El regreso del nombre LFA coincide con una etapa decisiva para la electrificación total de Toyota. Lexus presenta el nuevo LFA Concept eléctrico como un superdeportivo que sustituye la combustión por ingeniería avanzada sin perder su legado deportivo. Su objetivo es redefinir la deportividad desde la precisión y la experiencia sensorial. Con ello, la marca demuestra que el alto rendimiento también tiene cabida en un futuro sin emisiones.
El nuevo enfoque no borra la identidad del LFA original, sino que la reinterpreta a través de la innovación eléctrica. Lexus concibe el apellido LFA como símbolo de excelencia técnica y transmisión de conocimiento. El prototipo combina diseño extremo, aerodinámica avanzada y una arquitectura creada específicamente para motores eléctricos. Así, se convierte en un laboratorio rodante que anticipa la filosofía deportiva de Lexus para los próximos años.
Lexus LFA Concept BEV: De icono V10 a laboratorio eléctrico…
Lexus recalca que la denominación LFA deja de asociarse a los motores de combustión y pasa a identificar modelos que condensan tecnologías esenciales para el futuro de la marca. El prototipo eléctrico retoma las bases del icónico LFA V10 —su precisión de chasis, procesos artesanales y enfoque experimental—, pero las adapta al lenguaje BEV. Aunque el modelo original se convirtió en pieza de culto con solo 500 unidades, el nuevo LFA busca generar un impacto emocional similar mediante un tren motriz silencioso y tecnológicamente superior. La idea no es replicar el pasado, sino reinterpretarlo con herramientas modernas.
La influencia de Akio Toyoda, Master Driver Morizo, sigue siendo determinante en el proyecto, especialmente en la preservación de técnicas de conducción y diseño propias de un verdadero deportivo. Su visión asegura que el ADN del LFA no desaparezca en plena era eléctrica, sino que evolucione sin renunciar a la emoción. Lexus pretende que el nuevo LFA Concept sea un símbolo de continuidad en cuanto a manejo, precisión y pureza mecánica. La transición hacia lo eléctrico se ve como una oportunidad para renovar la tradición sin perder autenticidad.
Shikinen Sengu y Discover Immersion: la filosofía detrás del LFA eléctrico
El concepto japonés Shikinen Sengu, aplicado por Lexus, representa la transmisión ritualizada de conocimientos entre generaciones de ingenieros. En el LFA Concept se traduce en una mezcla entre técnicas heredadas de deportivos históricos y tecnologías de electrificación de última hornada. Lexus busca preservar la artesanía y el rigor estructural que definieron modelos como el Toyota 2000GT, los GR GT y el propio LFA V10. De este modo, el prototipo se convierte en un homenaje al legado deportivo del grupo Toyota.
A esta idea se suma el enfoque Discover Immersion, centrado en lograr que el conductor se sienta integrado con la máquina más allá de la velocidad en línea recta. Lexus apuesta por un centro de gravedad muy bajo, un chasis muy rígido y un peso contenido para ofrecer una conducción precisa e intuitiva. La inmersión se presenta como un objetivo emocional y técnico a partes iguales, donde cada reacción del coche refuerza la conexión con el piloto. Así, el LFA Concept actúa como escaparate de lo que la marca considera un auténtico superdeportivo eléctrico.
Arquitectura compartida con los Toyota GR GT y GR GT3…
El LFA Concept comparte arquitectura con los nuevos Toyota GR GT y GR GT3, utilizando un chasis de aluminio extremadamente rígido y ligero. Aunque estos últimos montan motores de combustión orientados a la competición, el LFA usa la misma base como laboratorio eléctrico. Lexus sugiere la posibilidad de incorporar baterías de estado sólido, lo que permitiría un sistema más compacto, seguro y equilibrado. Esta tecnología abriría la puerta a un reparto de masas optimizado y una conducción muy precisa.
El diseño del coche responde a la filosofía de coupé clásico con motor eléctrico delantero, capó largo y zaga tipo Kamm. Lexus no se centra únicamente en cifras de potencia, sino en la respuesta inmediata del sistema eléctrico y la estabilidad a alta velocidad. La aerodinámica, el comportamiento del chasis y la ausencia de vibraciones propias de la combustión forman parte de una experiencia deportiva redefinida. Todo apunta a un superdeportivo que prioriza la armonía dinámica por encima de los números extremos.
Dimensiones y presencia: más grande, más ancho y más bajo…
Con 4,69 metros de largo, 2,04 metros de ancho y solo 1,19 metros de altura, el LFA Concept es más grande y bajo que su antecesor. Estas cotas refuerzan una presencia visual aplastada y musculosa, típica de los superdeportivos más radicales. La distancia entre ejes de 2,72 metros ayuda a lograr proporciones equilibradas gracias a la flexibilidad que ofrece una arquitectura eléctrica. La ausencia de un gran motor térmico permite perfilar volúmenes más fluidos y aerodinámicos.
Esta libertad creativa se traduce en un diseño con líneas limpias y una silueta atemporal pensada para perdurar más allá de las modas. Lexus busca un equilibrio entre elegancia y agresividad, colocándolo en la liga de los biplaza más extremos. El resultado es un vehículo que combina presencia escénica con eficiencia aerodinámica, sin renunciar a rasgos clásicos de la marca. El objetivo es asegurar que el LFA Concept siga siendo reconocible dentro de años en cualquier mercado.
Diseño exterior: del colmillo delantero al logo trasero rediseñado…
El frontal destaca por un logo retroiluminado y faros afilados con una firma lumínica que recuerda a colmillos, reinterpretando la histórica parrilla “spindle”. El paragolpes integra un splitter negro que continúa visualmente por los laterales, aportando cohesión al diseño. Las llantas de gran diámetro y pinzas rojas refuerzan el carácter deportivo y contrastan con el tono oscuro inferior. Lexus opta por una estética agresiva pero pulida, lista para una versión de producción.
En la zaga desaparece la clásica “L”, sustituida por el nombre completo de Lexus bajo una franja LED que recorre todo el ancho. El difusor negro incorpora una firma lumínica geométrica que acentúa la personalidad nocturna del coche. Sobre la luneta se intuye un alerón activo inspirado en el LFA V10, adaptado a las exigencias aerodinámicas del BEV. Esta combinación de elementos hace que la parte trasera sea uno de los rasgos más distintivos del prototipo.
Cabina biplaza centrada en el conductor…
El interior mantiene un aire conceptual, pero anticipa un habitáculo orientado totalmente al conductor. La cabina es minimalista y envolvente, eliminando elementos superfluos para priorizar ergonomía y concentración. Un conjunto de pantallas rodea al conductor en lugar de una única pantalla central, facilitando que la información clave esté siempre a la vista. El objetivo es reducir distracciones y reforzar la sensación de inmersión.
El volante tipo yugo incorpora controles táctiles y físicos, posiblemente asociado a un sistema steer-by-wire similar al de otros eléctricos de la marca. Incluye un modo F para conducción radical y un selector de entrega de potencia ubicado en la parte derecha. Lexus adelantó un sistema “Boost Map” que permitirá ajustar la respuesta del motor, imitando los mapas de un coche de carreras. El puesto de conducción promete una experiencia precisa y personalizable.
Aerodinámica y experiencia de conducción: la inmersión como objetivo…
La aerodinámica activa define gran parte del rendimiento del LFA Concept, utilizando un alerón retráctil, difusores sobredimensionados y un fondo carenado. La eliminación de manetas visibles y los retrovisores digitales ayudan a reducir la resistencia al avance. El chasis de aluminio y la batería integrada en la estructura permiten contener el peso, aspecto crítico en un superdeportivo eléctrico. Lexus subraya que cada solución responde a criterios funcionales.
La posición de conducción extremadamente baja refuerza la sensación de integración con el vehículo. Los tres ejes de desarrollo —centro de gravedad bajo, rigidez máxima y aerodinámica optimizada— buscan crear una experiencia natural e inmediata. El enfoque “Discover Immersion” pretende que el conductor no tenga que adaptarse al coche, sino que el coche se adapte a él. El resultado es una conducción que combina precisión eléctrica con sensaciones puras.
Relación con Europa y papel en la gama Lexus…
Europa aparece como uno de los mercados estratégicos para el futuro LFA eléctrico, donde la electrificación avanza con rapidez y los superdeportivos de alto nivel mantienen una fuerte presencia. La normativa ambiental europea convierte a este prototipo en un modelo idóneo para mostrar la capacidad tecnológica de Lexus. El LFA Concept aspira a posicionarse como buque insignia y embajador global de la marca.
Su producción podría ser limitada y con un precio superior al del LFA V10, situándose por encima del medio millón de euros según estimaciones no confirmadas. Además de su función comercial, actuará como laboratorio para tecnologías de baterías avanzadas, software de potencia y aerodinámica activa. Con él, Lexus entra en una etapa en la que la deportividad se redefine sin gasolina, pero con igual ambición.
Fuente – Lexus
Imágenes | Lexus
