La Iveco eDaily es la traslación fiel a la era eléctrica de una de las furgonetas más icónicas del transporte ligero. Concebida como la “gemela eléctrica” de la Daily, mantiene su robusto chasis de largueros y travesaños, su enorme capacidad de transformación y la versatilidad de versiones, pero añade un sistema de propulsión cero emisiones que le permite operar sin restricciones en zonas urbanas de bajas emisiones y con un nivel de refinamiento notable. Su propuesta se apoya en baterías modulares, tomas de fuerza eléctricas de alto rendimiento y una suite de servicios conectados que facilitan la gestión diaria del vehículo y optimizan costes y tiempos de actividad.
La clave del proyecto eDaily es no renunciar a lo que ha hecho grande a la Daily: volumen de carga máximo de hasta 19,6 m³ en configuración furgón, masas técnicas máximas autorizadas de entre 3,5 y 7,2 toneladas, y la mejor capacidad de remolque de su clase con hasta 3,5 toneladas. Todo ello sin que las baterías comprometan el espacio útil de la caja o del compartimento de carga, gracias a una integración “entre largueros” que deja el bastidor libre por su parte superior, ideal para carrozados especializados.
Con opciones de 1 a 4 baterías modulares de 37 kWh cada una (hasta 148 kWh totales) y una densidad energética de referencia (265 Wh/kg a nivel de celda, con hasta un 95% de energía utilizable), la eDaily ofrece autonomía urbana de hasta 400 km, posibilidad de ampliar el número de módulos en el ciclo de vida y velocidades de carga rápida de última generación. A esto se suman funciones de conducción y seguridad avanzadas, conectividad total con actualizaciones remotas y aplicaciones dedicadas, y una garantía de batería de hasta 8 años con sustitución si la capacidad residual cae por debajo del 80%.
Diseño del Iveco eDaily
Visualmente, la eDaily conserva la identidad de la Daily, con una carrocería pensada para el trabajo duro y un frontal reconocible. Más allá de la estética, lo importante está “debajo”: el chasis de largueros y travesaños, seña de identidad del modelo, permanece y es la base de su robustez, modularidad y facilidad de carrozado. La integración de las baterías entre los largueros permite mantener un piso de carga regular y evitar sobresalientes que limiten la instalación de superestructuras. Esto es determinante para flotistas y carroceros, pues posibilita configuraciones tan dispares como cajas frigoríficas, plataformas aéreas, volquetes, ambulancias o talleres móviles.
La gama de furgón ofrece diferentes alturas (H1, H2 y H3) y varios pasos para cubrir necesidades de 7,3 a 19,6 m³ de volumen. Por ejemplo, con batalla de 3.000 mm se alcanza un volumen de 7,3 m³; con 3.520 mm, 9,0 y 10,8 m³ según altura; con 4.100 mm, hasta 18,0 m³; y la versión más capaz llega a 19,6 m³. En chasis cabina, la oferta abarca pasos de 3.000, 3.450, 3.750, 4.100, 4.350 y 5.100 mm, aptos para longitudes carrozables máximas que rozan los 6,2 metros, con rueda trasera simple o gemela y masas de 3,5 a 7,2 t.
La maniobrabilidad es otro punto fuerte: el radio de giro mínimo desde bordillo a bordillo es de tan solo 5,5 m en las versiones más compactas, y el diámetro de giro entre paredes resulta muy competitivo en toda la gama. En el día a día, esto se traduce en facilidad para moverse por cascos urbanos, docks de carga estrechos y zonas logísticas congestionadas.
El habitáculo ha sido renovado con un salpicadero de una sola pieza, amplios huecos portaobjetos, soportes para smartphone y tablet, y carga inalámbrica. Destaca un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, configurable, que mejora la lectura y prioriza la información relevante. El sistema de infoentretenimiento puede incorporar una pantalla central de 10 pulgadas con mirroring inalámbrico, y hay una opción de radio DAB con pantalla táctil de 7 pulgadas. Los asientos Hi-ADAPTIVE con espuma viscoelástica mejoran la ergonomía, mientras que el acceso y arranque sin llave (Keyless) agilizan las entregas puerta a puerta.
Características técnicas del Iveco eDaily
La eDaily se ofrece con tracción trasera (4×2) y mantiene el enfoque profesional de la Daily diésel: masas técnicas máximas autorizadas entre 3,5 y 7,2 toneladas, la mejor capacidad de remolque de su clase (hasta 3,5 t) y una arquitectura con cero impacto de las baterías en el volumen de carga. Este enfoque “sin renuncias” permite a la eDaily abordar misiones exigentes y especializadas sin sacrificar capacidad útil.
El sistema de baterías modulares es el corazón de la propuesta. Cada módulo aporta 37 kWh; el cliente puede elegir 1, 2, 3 o 4 módulos (hasta 148 kWh), y es posible ampliar la configuración durante la vida útil del vehículo. Las celdas alcanzan 265 Wh/kg, con una energía utilizable del 95%, lo que se traduce en autonomía urbana de hasta 400 km. Además, el sistema está diseñado para operar en un amplio rango térmico, desde -30 °C hasta +50 °C, aportando fiabilidad en climas extremos.
La carga es flexible: acepta enchufes domésticos, tomas industriales y cargadores públicos. En las versiones con 3 y 4 baterías, la carga rápida DC puede llegar hasta 115 kW, añadiendo aproximadamente 100 km de autonomía en unos 20 minutos. En otras configuraciones, la potencia DC es inferior (hasta 80 kW). La tapa deslizante del puerto de carga integra un testigo LED que indica de un vistazo el estado del proceso. Además, existe una toma de carga lateral opcional que facilita conectar el vehículo en diferentes escenarios. La gestión se completa con servicios conectados: la app y el portal IVECO ON permiten supervisar, planificar y optimizar la energía, programar la recarga y activar el preacondicionamiento térmico.
La garantía de la batería es de hasta 8 años, con límites de kilometraje ampliados: 160.000 km en eDaily con 1 batería y 250.000 km en las versiones con 2, 3 o 4 baterías. Está garantizada la sustitución si la capacidad residual cae por debajo del 80% dentro del periodo cubierto.
Otro pilar técnico es la oferta de ePTO (tomas de fuerza eléctricas) y soluciones mecánicas: hay salidas a 12 V/2,5 kW para usos ligeros (p. ej., trampillas elevadoras), a 400 V/15 kW para cajas frigoríficas o ambulancias y a 400 V/50 kW para superestructuras de alto consumo (mantenimiento de carreteras, talleres móviles). También se contempla eTDF mecánico (motor eléctrico auxiliar) de 15 o 50 kW para grúas, plataformas o servicios municipales. Todo ello puede operar incluso con el vehículo parado, aportando una base exceptional para carrozados exigentes.
En el apartado de bastidor y suspensiones, la eDaily puede equipar la suspensión neumática inteligente AIR-PRO con controles en el tablero y en el área de carga (en furgón). Este sistema ajusta continuamente la amortiguación (CDC) y permite adaptar la altura para carga/descarga en menos de 10 segundos, además de seleccionar perfiles de confort o control de balanceo. Existe también una nueva suspensión trasera de ballestas con rigidez progresiva que incrementa la carga útil manteniendo el rendimiento.
Gama mecánica del Iveco eDaily
La eDaily monta un motor eléctrico que, según la configuración de baterías, ofrece dos escalones de rendimiento equivalentes a la Daily diésel:
- 1 batería: potencia máxima de 100 kW (134 CV aprox.) y par máximo de 300 Nm.
- 2, 3 o 4 baterías: potencia máxima de 140 kW (188 CV aprox.) y par máximo de 400 Nm.
La velocidad máxima está limitada en torno a 120 km/h, adecuada para uso interurbano y periurbano. En términos de entrega continua, homologa una potencia R85 de 90 kW y un par continuo R85 de 220 Nm, garantizando un rendimiento sostenido en misiones reales. La función Hi-Power, exclusiva del modelo, proporciona un refuerzo temporal de potencia de hasta 2 minutos cuando se selecciona el modo POWER, ideal para adelantamientos, rampas pronunciadas o tramos especialmente exigentes.
El conductor puede seleccionar el carácter del conjunto mediante tres modos de conducción: ECO (prioriza eficiencia), NATURAL (equilibrio) y POWER (máximo rendimiento). A ello se suman tres niveles de recuperación: VELA (desacopla para rodar por inercia), BRAKING (retención moderada) y EXTRA BRAKING/One-Pedal Drive (conducción a un pedal para maximizar la regeneración y el control en tráfico urbano).
Equipamientos del Iveco eDaily
La eDaily incorpora una dotación amplia orientada a productividad, seguridad y confort. En conectividad, el vehículo está siempre en línea y admite actualizaciones de software Over The Air (OTA), lo que reduce paradas en taller. El asistente vocal IVECO Driver Pal, integrado con servicios basados en Amazon Web Services, se adapta a la era eléctrica informando sobre nivel de batería, autonomía restante o puntos de carga, y ejecutando funciones con comandos de voz.
IVECO ON ofrece paquetes específicos para electromovilidad:
- eSTART: acceso a portal IVECO ON, supervisión proactiva de uptime, alertas de autonomía/carga (eRange), actualizaciones OTA y control remoto de funciones clave.
- ePRO: añade IVECO eCharge Management para monitorizar consumos, costes energéticos y acceso a una amplia red de recarga pública; incluye la app eDaily Routing con estimaciones en tiempo real de autonomía, carga necesaria y hora exacta de llegada.
- eFLEET: amplía con informes profesionales de energía y seguridad para optimizar la operación, la sostenibilidad y la rentabilidad de la flota.
En asistencia a la conducción (ADAS) dispone, según versión, de: Asistencia en atascos (Traffic Jam Assist), Centrado de carril avanzado (ALC), Control de crucero adaptativo con Stop & Go, AEBS con City Brake (frenada de emergencia avanzada y asistencia en ciudad), Asistente de giro, Avisos ISA (asistencia inteligente de velocidad con reconocimiento de señales), Alerta de ángulo muerto y sistema de información de ángulos muertos (incluido BSIS para ciclistas en maniobras), Aviso de apertura de puerta y asistente de maniobra marcha atrás con frenada automática. Todo ello redunda en una experiencia de conducción más segura y menos estresante.
En confort y vida a bordo, además del cuadro de 10 pulgadas y el infoentretenimiento con navegación e integración móvil, destacan los asientos Hi-ADAPTIVE de espuma viscoelástica, el sistema Keyless para agilizar entregas, múltiples compartimentos y cargador inalámbrico. La suspensión AIR-PRO añade un plus de aislamiento y control de la carrocería que protege tanto al conductor como a la mercancía.
El Iveco eDaily según EuroNCAP
Euro NCAP evalúa furgonetas ligeras con pruebas de seguridad activa: AEB (coche, peatón y ciclista), asistente de carril, ayuda inteligente de velocidad y monitorización del estado del conductor. En este vídeo se prueba la Iveco Daily Diesel 35S; los resultados dependen del equipamiento ADAS, también disponible en la eDaily según versión.
Rivales del Iveco eDaily
Entre los principales competidores de la Iveco eDaily en el segmento de furgones y chasis-cabina eléctricos se encuentran:
- Mercedes-Benz eSprinter: referencia en conectividad y red de servicios, con múltiples batallas y alturas; muy extendido en flotas corporativas.
- Ford E-Transit: gran equilibrio entre precio, capacidades y ecosistema de servicios de la marca, con una amplia implantación europea.
- Fiat E-Ducato: enfoque eminentemente práctico, gran variedad de volúmenes/cargas y amplia presencia en paquetería y logística urbana.
- Renault Master E-Tech: apuesta consolidada en entregas urbanas, con soluciones profesionales y múltiples configuraciones de carrocería.
- Volkswagen e-Crafter / MAN eTGE: opciones del grupo Volkswagen orientadas a flota profesional, con configuraciones versátiles en furgón.
- Peugeot e-Boxer / Citroën ë-Jumper / Opel Movano Electric: tríada del grupo Stellantis con gran cobertura de versiones y una buena relación capacidad/coste de uso.
Frente a estos rivales, la eDaily pone en valor su chasis de largueros, la posibilidad de llegar a 7,2 t de MMA, los ePTO de hasta 50 kW y la remolcabilidad de 3,5 t, rasgos diferenciales para misiones especializadas.
Puntos a destacar
- Baterías modulares (1 a 4 x 37 kWh) sin impacto en volumen de carga, con posibilidad de ampliación a lo largo de la vida útil y hasta 400 km de autonomía urbana.
- Capacidades líderes en su clase: MMA hasta 7,2 t, remolque hasta 3,5 t y hasta 19,6 m³ en furgón, sobre chasis de largueros apto para todo tipo de carrozados.
- Potente ecosistema profesional: ePTO eléctricos hasta 50 kW, función Hi-Power, suspensión AIR-PRO y servicios conectados IVECO ON con routing y eCharge Management.
Puntos a mejorar
- Precio de adquisición superior al de versiones térmicas equivalentes; la rentabilidad depende de uso, ayudas y coste de energía.
- La autonomía real disminuye con cargas muy altas, climas extremos y vías rápidas sostenidas; planificación de recargas necesaria.
- La máxima potencia de carga DC (115 kW) está reservada a configuraciones de 3-4 baterías; en versiones menores la potencia es más limitada.
Precios del Iveco eDaily
El precio puede variar de forma significativa en función de la carrocería (furgón, chasis cabina, doble cabina, etc.), el número de baterías, la batalla, la MMA y el equipamiento, además de posibles carrozados específicos y servicios asociados (carga, conectividad, mantenimiento y financiación). Como referencia, una eDaily 35S10E furgón de 7,3 m³ figura con un precio de lista desde 72.243 €. La oferta comercial puede incluir fórmulas de financiación y renting a través de IVECO Capital, así como la integración de servicios IVECO ON y soluciones de recarga privadas o de acceso público (IVECO eCharge Management). Es recomendable solicitar una oferta personalizada para ajustar baterías, carrocería, ePTO y servicios al perfil de misión de cada negocio.
