El Chevrolet Onix Activ está a punto de regresar al catálogo de la marca en Sudamérica como una de las apuestas clave dentro del segmento de los compactos con imagen campera. Tras varios meses de rumores, General Motors ha difundido los primeros bocetos oficiales que adelantan cómo será esta nueva interpretación del conocido hatchback, reforzando su faceta más aventurera sin llegar a convertirse en un SUV al uso.
La nueva iteración retoma una idea que la firma ya había probado en la región hace unos años. Un turismo urbano con estética crossover, pensado para moverse con soltura por la ciudad, pero con un plus de aptitudes para encarar firmes irregulares, calles en mal estado o caminos de tierra. De momento, la prioridad de la compañía es el mercado brasileño, aunque no se descarta que, a medio plazo, pueda llegar también a otros países de la zona.
Diseño con guiños crossover y cambios específicos…
Los bocetos difundidos dejan ver que el nuevo Onix Activ se diferenciará con claridad del resto de versiones del modelo. El frontal mantiene la base del hatchback, pero incorpora elementos exclusivos en el sistema de iluminación, con un diseño propio de los grupos ópticos y unos detalles que realzan la sensación de anchura. Parrilla y paragolpes conservan buena parte de sus formas, aunque reciben un tratamiento de estilo orientado a reforzar su carácter robusto.
En la vista lateral aparecen algunos de los rasgos que más identifican a esta variante: barras de techo funcionales, pensadas para montar portaequipajes o accesorios, y unas llantas de diseño específico que ayudan a darle personalidad propia. Los espejos retrovisores, las llantas y el emblema de la marca recurren al color negro para remarcar la imagen más dinámica, sumándose a otros toques oscuros repartidos por la carrocería.
En la zona posterior se distinguen ópticas traseras con acabado transparente, que buscan separarse visualmente del resto del Onix. Chevrolet apuesta por pequeños cambios de detalle que, en conjunto, construyen una estética diferenciada sin alterar la arquitectura básica del vehículo. El resultado es un hatchback del segmento B con tintes crossover, claramente orientado a quienes valoran una imagen más desenfadada pero no quieren dar el salto a un SUV de mayor tamaño.
Más altura y mejoras para afrontar firmes irregulares…
Uno de los puntos centrales del proyecto es la suspensión. El nuevo Chevrolet Onix Activ contará con una altura libre al suelo de 201 mm, una cifra superior a la de muchas carrocerías equivalentes del segmento. Para lograrlo, la marca ha revisado el tarado de la suspensión y ha elevado la carrocería, lo que se traduce en una ganancia de 61 mm respecto al Onix hatchback convencional.
Gracias a estas modificaciones, la altura total del modelo se sitúa en torno a 1,53 metros, mientras que sus dimensiones de largo se mantienen contenidas, con unos 4,16 metros de longitud. Este ajuste de la geometría influye directamente en los ángulos característicos: el ángulo de ataque alcanza aproximadamente 19,7° y el de salida ronda los 28,1°, parámetros que favorecen el paso por rampas, badenes pronunciados y caminos con irregularidades marcadas.
Además del beneficio funcional, esta configuración aporta una posición de conducción más elevada, algo muy valorado por los usuarios que buscan buena visibilidad en uso urbano y una sensación de control superior. La marca destaca que la recalibración de la suspensión y el mayor despeje no solo mejoran la capacidad para salir del asfalto, sino que también contribuyen a una mayor comodidad de marcha en calles bacheadas o con firme deteriorado.
Motor 1.0 turbo y transmisión automática de seis marchas…
En el apartado mecánico, Chevrolet apuesta por la continuidad. El Onix Activ montará el conocido propulsor de gasolina 1.0 turboalimentado de tres cilindros, ya presente en otras versiones de la gama. Este bloque entrega en torno a 115-116 caballos de potencia y un par máximo que se sitúa alrededor de los 160-164 Nm, cifras suficientes para un uso mixto en ciudad y carretera.
La marca ha avanzado que esta variante se asociará de serie a una caja de cambios automática de seis velocidades con convertidor de par, sin contemplar, por ahora, una alternativa manual. Esta transmisión prioriza la suavidad de funcionamiento y una gestión eficiente del rendimiento del motor, con desarrollos pensados para contener consumos en autopista y ofrecer respuesta adecuada en entornos urbanos.
En cuanto a eficiencia, Chevrolet ha comunicado un consumo en el entorno de 6,8 l/100 km en condiciones mixtas, una cifra competitiva en el contexto de los compactos con motor turbo de pequeña cilindrada. De este modo, el Onix Activ busca equilibrar prestaciones suficientes para el día a día con unos costes de uso razonables, algo especialmente relevante en mercados donde el precio del combustible tiene un peso importante en la decisión de compra.
Regreso de un nombre conocido en la gama Onix…
La mítica denominación Onix Activ regresa al catálogo de Chevrolet tras su éxito inicial entre 2016 y 2019 en Sudamérica. Esta nueva variante se desarrollará sobre la generación actual del modelo, consolidando a Brasil como el centro neurálgico de su producción regional. El objetivo de la marca es ofrecer una estética aventurera y renovada que sirva de puente entre el hatchback convencional y las propuestas SUV. Con una puesta al día técnica y visual, este vehículo busca recuperar su trono como el compacto polivalente preferido por quienes buscan versatilidad y un diseño robusto en entornos urbanos.
El relanzamiento del modelo coincide con el auge de los crossovers compactos en la región, compitiendo directamente con referentes como el Renault Stepway. Chevrolet plantea una estrategia dual donde el Onix Activ convivirá con el próximo Chevrolet Sonic, una propuesta con un enfoque todavía más cercano al todocamino. Ambos compartirán estructura, pero se dirigirán a perfiles de clientes distintos: desde los que prefieren un coche elevado hasta los que buscan una silueta puramente SUV. Esta complementariedad permite a la firma cubrir todo el espectro del segmento B con opciones mecánicas modernas y eficientes.
A largo plazo, la familia Onix experimentará una transformación profunda fruto de la alianza estratégica entre General Motors y Hyundai para América Latina. Se prevé que la próxima generación debute entre 2028 y 2029, compartiendo ADN técnico y plataformas con el popular Hyundai HB20. Este movimiento asegura una oferta mecánica actualizada y una tecnología superior para competir en un mercado cada vez más exigente. Hasta entonces, el Onix Activ liderará la transición de la marca, apostando por la fiabilidad, un mantenimiento económico y una estética adaptada a las tendencias actuales de movilidad.
Perspectiva regional y posible impacto en otros mercados globales…
Por el momento, la estrategia de Chevrolet sitúa la producción del Onix Activ en Brasil como prioridad, enfocada a cubrir la demanda local y a servir de base para la exportación a otros países sudamericanos. Aunque la marca no ha confirmado oficialmente todos los destinos, no se descarta que esta variante pueda desembarcar en diferentes mercados de la región, al igual que sucedió con la generación anterior.
En Europa, donde la gama Chevrolet dejó de tener presencia generalizada hace años, el impacto del proyecto es más bien indirecto, pero resulta ilustrativo para entender cómo las marcas adaptan sus productos a las condiciones específicas de cada zona. La combinación de tamaño compacto, estética robusta y altura elevada es una fórmula que también se ha extendido en el Viejo Continente mediante modelos de corte urbano con rasgos SUV, aunque bajo otras marcas del grupo o competidores.
Tomando como referencia lo que ya se conoce, el nuevo Chevrolet Onix Activ se perfila como un hatchback elevado con vocación polivalente, destinado a usuarios que buscan un coche práctico para el día a día, con buena visibilidad, cierta capacidad para afrontar caminos complicados y un diseño que se salga de lo más convencional. Sin llegar a ser un todoterreno ni un SUV puro, se coloca en un punto intermedio que, en muchos mercados, se ha convertido en uno de los nichos con más movimiento en los últimos años.
Fuente – Chevrolet
Imágenes | Chevrolet
