Buena vuelta del GP de Francia de F1 2018 tras unos años sin gran premio. El circuito lo han modificado bastante y poco tiene que ver con lo que había, incluso han reasfaltado el circuito con un asfalto similar al del GP de España, pero que parece que ha sufrido desperfectos cuando han corrido otras categorías y lo han tenido que reasfaltar con parches bastante abrasivos para los neumáticos y es algo que preocupa a muchos. Además, la pista estaba bastante sucia como hemos podido ver y poco a poco se ha ido limpiando, pero ha habido muchísimas salidas de pista por esto, además de ser un cirucito nuevo que algunos como Fernando Alonso ni han probado en el simulador…
En la primera sesión de entrenamientos libres 1 hemos visto algunos problemas para Ferrari, Force India, Sauber, McLaren, etc., que han tenido salidas de pista debido a lo verde que estaba la pista. También Hamilton se ha llevado un importante susto y casi impacta con la trasera del McLaren de Vandoorne y ha tenido que irse recto hacia fuera de la pista para no tener un fuerte accidente. Por cierto, hablando de situaciones peligrosas me parece un poco absurda la configuración de este circuito, ya le vale al que lo ha diseñado porque los comisarios han visto la peligrosidad de la entrada al pit lane porque está justo tras salir de una curva en la que el coche se va hacia fuera (izquierda) y la entrada está de repente a la derecha por lo que tienes que girar bruscamente y cruzar la pista para entrar.
Eso podría ser bastante peligroso y los comisarios de la FIA han decidido limitar la velocidad de la calle a 60km/h, por lo que todos optarán por 1 parada en carrera, para no perder demasiado tiempo por esto. Además de esa entrada de la que se ha hablado mucho en los medios, yo también considero bastante peligrosa la salida del pit lane, y de hecho me he fijado en varios coches que han tenido problemas con las reincorporaciones y pilotos que venían por la recta de meta. El motivo es similar al de la entrada, la salida marcada por la línea blanca que no debes sobrepasar está justo en una zona que se coge al final de la recta echandote hacia la derecha para poder trazar la curva que hay, por tanto los coches en pista invaden casi la totalidad del carril y los coches que salen del box se ven obligados a frenar o casi salirse de la pista.
Y ya que estamos con los sustos, también Marcus Ericsson se ha salido en los libres 1 y ha impactado fuertemente contra las barreras, dejando el coche muy dañado y produciendo un incendio en la zona del capó motor. Eso lo ha dejado fuera de combate para los libres 2. También susto para Sergio Pérez que se saldará con sanción, ya que ha perdido una rueda trasera mal ajustada durante la segunda sesión y ha provocado una situación muy peligrosa con el coche fuera de control y trompeando mientras la rueda libre salía despedida a gran velocidad y que podría haber impactado contra algún comisario o coche.
Resultados de los libres 1
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32"231 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'32"371 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'32"527 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'33"003 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'33"172 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'33"318 |
7 | Max Verstappen | Red Bull | 1'33"331 |
8 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'33"685 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'33"719 |
10 | Kevin Magnussen | Haas | 1'34"108 |
11 | Carlos Sainz | Renault | 1'34"258 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'34"484 |
13 | Charles Leclerc | Sauber | 1'34"513 |
14 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'34"592 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'34"664 |
16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'34"862 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'34"881 |
18 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'34"993 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'35"021 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'35"105 |
Resultados de los libres 2
– | – | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32"539 |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'33"243 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'33"271 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'33"426 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'33"689 |
6 | Roman Grosjean | Haas | 1'33"699 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34"156 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'34"400 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'34"457 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'34"535 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'35"067 |
12 | Carlos Sainz | Renault | 1'35"086 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'35"172 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'35"583 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'35"697 |
16 | Esteban Ocon | Force India | 1'35"705 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'35"936 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'35"970 |
19 | Sergio Pérez | Force India | 1'36"080 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | Sin tiempo |
Un saludo y hasta mañana, que volveremos con las noticias interesantes si las encontramos, y con los resultados de los libres 3 y clasificación. Veremos si la situación de hoy mejora para los nuestros, porque la larga recta podría afectar bastante a los tiempos de los motores menos potentes y que tienen much drag, como McLaren.