La ciudad de Barcelona ha dado un paso más en su apuesta por la electrificación del transporte con la entrada en funcionamiento de las primeras estaciones mixtas capaces de recargar simultáneamente coches y motos eléctricas. Estas instalaciones, integradas en la red pública de Endolla Barcelona y gestionadas por la empresa municipal BSM, buscan mejorar el aprovechamiento del espacio urbano y ofrecer más flexibilidad a los usuarios de vehículos eléctricos.
Este nuevo formato de recarga se enmarca en una estrategia municipal para reorganizar la movilidad cotidiana, combinando eficiencia, accesibilidad y un uso más racional de la vía pública. Las estaciones mixtas se plantean como complemento a los puntos de carga ya existentes, ampliando capacidad sin necesidad de multiplicar el número de plazas reservadas exclusivamente a un solo tipo de vehículo.
Primeras estaciones mixtas en funcionamiento…
El primer ejemplo de esta nueva infraestructura se ha habilitado en el distrito de Les Corts, en la calle Europa número 12, donde ya está operativa una estación que permite cargar a la vez un turismo y una motocicleta eléctrica. Esta instalación se ha convertido en la referencia inicial de un despliegue más amplio que el Ayuntamiento prevé extender a otros barrios de la ciudad.
Según detalla el consistorio, se pondrán en marcha un total de once estaciones mixtas a lo largo de 2026, todas ellas situadas en la vía pública y diseñadas para atender de forma simultánea diferentes tipos de vehículos. La idea es que estas infraestructuras no sean elementos aislados, sino parte de una red coherente y distribuida que facilite la recarga en el entorno urbano habitual de los ciudadanos.
Nuevas estaciones de recarga mixta en Barcelona: barrios, ubicaciones y eficiencia del espacio
Tras la puesta en marcha de la estación de Les Corts, Barcelona ampliará su red con nuevas ubicaciones previstas en Sant Andreu, Sarrià-Sant Gervasi y Gràcia. En concreto, se han anunciado estaciones en la calle Torres i Bages, 11 (Sant Andreu), en la Avinguda Josep Vicenç Foix, 86 (Sarrià-Sant Gervasi) y en la Avinguda de la Riera de Cassoles, 6 (Gràcia). Este despliegue refuerza la recarga eléctrica en diferentes puntos de la ciudad y facilita el acceso a la movilidad eléctrica.
La planificación responde a un criterio de equilibrio territorial, con el objetivo de que más distritos dispongan de alternativas en condiciones similares. Así, se evita que los servicios se concentren únicamente en zonas céntricas y se impulsa una expansión más justa de la infraestructura de recarga. Con ello, se mejora la disponibilidad para residentes y usuarios que apuestan por la electromovilidad en Barcelona en sus trayectos diarios.
Estas estaciones mixtas destacan por optimizar cada plaza disponible, ya que permiten recargar coches y motos al mismo tiempo. Esto reduce la infrautilización cuando predomina un tipo de vehículo sobre otro y aporta mayor eficiencia al sistema. Además, supone un cambio frente al modelo tradicional que separaba espacios por tipo de transporte, logrando una solución más flexible y adaptada a la demanda real de coche eléctrico y moto eléctrica.
Endolla Barcelona como eje de la electromovilidad pública…
El proyecto de estaciones mixtas se integra en la red Endolla Barcelona, la infraestructura de acceso público de recarga eléctrica gestionada por BSM. Esta red se ha consolidado en los últimos años como pieza básica de la estrategia local de electrificación del parque móvil, tanto para residentes como para usuarios ocasionales.
En la actualidad, Endolla Barcelona cuenta con cerca de 54.000 usuarios registrados y un total de 1.035 puntos de recarga repartidos por la ciudad, entre aparcamientos municipales y puntos en superficie. La ampliación mediante estaciones mixtas refuerza este entramado y amplía las opciones disponibles para quienes han optado por un vehículo eléctrico o se plantean hacerlo.
Visión institucional y transformación de la movilidad…
La iniciativa viene acompañada de un discurso político centrado en la transformación progresiva de la movilidad urbana. La primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, ha subrayado que estas nuevas estaciones mixtas suponen un avance en el proceso de transición hacia un modelo de transporte más sostenible, poniendo especial énfasis en la combinación entre eficiencia energética y buena gestión del espacio público.
Desde el Ayuntamiento se insiste en que este tipo de actuaciones no se limita a instalar más enchufes en la calle, sino que forma parte de una reconfiguración más amplia del esquema de desplazamientos diarios. La red pública de recarga se concibe así como un servicio de base para favorecer la adopción del vehículo eléctrico en un contexto donde se quiere reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Innovación continua en la red de recarga…
El despliegue de estaciones mixtas se acompaña de otras mejoras tecnológicas dentro de la red Endolla. En los aparcamientos gestionados por BSM, se ha duplicado la potencia de los puntos de recarga en trece instalaciones, lo que permite obtener mayor autonomía en el mismo intervalo de tiempo y se traduce en menos esperas para los usuarios.
A esta mejora se suma la implantación de un servicio de smartcharging, o recarga planificada, disponible ya en varios aparcamientos municipales. Mediante esta funcionalidad, el usuario puede indicar la hora prevista de salida y la energía necesaria, de forma que el sistema gestiona cuándo y con qué intensidad suministrar la carga para optimizar la potencia disponible en cada momento.
Nuevos puntos de alta potencia en la vía pública…
Dentro del calendario marcado para este periodo, Endolla Barcelona prevé poner en marcha los primeros puntos de recarga de 160 kW directamente en la vía pública. Esta tecnología multiplica por tres la potencia de gran parte de los cargadores actuales en superficie, lo que permite reducir significativamente el tiempo necesario para completar una recarga.
La introducción de estos equipos de alta potencia responde a la evolución del mercado de vehículos eléctricos, cada vez más preparados para admitir mayores intensidades de carga. La combinación de estaciones mixtas y cargadores de 160 kW configura un escenario en el que los usuarios pueden elegir entre recargas más rápidas o más largas según sus necesidades, manteniendo siempre la posibilidad de compartir espacio entre distintos tipos de vehículos.
Facilidades de uso: pago con tarjeta y gestión desde una app…
Con el objetivo de hacerlo todo más sencillo, la red de Endolla también habilitará el pago con tarjeta bancaria en los puntos de recarga en superficie. Esta medida busca eliminar barreras de entrada, sobre todo para quienes no utilizan de forma habitual servicios específicos de recarga o prefieren opciones de pago más directas.
En paralelo, se mantiene y refuerza el uso de SMOU, la aplicación de movilidad personal que ya utilizan alrededor de 1,7 millones de personas. A través de esta app, los usuarios pueden consultar la ubicación de los puntos disponibles, comprobar su estado en tiempo real y gestionar sus sesiones de carga, tanto en estaciones mixtas como en el resto de la red.
Hacia una movilidad eléctrica más cotidiana…
El conjunto de estas actuaciones sitúa a Barcelona en una posición destacada dentro del panorama de ciudades europeas que apuestan por infraestructuras públicas de recarga diversificadas. La combinación de estaciones mixtas, puntos de alta potencia, recarga planificada y facilidades de pago pretende hacer que el uso del vehículo eléctrico forme parte de la rutina diaria sin complicaciones añadidas.
Aunque el despliegue todavía se encuentra en una fase en la que quedan varias estaciones por activar, la hoja de ruta municipal apunta a una red cada vez más capilar, flexible y adaptada a diferentes perfiles de usuario. Si el calendario se cumple y la demanda acompaña, estas estaciones mixtas para coches y motos podrían convertirse en un elemento habitual del paisaje urbano y en una pieza clave para consolidar una movilidad eléctrica accesible y normalizada en la ciudad.
Fuente – Endolla Barcelona
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