El Ford Explorer afronta una nueva etapa en Europa con una actualización profunda y la llegada de una serie limitada que apunta directamente a quienes buscan un SUV familiar con cierto aire aventurero. La marca refuerza tanto la parte técnica como la estética, y remata el movimiento con un acabado específico llamado Explorer Collection, que ya se está lanzando en varios mercados del continente y tiene su desembarco en España a la vuelta de la esquina.
Más allá del diseño, el gran cambio viene por la adopción de una nueva batería LFP en las versiones de acceso, junto con un motor revisado que mejora autonomía y prestaciones. Además, se suman sistemas de ayuda a la conducción más avanzados, un infoentretenimiento SYNC Move puesto al día y la función Pro Power Onboard, que permite usar el coche como fuente de energía para dispositivos externos, un guiño claro a quienes hacen escapadas y actividades al aire libre.
Ford Explorer Collection: la serie especial del C-SUV eléctrico de Ford…
El nuevo Ford Explorer Collection se plantea como la interpretación más llamativa del SUV eléctrico de la marca en Europa. Según Ford, está pensada para enfatizar el espíritu activo y aventurero del modelo, aunque en la práctica combina un aspecto exterior más deportivo con un interior de corte técnico y un equipamiento de serie bastante completo.
En el exterior, el rasgo que más llama la atención es la pintura exclusiva Gris Cactus, un tono pastel que solo se ofrece en esta edición. Este color se combina con un techo en negro, pilares oscurecidos y diversos detalles en negro mate o Negro Satinado, que contrastan con la carrocería y refuerzan la imagen de SUV robusto.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas tienen también un acabado oscuro y llenan bien los pasos de rueda, acompañadas de protectores en los paragolpes delantero y trasero que habitualmente irían en aluminio satinado y aquí adoptan un tono más discreto. En los laterales aparecen gráficos específicos y unos estriados decorativos en el pilar trasero y en la parte baja de las puertas, detalles que ayudan a diferenciar el Explorer Collection del resto de la gama de un simple vistazo.
Interior renovado con más asistentes a la conducción y SYNC Move…
El interior del Ford Explorer eléctrico en versión Collection apuesta por una estética moderna con base en el color Negro Ónix. Sobre este tono predominante aparecen detalles en naranja en zonas clave como los laterales de los asientos, los cinturones de seguridad, la barra de sonido y parte del salpicadero. El resultado es un habitáculo con un aire técnico que recuerda más al equipamiento de montaña que a un turismo convencional. Este enfoque refuerza la personalidad del SUV eléctrico de Ford y aporta una imagen más dinámica dentro del segmento de coches eléctricos familiares.
El salpicadero y la consola central presentan un acabado moteado en negro y naranja, mientras que las butacas utilizan una tapicería con textura inspirada en tejidos deportivos, más resistente para el uso diario. En cuanto al equipamiento, el Ford Explorer Collection incorpora elementos de confort como asientos calefactados, asiento del conductor con ajuste eléctrico en 12 posiciones, memoria y función de masaje, además de volante calefactado. También incluye iluminación ambiental LED, umbrales específicos y retrovisores con memoria y proyección del logotipo. Todo ello refuerza la sensación de calidad en este SUV eléctrico moderno pensado para viajes y uso familiar.
En tecnología y seguridad, el modelo añade nuevos asistentes de conducción como control de crucero adaptativo inteligente, reconocimiento de semáforos y funciones avanzadas para conducción urbana. También incorpora asistente de marcha atrás con memoria de trayectoria y un sistema de aparcamiento que puede aprender maniobras habituales. El sistema SYNC Move se actualiza con software basado en Android y una pantalla móvil de 14,6 pulgadas que centraliza navegación, multimedia y ajustes. Además, mantiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, reforzando la experiencia digital del coche eléctrico de Ford.
Gama mecánica: más autonomía, nuevas baterías y mejores prestaciones…
La estrategia de Ford con el Explorer EV incluye mejoras técnicas en la versión Standard Range. Esta variante incorpora una batería LFP de 58 kWh útiles en lugar de las anteriores celdas NMC, con el objetivo de mejorar eficiencia y costes en los coches eléctricos. La nueva batería se combina con un motor revisado que optimiza el rendimiento. Con esta actualización, el modelo refuerza su posición dentro del competitivo mercado de SUV eléctricos y mejora el equilibrio entre potencia, consumo y alcance.
El sistema de propulsión adopta el motor APP350 del Grupo Volkswagen, utilizado junto con la plataforma MEB en los modelos eléctricos producidos por Ford en Colonia. Este motor sustituye al APP310 y ofrece mayor eficiencia energética. La potencia aumenta hasta 140 kW (190 CV) y el par máximo llega a 350 Nm. Con estas cifras, el Ford Explorer eléctrico Standard Range acelera de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos y mejora su autonomía WLTP, que pasa de 378 a 444 km, una cifra competitiva en el segmento de SUV eléctricos medianos.
En la parte alta de la gama se mantienen las versiones Extended Range, con hasta 602 km de autonomía en coche eléctrico según configuración. En Europa se ofrecen variantes con motor trasero de 286 CV y batería de 79 kWh, o una opción con dos motores y tracción total eléctrica de 340 CV. Esta última acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y mantiene unos 526 km WLTP. Además, el modelo admite carga rápida en coches eléctricos de hasta 183 kW, pasando del 10 % al 80 % en unos 29 minutos.
Baterías LFP y tecnología Pro Power Onboard…
El salto a baterías LFP en las versiones estándar del Explorer eléctrico tiene implicaciones que van más allá de la autonomía. Este tipo de celdas prescinde de materiales como níquel, manganeso o cobalto, cuya cadena de suministro suele ser más inestable y costosa. Con este cambio, los fabricantes buscan mejorar la estabilidad de costes y reforzar la sostenibilidad en la producción de coches eléctricos. Para marcas como Ford, esta transición también contribuye a consolidar su estrategia dentro del mercado europeo de SUV eléctricos y avanzar hacia una movilidad eléctrica más accesible.
Las baterías LFP en coches eléctricos suelen ser más económicas y duraderas que las tradicionales NMC. Además, soportan mejor los ciclos de carga frecuentes y permiten recargar hasta el 100 % con menor degradación a largo plazo. Su principal limitación es una densidad energética algo menor, lo que exige más espacio para almacenar la misma energía. Sin embargo, los avances recientes y soluciones como el diseño Cell-to-Pack han reducido esta diferencia. En la plataforma MEB, la batería más pequeña alcanza ahora 58 kWh útiles, una cifra que anteriormente correspondía a versiones intermedias de modelos como el Volkswagen ID.3 Pro.
Otro elemento destacado del Explorer Collection es el sistema Pro Power Onboard, que permite usar el vehículo como fuente de energía móvil. Este sistema aprovecha la batería de tracción para suministrar electricidad con una potencia combinada de hasta 2,3 kW. El coche incorpora una toma de 230 V en el maletero para conectar dispositivos como herramientas, portátiles o neveras portátiles. Con esta función de energía externa en coches eléctricos, el Explorer puede actuar como generador silencioso durante viajes o actividades al aire libre, reforzando su enfoque práctico dentro del segmento de SUV eléctricos familiares.
Lanzamiento en Europa y llegada a España…
El Ford Explorer Collection ya ha empezado a comercializarse en varios países europeos como parte de la nueva serie limitada Ford Collection, en la que también se incluye el Capri Collection. Esta línea agrupa versiones con diseño específico, equipamiento añadido y un posicionamiento algo más aspiracional dentro de la gama eléctrica de la marca.
En el caso concreto del Explorer, la firma del óvalo azul ha confirmado que la edición Collection se ofrecerá con dos variantes mecánicas Extended Range, centradas en la autonomía y el rendimiento. Los precios para el mercado español se comunicarán más cerca de la fecha de lanzamiento, aunque en otros países europeos ya se han anunciado referencias con descuentos aplicados para determinadas configuraciones.
En España, el Explorer eléctrico se suma a la estrategia de electrificación de Ford con el objetivo de reforzar su presencia en el segmento de SUV familiares eléctricos, donde la competencia es cada vez más intensa. La combinación de mayor autonomía, diseño diferenciado y un paquete tecnológico pensado para el uso real busca atraer tanto a familias como a conductores que quieren dar el salto al vehículo eléctrico sin renunciar a la versatilidad de un SUV de tamaño medio.
Con la actualización técnica, el nuevo tren motriz basado en batería LFP, los asistentes de conducción ampliados, el sistema Pro Power Onboard y el acabado Explorer Collection como escaparate visual, el Explorer se posiciona como una de las apuestas centrales de Ford en Europa para el presente ciclo de producto, con especial foco en quienes valoran tanto la eficiencia como la practicidad y el equipamiento en su coche eléctrico de uso diario.
Fuente – Ford
Imágenes | Ford
