Das Jahr 2015 neigt sich dem Ende zu und damit auch unsere Jahresrückblicke. Als Finale werden wir die kennen Die 12 besten Tests, die wir 2015 durchgeführt haben en ActualidadMotor. Wie Sie wissen, bieten wir Ihnen aus offensichtlichen Gründen mindestens einen Test pro Woche an, außer im Monat August. Daher haben wir eine umfangreiche Analyse von Autos aller Art zusammengestellt.
Lassen Sie die Sportwagen aus der Liste entfernen, wenn wir sie hinzufügen würden, müsste ich wahrscheinlich den Titel zum besten Sportwagen ändern. Zum Glück wird es nicht nötig sein, da wir das bereits vor Tagen ausgewertet haben besten Sportarten, die unser Schreiben durchlaufen haben im Jahr 2015. Wir werden also die 12 besten Tests kennen, die Sie in den letzten 12 Monaten lesen konnten.
Mitsubishi Weltraumstern
Sie denken vielleicht, dass wir die Überprüfung zu bescheiden begonnen haben, aber die Wahrheit ist, dass Bescheidenheit nicht enttäuschen muss. Es ist der Fall Mitsubishi Weltraumstern, ein Modell, das wir Anfang des Jahres getestet haben und das verlassen hat Inigo Ochoa mit einer sehr verzerrten Wahrnehmung dessen, was wir ein Low-Cost-Auto nennen. Vergessen wir nicht, dass der Space Star auch auf unserer Liste steht Neuwagen unter 10.000 Euro.
Tatsache ist, dass es nicht so billig ist, wie es scheinen mag. Ihr Design ist ganz einfach, aber er hat uns eines klar gemacht, und das ist, dass man ein Low-Budget-Auto bekommen kann, ohne auf eines zu verzichten komplette Ausstattung. Der kleine 1.2-Liter-Motor seinerseits spricht ehrlich gesagt gut an und wirft einiges durch sehr geringer Verbrauch. Kurz gesagt, ein perfekter Begleiter für die Stadt.
Mercedes V-Klasse
El Mercedes V-Klasse Es ist eine der Markteinführungen, die die spanische Automobilindustrie am meisten betrifft. Er wird in Vitoria hergestellt und ist eine neue Generation des Vans schlechthin. Die V-Klasse wird als verfeinertes Fahrzeug durch den Vito ergänzt, der Industrie- und Frachtarbeiten verrichtet.
Iñigo Ochoa stellte sich selbst ans Steuer, um zu überprüfen, ob er an Bord eines Luxus-Vans war, der nicht geizt Funktionen und Ausstattung. Etwas negativ fiel das Ergebnis bei der Innenraumqualität mit vielen verbesserungswürdigen Details aus, nicht aber bei Ausstattung, Komfort und Fahreigenschaften. Ihr 190 PS Dieselmotor entsprechend der Version V250 zurückgegeben ehrlich reduzierten Verbrauch und mehr als angemessene Leistung.
BMW 2er Active Tourer
El BMW 2er Active Tourer Er ist nicht der BMW des Puristen, aber niemand wird bestreiten, dass er im BMW-Universum Geschichte geschrieben hat. Es ist das erste mit Plattform mit Frontantrieb, sondern auch der erste, der Dreizylindermotoren auf den Markt brachte. Mit diesem Szenario haben wir einen BMW 218i Active Tourer mit Benzinmotor getestet 136 PS starker Dreizylinder.
Die Realität ist, dass es die Karosserie großzügig bewegt, während es gleichzeitig einen verhaltenen Verbrauch und ein Niveau von zeigt extrem hohe Feinheit. Der Active Tourer seinerseits ist ein komfortables und sehr wohnliches Auto auf dem Niveau der übrigen kompakten Minivans, die den Markt bevölkern. Der Verzicht auf Hinterradantrieb ist in diesem Fall mehr als gerechtfertigt.
Renault Twingo
El Renault Twingo ist zurückgekehrt, und zwar mit einer Reihe sehr interessanter Neuheiten. Es macht jetzt mehr Spaß zuzusehen, mehr Anpassbare und kurz gesagt, näher am typischen Käufer dieser kleinen Stadtbewohner. Sein Design ist fast an seinen Prototypen angelehnt, der wiederum versuchte, den R5 Turbo nachzuahmen. Es erregt Aufmerksamkeit und ist freundlich.
Aber eine seiner größten Neuheiten liegt im Motor. Jetzt wird es hinten, unter dem Kofferraum, mit dem platziert Antrieb auch auf der Hinterachse. Dadurch kann der Fahrgastraum nach vorne verschoben und mehr Platz geschaffen werden, während die Vorderräder in einem größeren Winkel einschlagen und uns dies ermöglichen Wenderadius reduzieren. Wir haben es mit einem 70-PS-SCe-Dreizylindermotor und Schaltgetriebe getestet. Auch für den urbanen Einsatz eine interessante Option.
Ford Mondeo
die neue Ford Mondeo Es hat auch in diesem Jahr 2015 unsere Nachrichtenredaktion durchlaufen, eine neue Generation, die in Bezug auf ihre tatsächliche Präsentation sehr spät eintraf. Vergessen wir nicht, dass es sich immer noch um einen Ford Fusion handelt, der schon lange zuvor auf dem amerikanischen Markt verkauft wurde. Es hat sich jedoch aus gutem Grund verspätet, und das soll eine der Referenzen in seinem Segment sein.
Neues Design, neues Interieur und neue Technik. Gerade letzteres ist eine seiner Stärken, mit Details, die typisch für Fahrzeuge der letzten Generation sind, wie z digitaler Bildschirm, der das Armaturenbrett ersetzt konventionell. Seine Motoren wurden ebenfalls erneuert und wir haben ihn mit dem 1.5 PS starken 160-Ecoboost-Benzinmotor getestet.
Opel Corsa
die neue Opel Corsa Er durfte in unserer Liste der besten Tests des Jahres 2015 nicht fehlen. Wir haben ihn bereits in seiner internationalen Präsentation ausprobiert, auch in der nationalen, aber er musste noch gründlich getestet werden. Er hat sich darum gekümmert Mario Walnüsse, der eine Woche lang mit einem der von der Öffentlichkeit und dem Markt am meisten geschätzten Nutzfahrzeuge lebte. Als ob das nicht genug wäre, ist es nationale Herstellung.
Der Corsa debütiert mit Design und einem komplett neuen Innenraum, der die Qualitätsmängel verbessert, die einige in der vorherigen Generation kritisiert haben. Es gibt auch neue Geräte und Technologien, wie die dringend benötigte Konnektivität zu unserem Smartphone. Wir haben es mit dem 1.4-Liter-Benzinmotor mit 90 PS getestet, der mit dem automatisierten Schaltgetriebe EasyTronic verbunden ist.
Fiat Panda-Kreuz
Der Fiat Panda 4×4 hatte bereits unsere Redaktion durchlaufen, aber wir wollten etwas Leistungsfähigeres. So kam es in die Hände von Iñigo Ochoa the Fiat Panda-Kreuz, eine noch camperisiertere Version des 4×4 mit erhöhte Offroad-Fähigkeiten. Es gilt als eines der kleinsten SUVs auf dem Markt, obwohl es kein Getriebe hat, und ist Teil unserer Liste von günstigsten SUVs auf dem spanischen Markt.
Es ist klein und wendig, und es hat auch einen Allradantrieb, höhere Bodenfreiheit, bessere Winkel und einen stärkeren Motor. Wir haben es mit dem 1.3-PS-80-MultiJet-Dieselmotor getestet. Es fällt ziemlich grob aus, obwohl es nicht teuer ist. Im Feld verteidigt es sich als guter Offroader, obwohl sein größtes Hindernis der begrenzte Federweg seiner Aufhängungen ist.
Fiat 500X
El Fiat 500X ist das neue Experiment von Fiat, ein Experiment, das das Ziel des SUV trifft. Es verbindet italienisches Design, Individualisierung, den klaren Fiat 500-Geschmack und ein Raumangebot, das näher an der 500-Liter-Reihe liegt. Er ist ein neues Mitglied, das sollte Heirate den Städter Benötigen Sie ein Innenloch, das das Original 500 nicht bietet.
Wir haben es mit dem 140 PS starken MultiJet-Dieselmotor mit Allradantrieb getestet. Es ist eine ausgewogene Option in Bezug auf Leistung und Verbrauch, mit dem Sicherheitsvorteil des Allradantriebs. Daneben ein Neungang-Automatikgetriebe. Heinrich Leon Er behielt sein Design und seine Vielseitigkeit sowie eine willkommene sportliche Note in einem SUV dieses Schnitts.
Citroen DS 19
Ja, sie befinden sich nicht in der Mitte des letzten Jahrhunderts, Sie befinden sich im Jahr 2015, vielleicht 2016. Aber wir haben es uns nicht nehmen lassen, gemeinsam mit einem der revolutionärsten Autos der Geschichte, dem Citroen DS 19. Es war eines der diesjährigen Wiederholungsprüfungen, ein Retrotest mit viel Gefühl und Sehnsucht. Iñigo Ochoa übernahm das Steuer des vielleicht repräsentativsten Autos der Marke Chevron.
Su hydropneumatische Federung Es zog damals die Blicke auf sich und es zieht noch heute die Blicke auf sich. Ebenso sein eigenartiges Design. Wir haben eine der letzten Einheiten vor den größten Veränderungen in ihrem kommerziellen Leben getestet, eine der originellsten und eine, die den Spitznamen Tiburón, den sie damals zu Recht verdient hat, gut zur Geltung bringt.
Suzuki Vitara
die neue Suzuki Vitara Es war wahrscheinlich eine der größten Aktualisierungen und Entwicklungen, die das kleine japanische Modell erfahren hat. Schon immer als interessanter kleiner, preisgünstiger Offroader bekannt, bewegt sich der Vitara jetzt mehr auf der SUV-Seite, genauer gesagt auf der Seite der SUVs SUV im B-Segment das gibt so viel zu erzählen.
Wir haben es bei seiner Präsentation getestet und uns wurde klar, dass es mit seinen 4×4-Versionen immer noch in der Lage ist, sich dem Feld mit Garantien zu stellen, aber es war Iñigo Ochoa, der es auf die Probe gestellt hat, um festzustellen, dass es auch bequem ist, es ist nicht schlecht verarbeitet und bietet a große Auswahl an Geräten. Auch der Preis ist nicht übertrieben, und wenn es an etwas scheitert, dann daran, dass es keine besonders vielfältige Motorenpalette bietet.
ssangyong tivoli
Wir hatten gerade die Gelegenheit dazu vergleiche den Vitara mit dem SsangYong Tivoli, zwei Autos, die als wichtige Neuheit für beide Marken präsentiert werden. Für die koreanische Marke im Falle des Tivoli ist es das Richtige erster B-SUV, sondern auch sein stärkstes Bekenntnis zum wichtigen europäischen Markt. Seine Ausstattung, sein Preis, seine Positionierung und sein Design sind die Schlüssel, mit denen er in einem unersättlichen Segment konkurrieren wird.
Lo Wir versuchen es in Ihrer Präsentation, wo wir zufrieden waren, aber dann konnten wir teste es mal mit etwas anderem Ergebnis. Es ist der dynamischste SsangYong im Sortiment und wahrscheinlich in seiner Geschichte, aber der Benzinmotor 1.6 und 128 PS Er ließ uns kalt, mit sehr prägnanten Bässen und etwas hohem Verbrauch. Zum Glück haben wir das auch probiert Tivoli mit Dieselmotor, eine ausgewogenere Option.
Volkswagen Passat
Von allen Volkswagen, die unsere Redaktion durchlaufen haben, ist der Volkswagen Passat ist am prominentesten. Im Moment ist es das Flaggschiff der Marke in Bezug auf Technik und Ausstattung, einer der Pioniere in der Reihe, um eine Reihe von Technologien einzuführen, die wir bald in den übrigen Modellen der Reihe sehen werden.
Wir sprechen zum Beispiel von der digitaler Bildschirm, der das Armaturenbrett ersetzt konventionell. Wir testen sie mit Motor 2.0 TDI 150 PS, der in der Lage ist, das Auto mit großer Leichtigkeit zu bewegen und für seine Leistung offen gesagt einen reduzierten Verbrauch zurückzugeben. Es ist komfortabel, schüchtert aber beim sportlichen Fahren nicht ein, daher bleibt uns eine Balance, die typisch für die neuesten Versionen der deutschen Marke ist.