El Genesis G80 es una de las berlinas premium mĆ”s desconocidas. Al menos en Europa ya que la marca se ha centrado primeramente en satisfacer las necesidades de los clientes de EEUU y Corea del Sur. Esto es lĆ³gico pues el Viejo Continente es tradicionalmente reticente a firmas premium que no tengan nada que ver con Mercedes-Benz, Audi o BMW. El caso es que la firma premium de Hyundai, hoy por hoy, no tiene nada que envidiar a las bĆ”varasā¦.
AsĆ es que para evitar que los clientes no la conozcan, Genesis estĆ” apostando por cuidar su imagen. Y para tal misiĆ³n estĆ”n llevando a cabo un ambicioso plan de producto que, entre otras muchas novedades, incluye que todos y cada uno de sus modelos se pongan al dĆa. Por esta razĆ³n el G80, ahora que supera el ecuador de su ciclo vital, recibe un sutil restyling con el que pulir algunos Ā«flecosĀ» que no terminaban de cuajar en a los clientes. Toma notaā¦
El renovado Genesis G80 es mĆ”s elegante a la par que deportivoā¦
Teniendo en cuenta que Genesis es conservadora con sus diseƱos, la evoluciĆ³n del G80 es comedida. AsĆ en el frontal tenemos una parrilla nueva con patrĆ³n Ā«G-MatrixĀ» de doble capa con una entrada de aire ampliada. Si se opta por el acabado Sport tendrĆ” un acabado mĆ”s deportivo para dar mĆ”s Ć©nfasis a su acabado. Ahora estĆ” flanqueada por un par de Ć³pticas LED de tipo MLA (Micro Lens Array) que aportan mayor intensidad luminosa en todo uso.
Pasando al lateral tenemos nuevas llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas de cinco radios dobles y diseƱo tipo hĆ©lice de aviĆ³n. El resto de elementos de diseƱo de esta vista no recibe cambios, manteniendo un estilo elegante. Por Ćŗltimo la zaga se decora con un paragolpes de corte deportivo que integra un difusor con forma de Ā«VĀ» al estilo del que lucĆa el Genesis Crest Grill. Las Ć³pticas dobles, como las delanteras, tambiĆ©n reciben sutiles cambios.
De puertas adentro el Genesis G80 luce un diseƱo horizontal que enfatiza la sensaciĆ³n de amplitud. Ahora destaca la gran pantalla panorĆ”mica de 27 pulgadas que integra en el mismo hub el cuadro de instrumentos y la pantalla del sistema infotainment. Su diseƱo recuerda mucho a las que ya usan los modelos de Ioniq como por ejemplo los 5 y 6. MĆ”s abajo, en otro display, van los mandos tĆ”ctiles para el climatizador que, segĆŗn la marca, mejora su uso.
Por Ćŗltimo, el volante tambiĆ©n recibe un nuevo diseƱo en el caso del G80 Sport. Tampoco podemos pasar por alto el renovado dial de la transmisiĆ³n automĆ”tica (SBW) y el controlador integrado (CCP) con diseƱo de cristal. En conjunto, la renovada berlina surcoreana se ve mĆ”s elegante a la par que tecnolĆ³gica. Por ahora no dan el mĆ”s mĆnimo detalle en cuanto a ayudas activas a la conducciĆ³n aunque es de entender que seguirĆ” al mĆ”ximo nivel.
Eso sĆ, por ahora su tĆ©cnica y gama de motores es una incĆ³gnita que verĆ” la luz cuando debuteā¦
Otro de los apartados que, por ahora, son una incĆ³gnita es su oferta mecĆ”nica. La foto que tienes sobre estas lĆneas ha levantado todos los rumores pues no se aprecia ninguna salida de escape. Entonces se ha insinuado que podrĆamos estar ante el G80 elĆ©ctrico. Sin embargo, no serĆ” asĆ por ahora ya que sobre el maletero se nota la inscripciĆ³n AWD que corresponde a la actual oferta de gasolina que, segĆŗn versiones, puede tener tracciĆ³n total.
Por tanto, habrĆ” que esperar un poco para conocer todos los datos tĆ©cnicos del renovado Genesis G80. SegĆŗn su nota de prensa oficialā¦
Ā«Genesis planea publicar especificaciones detalladas del G80 en el momento del lanzamientoĀ»
Para ello todavĆa no hay fecha oficial aunque teniendo en cuenta la informaciĆ³n no deberĆan de tardar en elloā¦
Fuente ā Genesis
