Que Jaguar estรก atravesando un mal momento no es algo nuevo. La casa inglesa lleva un par de aรฑos perdiendo fuelle y esto se debe a dos razones: el auge de los SUVยดs y la caรญda de ventas en China y parte del mundo. A dรญa de hoy, su portfolio cuenta con mรกs berlinas que todo caminos y eso hace que los E-Pace y F-Pace no puedan con el peso de las ventas. Por ello, la marca estรก buscando nuevas soluciones para revertir esta situaciรณn.
En primer lugar, los XE y XF recibirรกn en breve un restyling que deberรญa atraer a nuevos compradores. Sin embargo, no es suficiente si quieren salir de bache y por tanto, deberรกn apostar por nuevos modelos. En el segmento SUV se espera el lanzamiento de un nuevo integrante, aunque no llegarรก hasta 2021 o 2022. Pero sus responsables tambiรฉn estarรญan pensando crear un modelo de gran volumen. ยฟOs imaginรกis de quรฉ tipo serรญa? Atentosโฆ
Jaguar presentรณ en 2003 al R-D6 Concept, su primer compacto
En efecto, nos referimos a un compacto. La primera vez que Jaguar tonteรณ con esta idea fue en el aรฑo 2003, en concreto en el Salรณn Internacional del Automรณvil de Frankfurt. Fue entonces cuando presentaron al mundo entero el concept car Jaguar R-D6. Su primer segmento C alcanzaba una longitud exterior de 4,33 metros y se asentaba sobre una plataforma de propulsiรณn trasera que presentaba una distancia entre ejes de 2.84 metros.
Su diseรฑo corriรณ a cargo de Ian Callum y contaba una configuraciรณn rompedora. Sobre una carrocerรญa hatchback presentaba las puertas de conductor y pasajero trasero tipo suicida y la del acompaรฑante y posterior de una pieza con bisagra y apertura lateral.ย Para complementar su impronta lucรญa unas generosas llantas de aleaciรณn de 21 pulgadas. A nivel tรฉcnico tambiรฉn supuso un gran paso adelante, pues contaba con un motor a la altura.
Por aquella รฉpoca el Grupo PSA suministraba motores diรฉsel a Ford, matriz de Jaguar. Entonces, la marca inglesa apostรณ por un bloque de 2.7 litros V6 bi-turbo con 233 CV y 500 Nm de par mรกximo. En ese momento, este modelo se quedรณ en eso, un mero ejercicio de diseรฑo que quedรณ eclipsado por otras propuestas. Sin embargo, segรบn varias fuentes, entre las que estรก Autocar, ahora podrรญa volver a la vida, aunque actualizado, lรณgicamente.
El desarrollo de este Jaguar compacto serรญa asumible por la compaรฑรญa inglesa. Ademรกs, podrรญa hacer uso de su asociaciรณn con BMW, tomando prestada la plataforma UKL que da vida a la nueva generaciรณn del Serie 1. Cierto es que el acuerdo inicial es para el desarrollo de vehรญculos elรฉctricos, pero aquรญ estรก la segunda sopresa: el ยซJagยป compacto podrรญa estar alimentado por esta energรญa. ยฟNo os parece interesante? A nosotros nos encanta.
Fuente โ Autocar