Estar a la vanguardia de la técnica es algo que desean todas las empresas, sin embargo conlleva grandes riesgos. El sector del automóvil es muy dinÔmico y obliga a las marcas a arriesgar para adelantarse a sus rivales. El Audi e-tron es un buen ejemplo, pues ha supuesto un gran paso adelante para la firma de los cuatro aros. Su desarrollo ha sido muy meditado, pero ello no implica que surjan problemas de juventud una vez iniciada su venta.
El primer mercado del mundo que ha recibido al nuevo Audi e-tron ha sido Estados Unidos. Con Ć©l, la casa de Ingolstadt querĆa mitigar el daƱo que el dieselgate hizo a su imagen corporativa. Sin embargo, y cuando sólo han pasado dos meses desde el inicio de su venta, han tenido que llamarlo a revisión. El motivo tiene que ver con un problema de estanqueidad en el sistema elĆ©ctrico que podrĆa provocar un fatal incendio.
El Audi e-tron aterrizó en EEUU el pasado mes de abril
Según la declaración oficial emitida por Audi América el problema es el siguiente:
Ā«Un sellado potencialmente defectuoso puede permitir que la humedad ingrese al compartimiento de la baterĆa, lo que podrĆa provocar un cortocircuito o, en casos extremos, un evento tĆ©rmicoĀ» [ā¦] Ā«El agua puede entrar en el puerto de carga de alto voltaje de los vehĆculos afectados, abriĆ©ndose paso a la electrónica pudiendo provocar un incendio en la baterĆaĀ»
Mark Dahnke, portavoz de Audi AmƩrica, indica que:
Ā«Una luz de advertencia amarilla se activa si los sensores detectan humedad en el sistema elĆ©ctrico del e-tron. Si la luz se activa, el vehĆculo debe estacionarse inmediatamente en un Ć”rea al aire libre y apagarse. No se debe volver a cargar el vehĆculo y se recomienda a los consumidores que se comuniquen con la asistencia en carretera de Audi para que remolquen el vehĆculoĀ»
A dĆa de hoy, Audi ha comercializado en Estados Unidos 1.109 unidades del e-tron. A estas hay que sumar otras 535 que estarĆan en los concesionarios como flota de prueba. En conjunto, este retiro afecta a unos 540 e-tron, que son los que estĆ”n en manos de clientes particulares. En todo caso, anuncian que no se han reportado incidentes ni en Estados Unidos ni en el resto de los paĆses donde se comercializa.
Fuente ā Automotive News