Madrid se prepara para estrenar su primera carrera de Fórmula E en el Circuito de Madrid Jarama‑RACE el 21 de marzo, fecha en la que se celebrará el Madrid E‑Prix como sexta ronda del campeonato mundial de monoplazas eléctricos. La cita sitúa a la capital en el mapa de las grandes urbes de la movilidad sostenible.
La presentación oficial, encabezada por Isabel Díaz Ayuso en la Real Casa de Postas, confirmó que el evento aspira a dejar huella en lo deportivo y en lo económico. Instituciones, organizadores y marcas subrayaron el impulso internacional que supondrá convertir al Jarama en escenario de un mundial de primer nivel.
Fecha, lugar y alcance deportivo…
El Madrid E‑Prix se disputará el 21 de marzo en el Jarama y será la sexta cita del calendario. Con su incorporación, Madrid se une a sedes emblemáticas del campeonato como Mónaco, Tokio, São Paulo, Berlín, Londres, Miami, Ciudad de México, Yeda o Shanghái, consolidando a la región como plaza destacada del motor eléctrico.
La organización ha puesto a la venta más de 21.000 localidades, con descuentos específicos para jóvenes y socios del RACE. Los aficionados podrán escoger entre áreas clásicas del trazado como Pelouse, Farina, Super 7, Cubierta y Recta, y disfrutarán de un amplio Fan Village con experiencias interactivas, oferta gastronómica y actividades para todas las edades.
Novedades en el Jarama: chicane y nueva grada…
Para esta prueba se ha incorporado una chicane en la recta principal diseñada para la Fórmula E, que favorecerá la regeneración de energía en la frenada y propiciará más opciones de adelantamiento. Además, se habilita una nueva grada junto a la variante para ofrecer una visión privilegiada de uno de los puntos más técnicos del recorrido.
El Jarama, inaugurado en 1967, mantiene su esencia histórica al tiempo que se adapta a las exigencias de la competición eléctrica. La pista, que albergó la última carrera de F1 en 1981 con triunfo de Gilles Villeneuve, vuelve así a acoger una cita mundialista de alto perfil.
Equipos, pilotos y monoplazas
La prueba reunirá a 20 pilotos y 10 equipos del Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E, con la presencia de marcas de primer nivel. Entre los nombres propios figuran Pepe Martí, Felipe Drugovich, Sébastien Buemi, Nyck de Vries o Pascal Wehrlein, habituales referentes del automovilismo internacional.
Los protagonistas serán los GEN3 EVO, la última evolución de la categoría, como muestra Citroën entra en la Fórmula E: aceleran de 0 a 100 km/h en 1,86 segundos y superan los 320 km/h, números que refuerzan el carácter tecnológico del campeonato. El español Pepe Martí debutará con Cupra Kiro y ya ha avanzado que su objetivo será progresar rápido, puntuar de forma constante y firmar buenos resultados en su primer curso en la especialidad.
Impacto económico y proyección global
La llegada de la Fórmula E a Madrid implica la movilización de proveedores locales, restauración e infraestructuras, con efecto arrastre sobre empleo y actividad. A nivel mediático, más de 400 millones de espectadores en 192 países siguen el campeonato, lo que otorga a Madrid una notable visibilidad internacional.
Sin desvelar todos los detalles de la campaña, Madrid se integrará en un recorrido con varias citas dobles en Europa y Asia, y paradas en escenarios icónicos como Mónaco, Berlín, Tokio o Londres. Con su inclusión, la capital se suma al núcleo de ciudades que utilizan la competición como escaparate de innovación y movilidad sostenible.
Activaciones para el aficionado y «rookie test»
Además de la carrera, el Jarama acogerá un test de rookies el 22 de marzo (un día después del E‑Prix), con puertas abiertas, como acción de promoción para acercar la categoría al gran público. Se esperan diversas activaciones y contenidos en el Fan Village para completar la experiencia.
España seguirá teniendo protagonismo en la preparación de la temporada: la pretemporada oficial está prevista en el Circuito Ricardo Tormo (Valencia) a finales de octubre. Cabe recordar que, por la DANA, el Jarama ya sustituyó de urgencia a Valencia en una ocasión reciente para albergar parte de los ensayos.
Lo que dijeron los protagonistas…
Para la presidenta regional, la Fórmula E “llega para quedarse” y refuerza la ambición de Madrid por ser región capital del deporte. El cofundador de la categoría, Alberto Longo, celebró “hacer por fin una carrera en casa” y destacó el atractivo del campeonato para ciudades que buscan sostenibilidad e innovación. Desde la RFEA, Manuel Aviñó remarcó que la Fórmula E impulsa avances reales en eficiencia y diseño, mientras que Carmelo Sanz de Barros (RACE) subrayó la evolución del Jarama sin perder su esencia.
Con fecha cerrada, aforo disponible y mejoras del trazado, el Madrid E‑Prix se perfila como una jornada clave para el motor eléctrico en España: una combinación de patrimonio deportivo, tecnología y afición que aspira a convertir al Jarama en parada fija del calendario.
Fuente – Newspress Spain
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