000 km de autonomía…

Lexus es una de las marcas premium que más tiempo lleva trabajando la electrificación. No la pura, ya que ahí es una de las últimas, pero sí tiene un gran bagaje en cuanto a hibridación. Sin embargo, ahora que Toyota va a apretar el acelerador al máximo se ha subido a esta ola para compartir costes de desarrollo. De ahí que hayan ido al Japan Mobility Show de 2023 con los nuevos LF-ZC y LF-ZL que anticipan cómo serán sus futuras novedades.

Uno y otro prototipo muestran no solo las próximas novedades de Lexus. También nos enseñan cómo evoluciona su código estético con líneas que siguen siendo angulosas pero que apuestan por detalles más sutiles. Además, sorprenden con el uso de materiales reciclados así como el posible uso de baterías sólidas para una autonomía de gran alcance. Todo ello completado por el nuevo sistema operativo Arene OS para sus nuevos sistemas infotainment.

El Lexus LF-ZC muestra cómo será la primera berlina eléctrica de la marca que llegará en 2026…

El Lexus LF-ZC Concept anticipa cómo será la primera berlina cien por cien eléctrica de la firma. Sus cartas de presentación son sólidas y por el tamaño de su carrocería ya deja saber cuál es el segmento del mercado al que atacará. Según la marca mide 4,75 metros de largo por lo que estará en el segmento D poniendo contra la pared al i3 de BMW. Además, respecto al modelo de la Bayerische lo hará con un diseño más original y atractivo.

El LF-ZL es un gran SUV eléctrico que llega a 5,3 metros y anuncia unos 1.000 km de autonomía como el LF-ZC…

En segundo lugar está el Lexus LF-ZL Concept un gran SUV que mide 5,3 metros. A pesar de su tamaño está hermanado con el LF-ZC. En este caso ambos parten de una nueva plataforma para eléctricos que está desarrollando Toyota y que integra en su centro una nueva batería que bien podría ser de estado sólido. La firma no lo dice pero sí anuncia unos 1.000 kilómetros de autonomía y actualmente esta es la única tecnología que la podría ofrecer.

Como buenos prototipos los LF-ZC y LF-ZL tienen puertas de apertura inversa, ausencia de pilar «B» y otros tantos elementos de diseño. De puertas adentro uno y otro estrenan un nuevo sistema operativo llamado Arene OS y que, además, incorpora inteligencia artificial para el asistente de voz. De esta forma puede adecuar mejor el uso y el número y tipo de ayudas como por ejemplo la red de carga o la elección de la mejor ruta para ahorrar batería.