Genesis continúa alejándose del perfil clásico asociado a Hyundai para explorar territorios bastante más radicales. Con el X Skorpio Concept, la firma premium surcoreana se adentra de lleno en el mundo de los todoterreno extremos pensados para el desierto, un segmento donde el diseño y el rendimiento puro van de la mano.
Este prototipo se ha mostrado por primera vez en Oriente Medio, en el desierto de Rub’ al Khali, un entorno que sirve de escaparate natural para un vehículo concebido para saltar dunas, soportar calor extremo y moverse con soltura lejos del asfalto. Aunque no está orientado específicamente al mercado europeo, su aparición encaja con la estrategia global de Genesis de posicionarse como alternativa premium con propuestas muy llamativas, también de cara a su expansión en Europa y España.
Un diseño inspirado en el escorpión negro…
El punto de partida estilístico del Genesis X Skorpio Concept es la figura del escorpión negro del desierto. La carrocería luce un tono negro con matices azules que cambian con la luz, y está formada por paneles exteriores segmentados que recuerdan al exoesqueleto del animal. Esta solución no es solo estética: facilita reparaciones rápidas tras impactos con arena, rocas o al caer de un salto.
En la vista lateral se aprecia una silueta tipo coupé muy elevada, con pasos de rueda sobredimensionados y un ligero alerón trasero orientado hacia arriba que evoca la cola del escorpión. La parte delantera mantiene la característica firma lumínica de doble franja de Genesis, tanto delante como detrás, reforzada con faros adicionales LED en la zona baja del frontal pensados para mejorar la visibilidad en condiciones de polvo y arena.
El techo incorpora una entrada de aire prominente y una especie de barras estructurales, elementos que subrayan su vocación de vehículo para raid. Toda la carrocería se ha trabajado aerodinámicamente para que el coche mantenga estabilidad tanto sobre la arena como en los saltos, intentando que los aterrizajes sean lo más controlados posible, algo clave en conducción a alta velocidad sobre dunas.
Arquitectura de competición para el desierto…
Debajo de la carrocería se esconde una base puramente de carreras: un chasis tubular similar al de los protótipos que compiten en raids y pruebas de resistencia off road. A este bastidor se le suma una jaula de seguridad integrada y arneses de cuatro puntos para los ocupantes, dejando claro que el enfoque es mucho más cercano a un coche de competición que a un SUV de serie preparado.
Para la estructura y la piel exterior se ha recurrido a una combinación de fibra de carbono, fibra de vidrio y Kevlar. Esta mezcla de materiales busca un equilibrio entre ligereza, rigidez y resistencia a los impactos, algo esencial cuando se rueda durante horas sobre terrenos rotos o se aterriza con fuerza tras un salto.
Genesis afirma que el X Skorpio Concept disfruta de ángulos de ataque y salida muy generosos, una batalla relativamente corta y una altura libre al suelo extrema, aunque no facilita cifras concretas. En conjunto, son elementos que permiten afrontar rampas pronunciadas, crestas de dunas y obstáculos sin que la parte baja del coche sufra en exceso.
Ruedas gigantes y componentes específicos off road…
Uno de los rasgos más llamativos del X Skorpio Concept son sus neumáticos off road de 40 pulgadas, montados en llantas beadlock de 18 pulgadas. Este sistema beadlock sujeta el neumático al aro para evitar destalonamientos cuando se circula con bajas presiones, una práctica habitual en arena profunda. El conjunto de frenado recurre a componentes de Brembo de especificación Motorsport, dimensionados para detener con garantías un vehículo que combina gran potencia, peso contenido y uso intensivo en condiciones de alta exigencia.
Genesis también señala que muchas piezas proceden de especialistas en carreras de resistencia todo terreno, reforzando la idea de que no se trata de un simple ejercicio de diseño. La suspensión, aunque sin datos oficiales de recorrido o geometría, se describe como ajustada para condiciones extremas, con una puesta a punto pensada para absorber baches a alta velocidad y soportar saltos frecuentes. Todo ello se combina con voladizos cortos y la ya mencionada gran distancia al suelo para aumentar las capacidades off-road.
Un V8 de más de 1.100 CV sin electrificación…
En un contexto de electrificación generalizada, Genesis ha optado aquí por una apuesta decididamente clásica: un motor V8 de alto rendimiento como único sistema de propulsión. Según las distintas informaciones de la propia marca, la potencia se sitúa en torno a los 1.100 – 1.115 CV y el par máximo ronda los 1.150 Nm, siempre sin apoyo eléctrico.
Este bloque V8, asociado a una cilindrada aproximada de 6,7 litros y presumiblemente sobrealimentado para alcanzar ese nivel de par, se ha concebido para ofrecer reservas de fuerza sobrada en cualquier circunstancia, desde ascensos prolongados por arena blanda hasta aceleraciones contundentes entre dunas. Genesis subraya que se trata de una mecánica desarrollada con estándares similares a los de la competición.
La elección de un V8 no es casual. La marca prepara también un motor de ocho cilindros biturbo para su participación en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans, y este concept sirve como escaparate de esa vertiente más mecánica y emocional de Genesis, en paralelo a su gama electrificada para uso diario.
Genesis X Skorpio Concept: interior de lujo off road con enfoque rally-raid
El interior del Genesis X Skorpio Concept rompe con lo habitual en los prototipos de competición al combinar lujo premium y uso extremo off road. La marca demuestra que el confort puede convivir con la exigencia del desierto mediante un habitáculo cuidado y funcional. Materiales como cuero y ante cortado con láser crean patrones degradados inspirados en la anatomía del escorpión, reforzando una identidad visual potente sin renunciar a la practicidad.
Estos acabados se combinan con superficies mates y brillantes adaptadas a entornos de polvo, arena y altas temperaturas. La ergonomía es clave: los asientos están diseñados para reducir la fatiga en conducción prolongada y ofrecer una sujeción lateral eficaz ante movimientos bruscos. El sistema de climatización específica para climas extremos garantiza un rendimiento constante en regiones desérticas, subrayando el enfoque funcional de este interior off road de alto nivel.
La instrumentación integrada en el volante es uno de los elementos más innovadores, permitiendo consultar datos sin apartar la vista del terreno. A ello se suma una pantalla central deslizante con doble uso: centrada para el conductor o desplazada hacia el copiloto, que asume tareas de navegación y gestión del vehículo. Esta solución refuerza el espíritu rally-raid, donde piloto y copiloto trabajan como equipo, trasladando ese concepto a un concept car premium poco convencional.
El papel del X Skorpio Concept en la estrategia de Genesis…
El responsable creativo de Hyundai Motor Group, Luc Donckerwolke, ha explicado que conceptos como el X Skorpio buscan despertar emoción y mostrar el ADN futuro de Genesis. Según el diseñador, estos prototipos se utilizan para explorar nuevas direcciones, recopilar reacciones de clientes y definir la línea que seguirán los modelos de producción.
La marca encuadra este modelo dentro de una familia de concepts que incluye propuestas como los Genesis X Gran Coupe, X Gran Convertible o X Gran Equator, centrados en una idea de «elegancia atlética» articulada en torno al lujo, el deporte y la sofisticación. El X Skorpio añade a esa ecuación una dimensión off road que hasta ahora apenas se había explotado.
Junto a este prototipo, Genesis ha mostrado también versiones más aventureras de algunos de sus SUV ya conocidos, como los GV60 Outdoors Concept, GV70 Outdoors Concept y GV80 Desert Edition. Todos ellos apuntan a un interés claro por la cultura del off road de alto nivel en Oriente Medio, región donde subir y bajar dunas forma parte del ocio habitual de una parte de la población.
¿Habrá una versión de producción?
Por ahora, Genesis presenta el X Skorpio como un concept sin confirmación firme de llegada a las calles. Sin embargo, desde la compañía se deja entrever que la plataforma técnica está muy cerca de lo necesario para competir en pruebas reales, y algunas voces internas han apuntado a la posibilidad de una producción limitada centrada en Oriente Medio, previsiblemente sin homologación para uso en carretera convencional.
En cualquier caso, más allá de que exista o no una variante de serie, el X Skorpio Concept sirve para evidenciar que Genesis está dispuesta a ocupar espacios poco habituales para una marca premium, combinando diseño llamativo, tecnología de competición y un nivel de acabado interior que no renuncia al lujo, algo que también refuerza su imagen ante el público europeo.
Con este escorpión negro sobre ruedas, Genesis lanza un mensaje claro: la marca quiere participar en la conversación sobre los vehículos off road más extremos del mercado, aportando su propia visión de la mezcla entre rendimiento puro, ingeniería avanzada y una estética cuidada que va más allá del simple espectáculo conceptual.
Fuente – Genesis
Imágenes | Genesis
