La expansiĂ³n de los SUV es tal que parece no importar cuĂ¡ntos pueblen el mercado. Jeep es una de las firmas que mayor variedad de todo caminos ofrece a los clientes. Sin embargo, no parecen suficientes pues llevan un tiempo con intenciĂ³n de lanzar un modelo situado por debajo del Renegade. Todos lo conocemos como «Baby» Jeep y de Ă©l llevamos hablando un tiempo. La Ăºltima vez los rumores apuntaban a que su desarrollo estarĂa casi finiquitado.
El caso es que parece no ser asĂ. Ahora, vuelven a surgir nuevas informaciĂ³n que apuntan a todo lo contrario. Es mĂ¡s, aseguran que serĂa ahora cuando estarĂa arrancando el proyecto. La razĂ³n para ello tendrĂa que ver con la fusiĂ³n de los grupos FCA y PSA y la necesidad de compartir costes de desarrollo. De ser asĂ los ingenieros de la firma habrĂan tenido que tirar todo el trabajo que ya llevaban andado. Y atentos, porque habrĂa razones de peso para ello.
Todo apunta a que el Baby Jeep estarĂ¡ emparentado con el Peugeot 2008
En un primer momento se especulĂ³ con que el Jeep mĂ¡s pequeño usarĂa la plataforma del Fiat Panda. Este modelo, en su versiĂ³n todo terreno, se sube por las paredes, pero tiene una pequeña debilidad. Su plataforma no es lo suficientemente flexible como para desarrollar versiones hĂbridas, hĂbridas elĂ©ctricas o elĂ©ctricas puras. Para ello tendrĂan que gastar dinero en adaptar la base y esto limitarĂa el rendimiento econĂ³mico del proyecto.
Sin embargo, con el nacimiento de Stellantis las cosas serĂan mĂ¡s sencillas. En primer lugar, porque tendrĂan acceso ilimitado a la plataforma CMP que emplean, entre otros modelos, el Peugeot 2008. En segundo lugar, porque podrĂan ofrecer un producto competitivo y con buenas aptitudes off road para el segmento A. El truco estĂ¡ a la vista de todos: ofrecerĂa un tren motriz hĂbrido enchufable de Ăºltima generaciĂ³n.
Para ello basta con combinar un motor tĂ©rmico que mueva las ruedas delanteras y un motor elĂ©ctrico que haga lo mismo en el posterior. AdemĂ¡s, podrĂa contar con una baterĂa de unos 13 kWh de capacidad energĂ©tica para asegurarse unos 50 kilĂ³metros de conducciĂ³n con cero emisiones. Lo triste (si puede tomarse asĂ) es que en este modelo no primarĂan las cualidades off road puras ya que estarĂa mĂ¡s enfocado al asfalto.
Por Ăºltimo, Automotive News da una fecha de su posible llegada al mercado. Apuntan a que podrĂa estar listo para 2022 por lo que de ser cierto no deberĂan tardar mucho en presentarlo pĂºblicamente. AdemĂ¡s, indican que su manufactura tendrĂa lugar en la fĂ¡brica que Fiat tiene en Tychy (Polonia) y donde actualmente se fabrican los 500 y Lancia Ypsilon. HabrĂ¡ que tener paciencia, pero parece que seguro que el Baby Jeep serĂ¡ una realidad pronto.
Fuente – Automotive News
