Renault Kadjar

Der SUV-Markt hat alle Marken dazu gebracht, sich auf den Weg zu machen, um den größtmöglichen Marktanteil zu erobern. Das Kompaktsegment ist das größte in Europa, und die Renault Kadjar ist der Vertreter der französischen Marke auf diesem Markt. Ein Produkt, das vor allem durch sein gutes Preis-Leistungsverhältnis überzeugt.

Es muss anerkannt werden, dass Renault war ein bisschen langsam, wenn es darum ging, ein C-SUV auf den Markt zu bringen. Der Kadjar ist mittelfristig im Sortiment angesiedelt, über Renault Captur und unter der Renault Koleos, das größte im Haus mit einer Kapazität für sieben Passagiere. Es gibt keinen Präzedenzfall dafür, und daher ist es ein beispielloses Modell im Haus, wenn auch nicht innerhalb der Nissan-Renault-Allianz.

Seine offizielle Markteinführung fand auf dem Genfer Autosalon 2015 statt und begann fast sofort mit der Vermarktung. Diese erste Generation ist jedoch diejenige, die bis heute anhält Mid-Cycle-Update Ende 2018 veröffentlicht, das 2022 ein minimales Update mit ausschließlichem Fokus auf Ausrüstung erhält. Sein Verschwinden findet Ende 2023 statt, wenn der Kadjar durch den ersetzt wird Renault Australien.

Technische Eigenschaften des Renault Kadjar

Wie wir bereits erwähnt haben, Renault und Nissan Sie haben eine Vereinbarung, durch die sie Ansätze und Kosten bei der Entwicklung einiger Modelle teilen. Unter der Karosserie des Renault Kadjar verbirgt sich die CMF-Plattform der Allianz. Es ist die gleiche Struktur, die wir in anderen Modellen wie dem sehen können 2014 Nissan Qashqaidas Renault Meganedas Nissan Pulsar oder Renault-Talisman.

Diese vielseitige und modulare Struktur passt sich jedem Körper nach spezifischen Maßen an. Die Abmessungen des Kadjar sind: 4,49 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,61 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein Radstand von 2,65 Metern hinzu. Ein Kampf, der es Ihnen ermöglicht, einen Fahrgastraum für maximal fünf zugelassene Passagiere anzubieten.

Drei von ihnen sind in einer großzügig dimensionierten zweiten Sitzreihe installiert, wo der mittlere Passagier die Unannehmlichkeiten haben wird, auf einem schmaleren und unbequemeren Sitz zu reisen. Bezüglich Belastbarkeit, Der Renault Kadjar bietet einen Kofferraum von 472 Litern Mindestkapazität. Dieser Wert kann auf maximal 1.478 Liter anwachsen, wenn wir die zweite Sitzreihe komplett absenken.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Renault Kadjar

Derzeit sind Marken gezwungen, ein vielfältiges mechanisches Sortiment zu präsentieren, das den strengsten Emissionswerten der Europäischen Union entspricht. Der Kadjar leidet unter einer deutlichen Langlebigkeit im mechanischen Bereich, da sein Sortiment nicht in der Lage ist, Motoren mit irgendeiner Art von Elektrifizierung anzubieten. Heute besteht das mechanische Portfolio aus zwei Benzinversionen und einem Diesel.

Alle leiten die Kraft je nach gewähltem Modell über das Management eines Siebengang-Schaltgetriebes oder eines Automatikgetriebes mit Doppelkupplung an die Vorderachse. Für die Bereitstellung der Leistung ist ein einzelner Motor zuständig. Das Dieselangebot bietet einen aufgeladenen Vierzylindermotor mit 1.5 Liter Hubraum Blue dCi. Liefere 115 Pferde ab und ist immer mit dem Siebengang-EDC-Getriebe verbunden.

Das Benzinangebot umfasst die 1.3 PS starke Kadjar 140 TCe Access Unit und 240 Nm maximales Drehmoment. Die stärkste Version ist der Kadjar 1.3 TCe mit 160 PS. und 260 Nm maximales Drehmoment. Im letzteren Fall kommt es immer im Zusammenhang mit dem Automatikgetriebe an. Die gesamte Baureihe erhält von der DGT das C-Label mit einem zulässigen Verbrauch im WLTP-Zyklus zwischen 5,1 und 6,7 Litern auf 100 gefahrenen Kilometern.

Ausstattung des Renault Kadjar

Renault gilt als Generalistenmarke der mittleren Ebene. Das übersetzt sich in eine korrekte Innenqualität und ohne großes Tamtam. Von den Türen im Inneren hat der Kadjar ein gut präsentiertes Interieur in Bezug auf Ausstattung und Materialien. Obwohl Kunststoff der Hauptbestandteil ist, werden andere Oberflächen von weichen Materialien mit angenehmer Haptik bedeckt, was das Qualitätsempfinden der Passagiere erhöht.

Wie im französischen Haus üblich, ist die Ausstattungsstruktur in verschiedene Ebenen gegliedert. Ab 2022 werden Änderungen im Sortiment eingeführt, die eine breitere Serienausstattung gewährleisten. Das Angebot ist in zwei Stufen unterteilt: Equilibre und Techno. Die Unterschiede liegen hauptsächlich in der Ausstattung, obwohl für jede Einheit auch unterschiedliche ästhetische Elemente angeboten werden.

Was die Ausstattung betrifft, Der Renault Kadjar zeigt im Vergleich zu den Modellen der neuesten Generation eine übermäßige Alterung. Trotzdem verbesserte die Neugestaltung 2019 die Bedingungen. Hervorzuheben sind Elemente wie: teilweise digitale Instrumentierung, Zweizonen-Klimaautomatik, Multimediasystem mit Sieben-Zoll-Touchscreen, Browser, Konnektivität für mobile Geräte, LED-Scheinwerfer, Parkkamera und viele Fahrassistenten.

Renault Kadjar Videotest

Der Renault Kadjar nach Euro NCAP

Die überwiegende Mehrheit der Renault-Modelle hat die höchste Punktzahl bei den europäischen Autosicherheitstests. im Jahr 2015 Euro NCAP testet die Sicherheit des Renault Kadjar und erhält 5 Sterne nach strengen Crashtests. In Bezug auf die Sicherheit erreichte es abschnittsweise 89 % bzw. 81 % in Bezug auf den Schutz von Erwachsenen und Kindern, während die Sicherheit für Fußgänger 74 % betrug. Auf der anderen Seite erreichten Autosicherheitssysteme 71%. Diese Bewertungen sind auch heute noch gültig, da sich an der Struktur des Fahrzeugs nichts geändert hat.

Der Renault Kadjar von Km 0 und aus zweiter Hand

In diesen Jahren eroberte der Renault Kadjar immer mehr Marktanteile und wurde zu einem beliebten Modell in den Bestsellerlisten. Es wird als großartige Alternative im Preis-Leistungs-Verhältnis und als Modell mit niedrigen Wartungskosten angesehen. Modellvielfalt wird in den alternativen Vertriebskanälen angeboten und dank dessen wir beobachten eine Wertminderung von rund 30 %, eine durchschnittliche Zahl innerhalb der Kategorie.

Wenn wir uns den Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ansehen, sehen wir, dass die günstigsten Einheiten aus den ersten Jahren der Vermarktung stammen, alle vor der Neugestaltung von 2019. Die Preise beginnen bei Beträgen nahe 11.000 Euro für Modelle mit mehr als 250 Kilometern und Dieselmechanik. Das Angebot von Km 0 ist fast gleich null, da die Preise keine großen Unterschiede zu den ab Werk bestellten neuen Modellen bieten.

Konkurrenten des Renault Kadjar

Nichts anderes, aber von Konkurrenten im C-SUV-Segment wird es auch nicht sein. Das Angebot an Möglichkeiten ist sehr breit und bietet verschiedene Körper und Linien, wie sie beispielsweise von der angeboten werden Renault Arkanas, die Coupé-Variante des Kadjar. Die direktesten Rivalen der Franzosen sind: Nissan Qashqai, SITZ Ateca, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Opel Grandland X., Ford Kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Alle von ihnen sind in Größe, Ausstattung und Preis ähnlich, obwohl der Kadjar einer der billigsten ist.

Markieren

• Außendesign
• Bewohnbarkeit
• Preis-Leistungsverhältnis

Eine bessere

• Motorisierungsmöglichkeiten
• Wenige Getriebeoptionen
• Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl

Renault Kadjar-Preise

Renault wollte bei der Preisgestaltung ein in Leistung und Ausstattung sehr ausgewogenes C-SUV anbieten. Der Einstiegspreis des Renault Kadjar liegt bei 23.356 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem Gerät mit Equilibre-Finish und 1.3-PS-140-TCe-Mechanik mit Schaltgetriebe. Das teuerste Exemplar von allen ist der 1.5 PS starke Kadjar 115 Blue dCi mit Automatikgetriebe und Techno-Finish. Der Preis wird ab 30.440 Euro ohne Angebote oder Werbeaktionen angekündigt.

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