La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha desvelado las imágenes más recientes y detalladas del diseño que tendrán los monoplazas de Fórmula 1 en la temporada 2026. Este adelanto llega tras años de trabajo en la nueva normativa técnica, enfocada en mejorar el rendimiento, la sostenibilidad y el espectáculo en pista. Los aficionados de todo el mundo ya pueden hacerse una idea más clara de cómo serán los coches que marcarán un antes y un después en la categoría reina del automovilismo.
Los diseños presentados destacan por la innovación aerodinámica y técnica, con cambios significativos en los alerones, la carrocería y las ruedas. Según las imágenes compartidas, los monoplazas serán más estrechos, con una anchura de 1,9 metros, y contarán con ruedas más pequeñas y un límite de peso inferior, establecido en 768 kilogramos sin combustible. Además, la distancia entre ejes será ligeramente reducida a 3,4 metros, lo que promete un manejo más ágil.
Principales cambios aerodinámicos
Una de las novedades más llamativas en los diseños es la implementación de un alerón trasero rediseñado, que recuerda al concepto actual pero con mejoras sustanciales. Los alerones delanteros también presentan modificaciones en sus extremos (endplates), lo que, según la FIA, ayudará a reducir el flujo turbulento generado por las ruedas delanteras. Este detalle promete optimizar la carga aerodinámica y mejorar el rendimiento en curva.
Otra de las novedades es el uso de aerodinámica activa. Se incluirán flaps móviles en el frontal y un DRS mejorado que no solo facilitará los adelantamientos, sino que también permitirá a los pilotos aumentar el rendimiento cuando lo necesiten. Este sistema incluirá un «Manual Override» para que la activación del DRS sea más intuitiva y efectiva durante las carreras.
Motores híbridos más potentes
En cuanto a las unidades de potencia, los nuevos motores híbridos tendrán cambios cruciales. El sistema MGU-H desaparecerá para dar paso a un MGU-K más potente, que generará aproximadamente la mitad de la potencia total del coche. De este modo, la Fórmula 1 continúa su camino hacia la sostenibilidad, reduciendo las emisiones y aumentando la eficiencia energética.
Desde la FIA también han asegurado que los nuevos diseños están orientados a mejorar la experiencia de los pilotos. En las primeras pruebas realizadas en simuladores, algunos equipos señalaron que los coches eran difíciles de manejar debido a su comportamiento errático. Ahora, con las modificaciones recientes, se espera que los monoplazas sean más estables y predecibles en pista.
Detalles técnicos y estéticos
Además de los aspectos funcionales, las imágenes compartidas también revelan cambios estéticos. Los laterales de los monoplazas han sido rediseñados para ofrecer mayor carga aerodinámica y mejorar el tránsito en curva. Asimismo, el redireccionador de flujo situado junto al chasis permitirá que el aire fluya mejor hacia la parte trasera del coche, aumentando la estabilidad.
Por otra parte, desaparecen los cubrellantas completos, que serán sustituidos por versiones parciales para mejorar la refrigeración de los frenos delanteros. Este cambio no solo beneficia el rendimiento, sino que también aporta un toque visual moderno a los coches.
A pesar de estas novedades, los equipos aún no pueden construir los nuevos coches. La reglamentación definitiva estará disponible a principios de 2025, y será entonces cuando puedan iniciar los prototipos para la temporada 2026. Mientras tanto, continúan trabajando en el desarrollo de los coches para 2025.
La Fórmula 1 está claramente preparando un cambio revolucionario con la llegada de 2026. Los coches no solo serán más eficientes y sostenibles, sino que también prometen devolver el espectáculo al centro de la competición. Con un diseño más moderno y tecnología avanzada, esta nueva generación de monoplazas tiene el objetivo de cautivar tanto a los aficionados veteranos como a las nuevas generaciones.