La marca, bajo Stellantis, ha simplificado la oferta y ha reforzado el equipamiento incluido de fábrica, un movimiento pensado para que incluso la versión de acceso no se sienta básica. El recorte de variantes, los nuevos tonos y el mismo motor para toda la gama buscan que el Compass sea más fácil de entender y, sobre todo, más competitivo. Por tanto, con el lanzamiento comercial del nuevo Jeep Compass en EEUU Stellantis busca ponérselo muy fácil a todos aquellos clientes que quieran tener uno en sus garajes.
Gama recortada: tres pilares y paquetes de imagen para el Jeep Compass 2026 en EEUU…
Desaparece el nivel de acceso anterior y el Compass pasa a venderse en tres niveles Latitude, Limited y Trailhawk. Sobre ellos, Jeep ofrece paquetes de apariencia y contenido (Latitude Altitude y Limited Altitude) que añaden un toque oscuro y elementos extra sin multiplicar la complejidad del catálogo. Además del reordenamiento, Jeep cifra en 2.350 $ el valor del equipamiento extra que ahora incluye de serie cada versión frente al año previo.
La idea es clara: menos dudas en el concesionario y una propuesta más directa para el cliente. La gama se refresca con tres opciones de carrocería: Joose (edición limitada), Fathom Blue y ’41 Green. Más que un simple cambio de estética y de carrocería, es una forma de diferenciar el Compass en un mercado donde la imagen pesa casi tanto como la ficha técnica.
Más dotación de serie y ayudas a la conducción…
Jeep incorpora de fábrica elementos de confort y seguridad que antes obligaban a pasar por caja. Entre ellos, asientos delanteros y volante calefactados, pantalla táctil de 8,4 pulgadas y un paquete robusto de asistentes.
- Monitor de ángulo muerto (Blind-spot Monitoring) y gestión activa de carril (Active Lane Management)
- Control de crucero y asistentes de seguridad activos
- Mejoras de confort enfocadas a climas fríos en según versiones
En el Trailhawk, además, se estandarizan el arranque remoto, el asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 vías y el descongelador de limpiaparabrisas, un guiño práctico para quienes salen del asfalto con frecuencia.
Trailhawk: la vertiente más capaz de la gama Compass…
El Trailhawk sigue siendo la versión con mayor aptitud fuera del asfalto. Mantiene la filosofía Trail Rated y añade un equipamiento pensado para usarlo a diario sin renunciar por ello a su vocación todo terreno. Con el Active Drive Low y la gestión de terreno, se posiciona como una de las opciones más serias del segmento para senderos y rutas exigentes.
Motor y tracción: una sola combinación para todos…
Todos los Jeep Compass 2026 montan el 2.0 turbo de cuatro cilindros con 200 CV y 300 Nm (221 lb-ft), asociado a un cambio automático de ocho relaciones. La tracción total Jeep Active Drive llega de serie, mientras que el Trailhawk suma el sistema Active Drive Low con relación 20:1 para avanzar con mayor control a baja velocidad. La capacidad de remolque se sitúa en torno a 2.000 lb (aprox. 900 kg), una cifra coherente con el enfoque del modelo.
Jeep mantiene así la receta de un SUV compacto con auténtica capacidad 4×4, diferenciándose de rivales que se conforman con simples sistemas AWD orientados a baja adherencia. En el mercado estadounidense, el consumo medio homologado se sitúa en torno a 8,7 l/100 km para el 2.0 turbo con tracción total. Son cifras acordes a un SUV compacto con 4×4 permanente y cambio automático de ocho marchas, con un enfoque más de capacidad que de récords de eficiencia.
Precios y disponibilidad comercial en EEUU…
Jeep sitúa el Compass 2026 en un rango coherente con su propuesta de valor y con el 4×4 de serie como elemento común. En la lista oficial figuran cinco referencias comerciales: tres acabados principales y dos paquetes Altitude.
- Latitude: 30.990 $
- Latitude Altitude (paquete de imagen): 32.985 $
- Limited: 34.885 $
- Limited Altitude (paquete premium + imagen): 36.880 $
- Trailhawk: 35.390 $
La producción se mantiene en la planta de Toluca (México). Según la planificación facilitada, el desembarco comercial del modelo 2026 se alinea con el primer tramo del año.
Y en Europa, ¿qué pasará con el nuevo Jeep Compass?
Mientras el Jeep Compass 2026 de EEUU apuesta por el bloque de gasolina y la simplificación de las versiones, en Europa la gama ya ha virado con mayor peso hacia nuevas soluciones híbridas. Para el lector en España, lo relevante es que la hoja de ruta difiere por normativas y estrategia regional, por lo que la actualización estadounidense no anticipa de forma directa el equipamiento o las mecánicas locales.
Fuente – Jeep
Imágenes | Jeep
