Comienza la jornada de sábado en el GP de Azerbaiyán de F1 2018 con los libres 3 bastante tranquilos, la antesala de prácticas para la competitiva clasificación que hemos visto hoy. Los Ferrari han realizado un buen trabajo con el coche y han encontrado el ritmo que ayer parecía que no tenían, al igual que los Mercedes. Como ya comente ayer, ambos equipos parecían algo resagados mientras Red Bull marcaba tiempos muy buenos. Quizás lo más destacable sea la lluvia que ha abierto los libres 3, aunque no ha sido demasiado, solo algunas gotas pequeñas en zonas puntuales del circuito que hicieron que se retrasase un poco la salida de los coches, pero sin problemas mayores. Destacar el impacto con la barrera de Sergey Sirotkin al final de los libres 3 en la curva 3, produciendo una bandera roja.
Carlos Sainz y Fernando Alonso han estado en torno a las puertas de la Q3 con los tiempos que han conseguido en los libres 3, pero a la hora de la verdad los McLaren no han dado la talla. Stoffel Vandoorne se ha mostrado bastante atrás todo el fin de semana y hoy ha caído en la Q1. Eso da una idea del rendimiento real del coche de Woking. Sin embargo, varios coches con motor Renault han pasado a la Q3 lo que deja ver que el chasis y aerodinámica necesitan una remodelación profunda y ya no es culpa de Honda. Ciertamente es preocupante para ellos, y veremos si las mejoras propuestas para Barcelona de ese coche que realmente sería el de esta temporada no llega o si las bases del desarrollo no sirven…
Fernando ha sacado lo máximo y ha podido ser basante más rápido que su compañero de equipo, algo que sorprende pero que suele ser habitual cuando son circuitos de piloto como Móncao, o éste circuito en los que las manos se notan más que en otros. Mañana podrá elegir estrategia de neumáticos al salir 13º (ganará posición por una sanción), algo que es especialmente importante aquí y que podría ser un plus muy bueno para la carrera. Además, aquí suele haber accidentes y problemas, por lo que se puede pescar en rio revuelto siempre y cuando no seas tú el pescado… Por tanto, si Alonso consigue hacer una buena salida y no tener problemas con el pelotón o toques, podría conseguir buenos puntos mañana.
Interesante ver mañana la salida con Hamilton con ganas y Vettel delante, recoerdemos lo que ocurrió con ambos el pasado año, cuando Vettel le dió un toque por detrás a Hamilton y comenzaron algunas asperezas entre ambos. ¿Mañana habrá venganza? Kimi no ha podido estar ahí por un error en la última vuelta donde ha acelerado antes de tiempo y ha perdido un poco el control, costándole algunas décimas que le han catapultado a la 6º posición cuando venía hacendo tiempos incluso para estar en pole. Mismo error de Vettel por cierto, que ha tirado a la basura su última vuelta, pero la anterior ya le valía para estar primero.
Resultados de los libres 3:
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'43"091 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43"452 |
3 | Kimi Rïkkönen | Ferrari | 1'43"493 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'43"519 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'43"569 |
6 | Sergio Pérez | Force India | 1'43"936 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'43"958 |
8 | Lance Stroll | Williams | 1'44"123 |
9 | Esteban Ocon | Force India | 1'44"220 |
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'44"534 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'44"763 |
12 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'44"861 |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44"905 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'45"218 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'45"261 |
16 | Carlos Sainz | Renault | 1'45"432 |
17 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'45"456 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'45"505 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45"910 |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'46"186 |
Resultados de la clasificación:
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'41"498 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'41"677 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'41"837 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41"911 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'41"994 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42"490 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'42"523 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'42"547 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'43"066 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'43"351 |
11 | Lance Stroll | Williams | 1'43"585 |
12 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'43"886 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'44"019 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'44"074 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'44"759 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'44"489 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44"496 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45"541 |
19 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'57"354 |
20 | Romain Grosjean | Haas | Sin tiempo |
Fíjate dónde están los Toro Rosso-Honda, con esto quiero decir que tal vez no sea todo culpa del fabricante nipón, pero tienen parte de la culpa unido a la propia de Toro Rosso y unida a la de sus pilotos, pero estos resultados no le ponen fácil a Red Bul para firmar por tener el motor Honda en 2019 (y deben decidirlo en unas semanas). Por cierto, hemos visto un resurgir de Williams y Force India por la larga recta y la menor importancia de la aerodinámica aquí. Mañana nos espera una bonita carrera donde todo lo visto hoy podría cambiar de forma extrema, así que tendremos que estar muy atentos y no perdernos nada. Recuerda que es una carrera donde los muros están muy cerca y las estrategias son también muy importantes, cualquier error estratégico o al volante se paga muy caro. Espero que los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso tengan una buena cita…