En el mundo de la Fórmula 1 y el sector del automóvil de lujo se respira cambio. Aston Martin, fabricante británico de alta gama, está a punto de dar un paso relevante. La venta de su participación minoritaria en el equipo de Fórmula 1 que lleva su propio nombre. La noticia, confirmada estos días por diversas fuentes del sector, pone de relieve la estrategia financiera de la compañía y la solidez de su proyecto deportivo, con la estructura de Silverstone en el punto de mira de grandes inversores internacionales.
El paquete accionarial en cuestión tiene un valor estimado de 110 millones de libras (aproximadamente 127 millones de euros). Según las cifras recogidas en la última presentación de resultados y filtradas a través de medios de referencia como Bloomberg y Planet F1. A través de una carta de intención vinculante, Aston Martin Lagonda Global Holdings espera cerrar la operación durante el tercer trimestre del próximo año, aunque, por ahora, no ha trascendido la identidad del futuro comprador.
Un movimiento para reforzar la liquidez de Aston Martin y dar la entrada a nuevos socios…
La venta responde a la necesidad de reforzar la liquidez de la marca tras un periodo complicado, en el que la compañía ha acusado una caída en los ingresos y cierta presión sobre su flujo de caja. A pesar de estos retos, la operación no supondrá cambios radicales en la gestión del equipo de F1. El control directo seguirá recayendo en Lawrence Stroll, a través del consorcio Yew Tree Investments, que prevé elevar su participación en la empresa matriz del 27,67% al 33%.
Este paso permitirá a la parte automovilística centrarse en su negocio principal. Al mismo tiempo, dará entrada a capital fresco en la escudería de carreras, lo que podría traducirse en nuevas inversiones, desarrollo técnico y opciones de futuro para el equipo y la marca. En esencia la venta de su participación en el equipo de F1 es para salvar a la división de calle que, como todos sabemos, lleva años perdiendo dinero sin ser capaz de solucionar la situación.
La valoración de la escudería se dispara…
Uno de los aspectos más notables es el cambio drástico en la valoración de la estructura de Fórmula 1. El equipo está valorado en torno a 2.400 millones de libras (unos 2.778 millones de euros). Una cifra que multiplica por más de dos su valor respecto a años anteriores, cuando la entrada de fondos de inversión como Accel y HPS Investment Partners situó la horquilla entre 1.500 y 2.000 millones de libras. La reciente inversión del grupo Arctos Partners, por ejemplo, ya disparó la valoración a 1.000 millones de libras a finales del año pasado.
El aumento refleja tanto el tirón comercial del equipo, que ha logrado triplicar sus ingresos en unos cuatro años (alcanzando los 264,1 millones de libras en 2023, un 16% más respecto al curso anterior), como el renovado atractivo del proyecto: inversiones en instalaciones de última generación, alianzas técnicas y la llegada de figuras clave como Fernando Alonso o el prestigioso ingeniero Adrian Newey.
Aston Martin seguirá vinculada a la F1 hasta el año 2030…
A pesar de desprenderse de su participación en la escudería, Aston Martin seguirá ligada al equipo mediante un contrato de patrocinio que se mantendrá vigente hasta 2030, según adelantaron fuentes especializadas como RacingNews365. Esto significa que el nombre de la emblemática marca británica continuará presente en la parrilla, manteniendo buena parte de su visibilidad y posicionamiento en el gran circo del automovilismo.
Por motivos estratégicos y comerciales, la relación entre la marca y el equipo irá más allá del accionariado, garantizando que el equipo conserve su identidad y pueda atraer socios de primer nivel para afrontar los desafíos de las próximas temporadas, como la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico en 2026 o la colaboración tecnológica con Honda.
Historia reciente: de Force India a una escudería cotizada al alza…
El actual equipo Aston Martin F1 tiene un recorrido peculiar. Surgido tras la compra de Force India en 2018 por Lawrence Stroll y su grupo inversor, experimentó sucesivos cambios de denominación (Racing Point, Aston Martin F1) y una transformación radical tanto en su estructura como en su proyección internacional. Desde la llegada de Stroll, el equipo no solo ha superado situaciones de difícil calado, sino que también ha iniciado una gran modernización de recursos, como el estreno de un nuevo campus tecnológico y la construcción de su propio túnel de viento.
La plantilla, basada en Silverstone, ha contado con figuras como Sergio Pérez y Lance Stroll, actual piloto e hijo del propietario, además de la incorporación mediática de Fernando Alonso, quien afronta su tercera temporada en el equipo. De cara a 2026, la estructura será, además, el nuevo equipo de fábrica de Honda, tras el final de la colaboración de la marca japonesa con Red Bull. Aston Martin en la Fórmula 1 mantendrá su nombre vinculado a la categoría reina del automovilismo, atrayendo nuevas inversiones y consolidando su imagen, mientras el equipo continúa apostando por la innovación y el talento deportivo.
Fuente – Planet F1 – RacingNews365
Imágenes | Aston Martin Aramco F1 Team
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