Ford ha confirmado oficialmente el nombre y el precio de su próxima pick-up eléctrica mediana, un modelo que promete revolucionar el segmento de los vehículos eléctricos asequibles. La nueva Ford Fathom tendrá un precio de partida de 28.350 dólares, a los que hay que sumar 1.595 dólares de gastos de destino, lo que deja el precio final en 29.945 dólares, justo por debajo del umbral de los 30.000 que la compañía se había marcado como objetivo.
Este lanzamiento supone un giro estratégico para la firma del óvalo, que busca competir directamente con Tesla y los fabricantes chinos en el mercado de los eléctricos en Norteamérica. Ahora bien, dada la nueva moda por las pick ups en España… ¿la veremos aquí también? Eso todavía no se ha confirmado.
Un nombre con significado
La Fathom será el primer modelo construido sobre la nueva plataforma UEV (Universal EV Platform), un desarrollo que promete reducir costes de producción y simplificar el ensamblaje. Las reservas se abrirán a principios de 2027, y las primeras entregas están previstas para el otoño de ese mismo año.
El nombre Fathom no es casualidad. En inglés, esta palabra tiene un doble significado: como sustantivo, hace referencia a una unidad de medida náutica para calcular la profundidad del agua; como verbo, significa ‘comprender’ o ‘penetrar en algo’. Según Ford, el equipo de desarrollo, conocido internamente como Skunk Works, pasó nueve meses y evaluó cientos de propuestas antes de decantarse por este nombre. La idea era transmitir la filosofía del proyecto: entender profundamente las necesidades del conductor antes de diseñar el vehículo.
Plataforma UEV y proceso de producción
La Fathom se ensamblará en la planta de Louisville, Kentucky, que ha sido completamente reequipada para este modelo. La plataforma UEV introduce un sistema de ensamblaje más flexible y eficiente, con electrónica zonal y baterías estructurales. Ford ha reclutado talento de Tesla, Rivian y el desaparecido proyecto de Apple para este programa, que se desarrolló en un centro de I+D en Long Beach, California, aislado de la burocracia corporativa. El objetivo es reducir costes sin renunciar a la tecnología, y la Fathom es la primera prueba de fuego.
Equipamiento y tecnología
En cuanto a equipamiento, la Fathom incluirá de serie una pantalla táctil de alta resolución, navegación integrada con Apple Maps, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, llave digital, carga bidireccional y un maletero delantero (frunk). El sistema de asistencia a la conducción BlueCruise estará disponible, aunque probablemente requerirá una suscripción adicional. La versión mejorada de BlueCruise promete conducción supervisada de principio a fin, con la posibilidad de llevar las manos fuera del volante en 2028. Además, la batería será de fosfato de hierro y litio (LFP), fabricada en Michigan con tecnología licenciada de CATL.
Espacio y versatilidad
Ford asegura que la Fathom ofrece más espacio interior que un Toyota RAV4, con capacidad para cinco adultos. Aunque su tamaño es similar al de la Maverick, la plataforma eléctrica permite un mejor aprovechamiento del habitáculo. La combinación de la caja trasera y el frunk supera en volumen de carga al RAV4, lo que la convierte en una opción práctica tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana.
Contexto de mercado
La llegada de la Fathom se produce en un momento en el que las ventas de camionetas eléctricas en Estados Unidos son aún modestas. Modelos como la F-150 Lightning o la Tesla Cybertruck no han logrado cifras espectaculares, y Ford espera que un precio más bajo amplíe el mercado. La Fathom competirá directamente con la Slate, respaldada por Jeff Bezos, y con otros eléctricos compactos como el Chevrolet Bolt. Su precio de 28.350 dólares la sitúa muy por debajo de la media de un coche nuevo en EE.UU., que ronda los 50.000 dólares.
Con la Fathom, Ford apuesta por democratizar la movilidad eléctrica con un producto práctico, bien equipado y a un precio agresivo. La combinación de la nueva plataforma UEV, el enfoque en la reducción de costes y la integración de tecnologías como Apple Maps o BlueCruise la convierten en una de las apuestas más interesantes del sector para los próximos años. Habrá que esperar a 2027 para ver si la firma del óvalo cumple sus promesas y logra convencer a los consumidores con esta pick-up eléctrica mediana.