La locura por los SUV´s ha llevado a los fabricantes a expandir este tipo de vehÃculos por segmentos diversos. El más complejo de entender, por la falta de coherencia, es el de los coupés. Tradicionalmente, un vehÃculo de este tipo estaba enfocado a ofrecer un cierto comportamiento dinámico asà como prestaciones acordes. Sin embargo, la mezcla con los SUV´s no va por ahÃ, pues se limita única y exclusivamente a ofrecer una imagen más «pintona».
En este frenesà de lanzamientos, llegó a Estados Unidos el Volkswagen Atlas. El hermano «bruto» del Tiguan europeo necesita calar en este complejo público, y para ello, no ha dudado en hacer uso de todas las armas a su alcance. Entre ellas, está el lanzamiento de una versión de estilo coupé, que se denomina Volkswagen Atlas Cross Coupé. Aún asÃ, las modificaciones son las justas, perdiendo incluso parte de su modularidad interna.
El Volkswagen Atlas Cross Sport se apunta a la moda SUV Coupé
A nivel estético, el principal cambio del Volkswagen Atlas Cross Sport se sitúa a partir del pilar «B». El frontal, los pasos de ruedas y paragolpes se mantienen respecto a la versión que ya conocemos. Para crear una silueta coupé, los diseñadores han reducido la lÃnea del techo. AsÃ, su caÃda es más pronunciada, terminando en un portón más extendido que porta una luneta trasera más pequeña.
Esta configuración reduce la visibilidad en el tres cuartos trasero, pues el pilar «C» se torna más grande. Además, la sensación de desahogo en el habitáculo es menor, pues la proporción chapa-cristal perjudica a este último. Aún asÃ, han incluido una solución para mejorar la estadÃa de los ocupantes: han incluido un enorme techo panorámico de cristal. Por último, repiten las grandes llantas de aleación y la profusión de cromados del Atlas.
Otro de los aspectos perjudicado es la habitabilidad. El Atlas puede incluir hasta siete asientos repartidos en tres filas. Sin embargo, el Cross Sport pierde los dos últimos, pues la caÃda del techo limita la altura libre para la cabeza de los pasajeros. Donde no habrá cambios es en el espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, ya que disfruta de la misma distancia entre ejes de su hermano.
Por último, debemos mencionar su oferta mecánica. El Volkswagen Atlas Cross Sport disfruta de dos bloques gasolina ya conocidos. El primero es un cuatro cilindros turboalimentado con 2.0 litros de cilindrada y 240 CV de potencia y 350 Nm de par máximo. El segundo, es un 3.0 V6 atmosférico con 280 CV y un par máximo de 360 Nm. La tracción total 4Motion será de serie asà como una transmisión automática con 8 relaciones.
Fuente – Volkswagen
