General Motors ha decidido recortar la producciĂłn de sus vehĂculos elĂ©ctricos y ajustar el ritmo en su negocio de baterĂas en los Estados Unidos ante una demanda que se enfrĂa y unas reglas de emisiones que siguen moviĂ©ndose. La compañĂa confirma despidos y suspensiones en varias plantas y un parĂłn temporal en sus lĂneas de celdas.
El fabricante reducirá la actividad en su complejo de Detroit a un solo turno a partir de enero. Esto lo que implica es una caĂda cercana al 50% de la producciĂłn, mientras que en Ohio y Tennessee se detendrá la fabricaciĂłn de celdas de baterĂa durante unos seis meses para recalibrar la oferta a la demanda.
Qué cambia en las plantas de General Motors…
En la planta de eléctricos de Detroit, conocida por ensamblar las grandes camionetas como Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra y el SUV Hummer, asà como el Escalade IQ, la producción pasará a un solo turno. Este ajuste responde a la necesidad de evitar exceso de inventario y alinea la oferta con las ventas reales.
En las instalaciones de Ultium Cells, la compañĂa aplicará medidas diferenciadas: en Ohio se han anunciado 550 despidos de carácter indefinido y alrededor de 850 suspensiones temporales; en Tennessee, el parĂłn de celdas irá acompañado de unas 700 suspensiones temporales. La hoja de ruta contempla una pausa productiva de aproximadamente seis meses a partir de enero.
Motivaciones y contexto del mercado
GM justifica los ajustes por una adopciĂłn más lenta de los vehĂculos elĂ©ctricos en el corto plazo y por un marco regulatorio en transiciĂłn. Además, el sector en EEUU acusa la expiraciĂłn del crĂ©dito fiscal federal de 7.500 dĂłlares para la compra de VE, un factor que ha enfriado el apetito del consumidor.
La industria en su conjunto está modulando planes: fabricantes como Nissan o Stellantis han ralentizado o cancelado algunos proyectos, y GM ha parado la furgoneta eléctrica BrightDrop por la debilidad del mercado de comerciales. Analistas del sector anticipan más recortes y precios más altos a medida que se ajusta la capacidad.
Impacto financiero y estrategia
En el frente contable, GM registrĂł en el tercer trimestre un cargo de 1.600 millones de dĂłlares vinculado a cambios en su estrategia de elĂ©ctricos. En bolsa, los tĂtulos llegaron a ceder alrededor del 1% a media sesiĂłn, si bien acumulan más de un 35% de revalorizaciĂłn en el año.
La dirección insiste en que mantiene la apuesta por la movilidad eléctrica, pero reconoce la necesidad de ajustar costes de producción para preservar la competitividad. El equipo ejecutivo prevé reducir las pérdidas en VE a partir de 2026 y ganar flexibilidad operativa para responder a la evolución del mercado.
Reacciones laborales y foco en Europa
El sindicato United Auto Workers (UAW) ha criticado con dureza los recortes, reclamando más inversión tanto en motores de combustión como en eléctricos. GM, por su parte, subraya que facilitará compensaciones conforme a los convenios aplicables y que seguirá invirtiendo en capacidades estratégicas.
En Europa, los ajustes de GM podrĂan tener efectos indirectos en la cadena de suministro y en la planificaciĂłn de lanzamientos globales, en un contexto de normativa de emisiones exigente e incentivos que varĂan por paĂs. Para el ecosistema industrial español, el foco está en la estabilidad de pedidos y en la sincronizaciĂłn con la demanda del mercado europeo de elĂ©ctricos.
CronologĂa clave
Estas son las medidas más destacadas asociadas al redimensionamiento de la producciĂłn de VE y baterĂas de GM, alineadas con el nuevo ritmo de ventas y el entorno regulatorio. Con estas decisiones, General Motors busca evitar acumular sus inventarios, contener costes y priorizar las lĂneas con tracciĂłn comercial, mientras reevalĂşa calendarios de inversiĂłn y capacidad a la espera de una demanda más estable de elĂ©ctricos.
- Enero: Detroit pasa a un turno y recorta la producción de eléctricos cerca del 50%.
- Enero: Pausa de seis meses en la producciĂłn de celdas en Ultium Cells Ohio y Tennessee.
- Ohio: 550 despidos indefinidos y unas 850 suspensiones temporales.
- Tennessee: unas 700 suspensiones durante el parĂłn de celdas.
- Cancelación del proyecto de la van eléctrica BrightDrop por la debilidad del segmento.
La hoja de ruta de General Motors combina recortes puntuales en la producciĂłn, ajustes laborales y un replanteamiento temporal en baterĂas para capear una fase de demanda más frĂa; el objetivo declarado es salvaguardar la competitividad, sostener la transiciĂłn elĂ©ctrica y preparar el terreno para un retorno a márgenes positivos en cuanto el mercado recupere ritmo.
Fuente – General Motors
Imágenes | General Motors