Impresionante carrera del GP de Catar de F1 2021, con dos enormes sorpresas en cuanto a las previsiones de los equipos: la primera que se ha podido adelantar bastante fácil gracias a la larga zona de DRS, y la segunda que ha habido menos degradación de la esperada. Esto ha llevado a muchos a optar por hacer una sola parada en vez de las dos que se preveían al principio. Finalmente la victoria ha sido para Lewis Hamilton, que ha liderado de principio a fin con comodidad.
Max Verstappen esta vez no ha podido, a pesar de que ha remontado varias posiciones muy rápidamente en la salida. La sanción de 5 posiciones por ignorar banderas amarillas ayer en la clasificación le ha perjudicado mucho. Valtteri Bottas fue el otro sancionado por lo mismo. Estas dos sanciones han hecho que Gasly pasase a la 2º posición de salida y que Fernando Alonso saliera hoy desde la posición 3. Finalmente, tras hacer malabares en pista ha podido mantenerse y hacer un podio que sabe a victoria.
Fernando comenzaba con neumáticos blandos. En la salida adelantó a Gasly, para mantenerse en segunda posición durante muchas vueltas. Entró, puso los neumáticos duros para terminar la carrera con ellos y se encontró con los enemigos que venían por detrás, como Sergio Pérez, y también con Valtteri Bottas. Finalmente Bottas pinchaba la rueda y tenía que hacer parada extra, y finalmente terminaron por retirar el coche por algo que habrían visto desde Mercedes. En el caso de Sergio Pérez, ha mantenido una bonita batalla con Esteban Ocon, al que Alonso alentaba para que luchase como «un león» y así darle mayor margen con él, que venía volando con un coche muy superior y neumáticos más nuevos. Finalmente el mexicano no ha podido alcanzarlo y el VSC le ha ayudado a Alonso a que no sobrecalentase y dañase los neumáticos.
Hemos visto varios pinchazos con los que han mantenido sus neumáticos por demasiadas vueltas. La incertidumbre ha marcado este GP de Catar desde el comienzo. Pese a todo, ha sido una carrera impresionantemente bonita. Los mayores enemigos han sido los pianos, que hacían que los neumáticos se dañase mucho y que las piezas aerodinámicas se rompiesen y saltasen por los aires. Por tanto, hubo que gestionar neumáticos, y también cuidarse de no ser demasiado agresivo con los pianos. Recordemos que en los entrenamientos libres del GP de Catar no solo se rompieron algunas alas delanteras, también dos chasis tuvieron grietas…
En definitiva, se acortan distancias entre Hamilton y Verstappen a falta de dos carreras solo se distancian en 8 puntos. Por tanto, todo puede pasar. Por otro lado, Ferrari le ha dado un zarpazo al mundial de constructores a McLaren, y Alpine también lo hizo con Alpha Tauri. ¿Qué pasará en las próximas? No lo sabemos, pero espero que sean igual o más divertidas que estas…
Resultados de la carrera
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:24:28"471 | 57 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +25"743 | 57 |
| 3 | Fernando Alonso | Alpine | +59"457 | 57 |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | +62"306 | 57 |
| 5 | Esteban Ocon | Alpine | +80"570 | 57 |
| 6 | Lance Stroll | Aston Martin | +81"274 | 57 |
| 7 | Carlos Sainz | Ferrari | +81"911 | 57 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | +83"126 | 57 |
| 9 | Lando Norris | McLaren | +1 vuelta | 56 |
| 10 | Sebstian Vettel | Aston Martin | +1 vuelta | 56 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | +1 vuelta | 56 |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | +1 vuelta | 56 |
| 13 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | +1 vuelta | 56 |
| 14 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 56 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vuelta | 56 |
| 16 | Mick Schumacher | Haas | +1 vuelta | 56 |
| 17 | George Russell | Williams | +2 vueltas | 55 |
| 18 | Nikita Mazepin | Haas | +2 vueltas | 55 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | – | Retirada |
| 20 | Vallteri Bottas | Mercedes | – | Retirada |
Mundial de pilotos tras el GP de Catar
| #8211; | #8211; | – |
|---|---|---|
| Posición | Piloto | Puntos |
| 1 | Max Verstappen | 351.5 |
| 2 | Lewis Hamilton | 343.5 |
| 3 | Valtteri Bottas | 203 |
| 4 | Sergio Pérez | 190 |
| 5 | Lando Norris | 153 |
| 6 | Charles Leclerc | 152 |
| 7 | Carlos Sainz | 145.5 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 105 |
| 9 | Pierre Gasly | 92 |
| 10 | Fernando Alonso | 77 |
| 11 | Esteban Ocon | 60 |
| 12 | Sebastian Vettel | 43 |
| 13 | Lance Stroll | 34 |
| 14 | Yuki Tsunoda | 20 |
| 15 | George Russell | 16 |
| 16 | Kimi Räikkönen | 10 |
| 17 | Nicholas Latifi | 7 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | 1 |
| 19 | Mick Schumacher | 0 |
| 20 | Robert Kubica | 0 |
| 21 | Nikita Mazepin | 0 |
Mundial de constructores tras el GP de Catar
| #8211; | #8211; | – |
|---|---|---|
| Posición | Equipo | Puntos |
| 1 | Mercedes | 546.5 |
| 2 | Red Bull | 541.5 |
| 3 | Ferrari | 297.5 |
| 4 | McLaren | 258 |
| 5 | Alpine | 137 |
| 6 | Alpha Tauri | 112 |
| 7 | Aston Martin | 77 |
| 8 | Williams | 23 |
| 9 | Alfa Romeo | 11 |
| 10 | Haas | 0 |
Ya quedan solo circuitos nocturnos. Veremos si eso es lo que ha despertado a Alpine y también lo vemos rendir así en las próximas carreras. La próxima cita la tenemos el fin de semana del 5 de diciembre, con el GP de Arabia Saudí. El fin de semana del 12 terminará el campeonato con la última carrera de la temporada en Abu Dabí.