Lo llevo diciendo desde que comenzó el mundial, en 2015 Ferrari tuvo un grandioso coche pero un pasito por detrĆ”s de Mercedes, en 2016 estaban algo mĆ”s cerca, 2017 en ciertos circuitos estaban por delante de Mercedes y en otros un poco mĆ”s igualados, y en este 2018 estĆ”n por delante. Ferrari tiene el mejor coche, con un motor que parece incluso por delante del Mercedes y con una aerodinĆ”mica bastante compleja y que les hace estar por delante. Pero Mercedes, a pesar de todo, estĆ” consiguiendo no quedarse demasiado atrĆ”s y de no ser por el doble abandono del pasado GP, estarĆan por delante en ambos mundiales. Y una vez mĆ”s, Hamilton ha hecho una gran pole aquĆ que casi ni Ć©l se lo creĆa por lo fuerte que estaba Ferrari, pero lo hizo ante su afición, en casa, en Silverstoneā¦
Pues sĆ, una disputada pole en el GP de Gran BretaƱa de F1 2018, seguido de Vettel y RƤikkƶnen. Ambos Ferrari tenĆan hoy el mejor ritmo y maƱana tambiĆ©n lo tendrĆ”n, recordemos ademĆ”s que hacen muy buenas salidas y no tienen esos problemas tan grandes con los neumĆ”ticos como Mercedes. AsĆ que cuidado porque esto no ha sido todo y podrĆa maƱana darse la vuelta. HabrĆ” que ver cómo se comportan los Mercedes con las temperaturas de maƱana en pista y ver que todo vaya bien en las estrategias, etc., son muchos parĆ”metros que hay que controlar. De ganar Hamilton se pondrĆa de nuevo lĆder del mundial, un logro porque de forma impresionantemente extraƱa los Mercedes que antes eran todopoderosos ahora ya no lo son.
Tras ellos han estado los Red Bull, que aquĆ se hacĆa notar la falta de potencia del motor Renault. Un circuito donde cuenta tanto un buen setup, una buena aerodinĆ”mica y un buen motor. Es decir, es un circuito como el del GP de EspaƱa, muy completo y que mide muy bien dónde estĆ” cada uno realmente. Un Red Bull que se ha respuesto de los problemas de Max en los libres que ya comentamos, y que hoy han podido hacer un buen trabajo y ya veremos maƱana, porque salen bastante bien y en carrera tienen muy buen ritmo, por lo que podrĆan dar guerra. No tan biĆ©n le ha ido a sus hermanos de Toro Rosso, con un Hartley fuera de la clasificación despuĆ©s del accidente que tuvo en los libres 3 por la rotura de su suspensión delantera al colapsar los materiales.
Un accidente que recordaba a lo que le ocurrió hace unos aƱos a un Toro Rosso cuando los brazos de las dos ruedas delanteras saltaban por los aires, aunque aquella vez pilotaba Sebastian Buemi. Eso ha obligado a Toro Rosso a cambiar los elementos del coche de Gasly y tomar ciertas precauciones para que no se repita. AĆŗn estĆ”n analizando lo sucedido y no saben muy bien lo que ha podido pasar. MaƱana se espera que Hartley salga en carrera tras el chequeo mĆ©dico que le han realizado por precaución tras el accidente al saltar las alarmas cuando los sensores de fuerzas G han saltado por el fuerte impacto contra las barreras. Por cierto, Daniel Ricciardo tambiĆ©n ha tenido problemas con el DRS que no se abrĆa en la clasificación y ha quedado tras Verstappen. Y no me gustarĆa terminar sin destacar de nuevo a Charles Leclerc, que tras la impresionante recuperación de Sauber estĆ” haciendo Ć©l tambiĆ©n un trabajo increiblemente bueno.
Resultados de los libres 3
ā | ā | ā | ā |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'26"722 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'26"815 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'27"364 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'27"851 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'28"012 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'28"018 |
7 | Charles Leclerc | Sauber | 1'28"146 |
8 | Kevin Magnussen | Haas | 1'28"418 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'28"554 |
10 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'28"814 |
11 | Esteban Ocon | Force India | 1'28"917 |
12 | Sergio PƩrez | Force India | 1'29"066 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'29"070 |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'29"094 |
15 | Carlos Sainz | Renault | 1'29"133 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'29"829 |
17 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'29"984 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30"004 |
19 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'30"050 |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | ā |
Resultados de la clasificación
ā | ā | ā | ā |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'25"892 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'25"936 |
3 | Kimi RƤikkƶnen | Ferrari | 1'25"990 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'26"217 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'26"602 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'27"099 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'27"244 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'27"455 |
9 | Charles Leclerc | Sauber | 1'27"879 |
10 | Esteban Ocon | Force India | 1'28"194 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'27"901 |
12 | Sergio PƩrez | Force India | 1'27"928 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'28"139 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'28"343 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'28"291 |
16 | Carlos Sainz | Renault | 1'28"456 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'29"096 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'29"252 |
19 | Lance Stroll | Williams | ā |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | ā |
No comments con los Williams, triste que Frank y Claire hayan visto esto (accidente de Stroll y Sirotkin tambiĆ©n, aunque Ć©ste Ćŗltimo podĆa salir no consiguió buen tiempo) en su casa y siendo un equipo tan histórico⦠En cuanto a los nuestros, Carlos Sainz ha hecho una mala vuelta por que ha encontrado trĆ”fico y no ha podido pasar el corte de la Q1. Es la primera vez que cae con Renault esta temprada. Hülkenberg ha podido pasar a la Q2, pero tampoco ha podido hacer mucho mĆ”s. Igual ha pasado con McLaren, con Vandoorne fuera en la Q1 y con un Alonso que ha conseguido hacer una muy buena vuelta personal y colocar el coche en una posición en la Q2 que no merece, a las puertas de la Q3 y en una buena posición para conseguir puntos maƱana si todo encaja bien.