El Maxus T60 Max es una pick-up de doble cabina concebida para trabajar duro y moverse con solvencia dentro y fuera del asfalto. Fabricada por Maxus, marca del grupo chino SAIC, llega a nuestro mercado con una propuesta muy directa: un motor turbodiésel potente, tracción total con reductora, una dotación de seguridad y conectividad muy completa de serie y un precio competitivo frente a los referentes históricos del segmento. Es, además, una alternativa real para profesionales que necesitan remolcar hasta 3,5 toneladas y cargar más de una tonelada, sin renunciar a un interior moderno y bien equipado.
Su enfoque es eminentemente práctico. Sobre un chasis de largueros y travesaños, el T60 Max combina una suspensión delantera independiente con un eje trasero rígido con ballestas semielípticas para soportar grandes cargas sin desfallecer. Ese planteamiento, clásico en pick-up, se traduce en capacidades todoterreno solventes, una caja de carga generosa y una robustez general muy interesante para actividades profesionales y de ocio.
Al mismo tiempo, Maxus ha cuidado la experiencia a bordo: el T60 Max incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas (instrumentación e infoentretenimiento), conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, asistentes avanzados a la conducción (incluido el control de crucero adaptativo) y faros delanteros Full LED, entre otros elementos que no siempre se encuentran de serie en sus rivales a precios similares. Con todo, mantiene un posicionamiento claro de herramienta de trabajo con una única propuesta mecánica pensada para la fiabilidad y el empuje a bajo y medio régimen.
Diseño del Maxus T60 Max
El diseño exterior del T60 Max busca transmitir robustez y modernidad a partes iguales. El frontal, de dos niveles, luce una gran parrilla inferior y una franja superior donde se integra el nombre de la marca, acompañada por las luces diurnas. Los faros principales son Full LED y la mayor parte de los apliques exteriores —molduras, barras, retrovisores, tiradores— apuestan por el color negro para reforzar el aspecto off-road y proteger las zonas más expuestas.
De perfil, monta llantas de 18 pulgadas con neumáticos 265/60 R18 que equilibran presencia y funcionalidad, mientras que en la zaga un portón rectilíneo, con una moldura oscura que integra la denominación del modelo, remata una caja de carga bien protegida y con barras superiores. Bajo el paragolpes queda parcialmente a la vista la rueda de repuesto, como es habitual en este tipo de vehículos.
Las dimensiones son generosas: 5,395 m de largo, 1,960 m de ancho y 1,870 m de alto, con una distancia entre ejes de 3,155 m. Dentro del segmento, se sitúa entre los más grandes disponibles en nuestro mercado. La zona de carga ofrece unas medidas muy aprovechables: aproximadamente 1,51 m de largo por 1,48 m de ancho y unos 53 cm de altura de borda, con protección robusta frente a golpes y arañazos. La capacidad de carga útil homologada alcanza los 1.050 kg.
El interior combina rasgos clásicos de pick-up con un planteamiento tecnológico actual. El salpicadero integra dos pantallas de 12,3 pulgadas bajo un mismo marco: la izquierda actúa como cuadro digital y la derecha como centro multimedia. La consola central es voluminosa, con grandes asideros y huecos portaobjetos amplios, útiles en un uso profesional. La tapicería de aspecto piel y los plásticos superiores están bien resueltos para el propósito del vehículo, y en las plazas traseras hay buen espacio para piernas y cabeza, además de salidas de aire específicas, algo destacable en la categoría.
Características técnicas del Maxus T60 Max
El T60 Max se asienta sobre un chasis de largueros y travesaños. Delante cuenta con suspensión independiente de doble trapecio con muelles helicoidales; detrás, eje rígido con ballestas semielípticas, una solución idónea para sostener cargas y trabajar en firme irregular sin comprometer la durabilidad. Los frenos son de disco ventilado en ambos ejes y la dirección es de cremallera con asistencia eléctrica; el diámetro de giro entre bordillos es de 12,8 m, correcto para su tamaño.
- Dimensiones: largo 5.395 mm; ancho 1.960 mm; alto 1.870 mm; batalla 3.155 mm.
- Peso: 2.275 kg.
- Caja de carga: aprox. 1,51 m (largo) x 1,48 m (ancho) x 0,53 m (alto de borda); protección integral de la superficie.
- Carga útil: 1.050 kg.
- Remolque: hasta 3.500 kg.
- Neumáticos: 265/60 R18 110H.
- Depósitos: gasóleo 73 l; AdBlue 13 l.
En campo, el T60 Max demuestra un planteamiento 4×4 bien afinado. Dispone de varios modos seleccionables mediante un mando giratorio: 2H (propulsión trasera), Auto (gestiona el envío de par al eje delantero en caso de pérdida de tracción), 4H (tracción total conectada) y 4L (reductora). Se completa con bloqueo de diferencial trasero y control de descenso.
- Ángulo de ataque: 29°.
- Ángulo de salida: 26°.
- Altura libre al suelo: 217 mm.
- Vadeo: 550 mm.
La dotación de seguridad activa es especialmente amplia para su clase. De serie incluye, entre otros: ABS, EBD, BAS, BOS, control de estabilidad (ESP) y tracción (TCS), asistente de arranque en pendiente (HHC), asistente de descenso (HDC), aviso de colisión frontal (FCW), frenada de emergencia autónoma (AEBS), aviso de salida de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA) y asistencia de emergencia de mantenimiento de carril (ELKA), monitorización de presión de neumáticos (TPMS), sistema e-Call, control de crucero adaptativo (ACC), faros y luces diurnas Full LED, sensor de luz y de lluvia. En protección pasiva, equipa doble airbag delantero, airbags laterales delanteros y de cortina, además de cinturones de tres puntos y avisos de uso en todas las plazas.
El programa de posventa contempla un plan de mantenimiento cada 12 meses o 20.000 km (lo que antes ocurra) y una garantía de 5 años o 160.000 km, muy competitiva en el segmento para un vehículo de trabajo.
Gama mecánica del Maxus T60 Max
La oferta mecánica en nuestro mercado es simple y directa: un único motor diésel de 2,0 litros, cuatro cilindros, con doble sobrealimentación y tecnología de inyección directa common-rail. Entrega 215 CV a 3.500 rpm y un par máximo de 500 Nm entre 1.800 y 2.800 rpm, cifras que lo colocan a la altura de rivales directos en empuje y capacidad de remolque. Incorpora sistema Stop/Start, catalizador SCR con AdBlue y filtro de partículas, cumpliendo la normativa Euro 6 y luciendo distintivo ambiental C de la DGT.
- Motor: 2,0 turbodiésel biturbo (1.996 cm³), 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, turbo de geometría variable, intercooler.
- Potencia/par: 215 CV / 500 Nm.
- Cambio: automático de 8 velocidades.
- Tracción: total con modos 2H, Auto, 4H y 4L; bloqueo de diferencial trasero.
- Prestaciones/consumo: velocidad máxima 170 km/h; consumo mixto WLTP 9,1 l/100 km; CO₂ WLTP 239 g/km.
En marcha, prioriza la respuesta a bajo y medio régimen y la capacidad de arrastre frente al refinamiento absoluto. Puede percibirse algo más ruidoso y con vibraciones que algunos rivales, y el tarado de suspensión —pensado para carga— resulta firme, con reacciones que, en asfalto roto, pueden sentirse rebotonas cuando se circula sin peso en la caja. A cambio, en pistas y fuera del asfalto se muestra muy competente y predecible, y la reductora, el bloqueo trasero y los asistentes electrónicos marcan diferencias cuando el terreno se complica.
Equipamientos del Maxus T60 Max
La configuración de equipamiento del T60 Max es cerrada y muy completa. Entre sus elementos más destacados figuran:
- Iluminación y visibilidad: faros delanteros y luces diurnas Full LED, encendido automático de luces, sensor de lluvia, retrovisores exteriores en negro con ajuste eléctrico.
- Conectividad y multimedia: doble pantalla de 12,3 pulgadas (instrumentación digital y sistema multimedia), conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para smartphone, mandos en el volante, puertos de carga.
- Confort: climatización gestionada desde la pantalla, asideros de gran tamaño, múltiples huecos portaobjetos, barras sobre la caja de carga, protección integral de la superficie de la batea.
- Asistentes de conducción y seguridad: control de crucero adaptativo (ACC), aviso de colisión frontal (FCW), frenada de emergencia (AEBS), aviso y asistencia de mantenimiento de carril (LDW, LKA, ELKA), control de tracción (TCS) y estabilidad (ESP), HHC y HDC, TPMS, e-Call, ABS, EBD, BAS, BOS; doble airbag frontal, laterales delanteros y de cortina.
- Off-road: selector de modos 2H/Auto/4H/4L, bloqueo del diferencial trasero, control de descenso, chasis de largueros, neumáticos 265/60 R18.
En el apartado multimedia, los menús requieren cierta adaptación y concentran muchas funciones (climatización, modos de conducción, iluminación), algo a considerar si se busca una interfaz especialmente intuitiva. Aun así, la conectividad inalámbrica y el conjunto de pantallas sitúan al T60 Max entre los pick-up mejor equipados de su categoría por precio.
El Maxus T60 Max según EuroNCAP
Evaluación ANCAP (Australasia, 2017) del Maxus/LDV T60: 5 estrellas y 35,46/37 puntos (frontal 14,46/16; lateral 16/16; poste 2/2; protección ante latigazo cervical: Buena; protección de peatones: Aceptable; ESC de serie; recordatorio de cinturón 3/3; airbags frontales dobles, laterales y de cortina). Nota: es una prueba ANCAP del T60, no una valoración específica de Euro NCAP para el T60 Max en Europa.
El Maxus T60 Max de Km0 y segunda mano
En el mercado de ocasión y Km0 en España se encuentran unidades muy recientes (años 2025 y 2026), con bajos kilometrajes —desde 10 hasta unos 25 km en Km0 y en torno a 14.000 km en unidades seminuevas—, generalmente con la garantía oficial de 5 años. En portales especializados figuran precios anunciados entre 34.985 € y 39.809 € para vehículos de 2025-2026, con varios anuncios de Km0 en Galicia, Tarragona y Canarias. Según agregadores de anuncios, el precio medio de segunda mano se sitúa en torno a 31.475 €, con un kilometraje medio aproximado de 17.713 km y predominio del color gris/plata. Todos los anuncios corresponden a la misma mecánica diésel de 215 CV con tracción 4×4.
Rivales delMaxus T60 Max
Los principales rivales del Maxus T60 Max por tamaño, concepto y capacidades son:
- Ford Ranger: referente del segmento por polivalencia y oferta mecánica, con amplio abanico de versiones y un comportamiento en carretera destacado.
- Toyota Hilux: sinónimo de durabilidad y fiabilidad, con excelentes aptitudes off-road y gran aceptación profesional.
- Jeep Gladiator: alternativa más específica y orientada al ocio y al todoterreno puro, con un enfoque distinto pero similar en dimensiones.
Frente a ellos, el T60 Max compite con un precio de acceso más bajo a igualdad de equipamiento, una garantía amplia y una dotación cerrada y completa. Cede terreno en refinamiento de rodadura y variedad de versiones.
Puntos a destacar
- Equipamiento de seguridad y conectividad muy completo de serie (ADAS avanzados, faros Full LED, doble pantalla, CarPlay/Android Auto inalámbricos).
- Capacidades de trabajo y todoterreno sobresalientes: 1.050 kg de carga útil, 3.500 kg de remolque, reductora, bloqueo trasero y buenos ángulos.
- Relación precio/producto competitiva, con garantía de 5 años o 160.000 km.
Puntos a mejorar
- Refinamiento mecánico y de rodadura por detrás de algunos rivales; suspensión trasera firme y algo rebotona en vacío.
- Interfaz multimedia menos intuitiva, con demasiadas funciones concentradas en la pantalla.
- Gama limitada a una única motorización y configuración.
Precios del Maxus T60 Max
El precio de acceso comunicado para empresas y autónomos parte desde 29.990 € (Península y Baleares, sujeto a condiciones y sin incluir transporte ni determinados impuestos). En configuradores y bases de datos técnicas, el precio total con impuestos y equipamiento seleccionado puede situarse en torno a 40.711 €. En el canal retail, algunas ofertas de stock publicadas muestran importes entre 36.998 € y 37.992 € para unidades nuevas de 2025. Asimismo, se han publicitado opciones de renting desde 555 €/mes (60 meses, 10.000 km/año; condiciones sujetas a disponibilidad y aprobación por la entidad de renting). Como siempre, el precio final depende de la configuración, campañas vigentes, forma de pago y perfil del cliente.
