El Maserati Grecale Folgore es la interpretación 100% eléctrica del SUV medio del Tridente, un modelo que combina la tradición deportiva italiana con una ingeniería eléctrica de alto rendimiento y una puesta en escena estética inconfundible. Concebido para el día a día pero con la aspiración de emocionar en cada trayecto, el Folgore se apoya en una arquitectura de 400 V, una batería de gran capacidad y un sistema de doble motor con tracción total que le permiten ofrecer aceleraciones fulgurantes, estabilidad a alta velocidad y una autonomía competitiva para su segmento.
En su concepción se ha cuidado especialmente el equilibrio entre diseño, tecnología y usabilidad. Las superficies exteriores son fluidas y elegantes, con una aerodinámica optimizada, mientras que el habitáculo apuesta por la innovación: pantallas de última generación, mandos táctiles y por gestos o voz, conectividad integral y materiales de nueva hornada que transmiten calidad y sofisticación. La experiencia de uso se completa con una estrategia de carga bien resuelta tanto en casa como en la vía pública, apoyada por un amplio ecosistema de servicios y una red de recarga extensa.
El Grecale Folgore es, además, un escaparate del saber hacer de Maserati en chasis y dinámica. Emplea soluciones de ligereza y rigidez —con uso extensivo de aluminio y de componentes específicos— y recurre a una suspensión neumática con esquema de doble trapecio que, junto con frenos sobredimensionados y neumáticos de alto desempeño, dota al conjunto de un carácter preciso y ágil, sin renunciar al confort que se espera de un SUV premium.
Diseño del Maserati Grecale Folgore
El diseño del Grecale Folgore combina proporciones atléticas con un lenguaje de formas claramente italiano. El frontal luce el emblema del Tridente en una parrilla de contornos esculpidos y rasgos limpios que favorecen el flujo aerodinámico. Los grupos ópticos afilados y las entradas de aire canalizan el carácter deportivo, mientras que el capó alargado y la caída del techo ligeramente coupé estilizan la silueta sin penalizar la habitabilidad trasera.
En el perfil, los pasos de rueda bien marcados y las llantas específicas del Folgore —con medidas y diseños orientados a la eficiencia y la estabilidad— realzan la postura firme del coche sobre el asfalto. La zaga, compacta y musculosa, integra unos pilotos horizontales de firma lumínica reconocible y detalles afinados para mejorar la gestión del aire. El coeficiente aerodinámico optimizado y las superficies limpias ayudan tanto a la eficiencia como a la reducción de ruidos de rodadura y eólicos a alta velocidad.
El interior refrenda la filosofía de “belleza funcional” de la marca. La arquitectura del salpicadero apuesta por líneas horizontales y superficies continuas en las que se insertan pantallas de alta resolución, con un enfoque muy centrado en el conductor. El sistema de infoentretenimiento permite interactuar mediante toque, gestos o comandos de voz, y se complementa con una instrumentación digital configurable. La selección de materiales innovadores y acabados contemporáneos subraya la identidad eléctrica del modelo, mientras que la amplitud del habitáculo y la versatilidad de sus 5 plazas hacen del Grecale Folgore un SUV apto para viajes y uso familiar.
Maserati refuerza el carácter personalizable del Folgore a través del programa Fuoriserie, con una paleta de colores exteriores ampliada, nuevas llantas exclusivas para la versión eléctrica y combinaciones de pinzas de freno específicas. En el interior, se han introducido configuraciones con piel de corte deportivo y tonalidades más atrevidas, junto a opciones que priorizan una atmósfera lujosa y artesanal.
Características técnicas del Maserati Grecale Folgore
El Grecale Folgore está construido sobre una plataforma apta para electrificación que integra una batería de iones de litio de gran capacidad y dos motores eléctricos, uno en cada eje. La batería declara 105 kWh de capacidad bruta, enmarcada en una arquitectura de 400 V. En recarga, admite hasta 22 kW en corriente alterna (ideal para maximizar la carga en casa o en el trabajo) y hasta 150 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10% al 80% en torno a tres cuartos de hora en un cargador rápido adecuado. La conectividad de carga incluye conector Tipo 2 (CA) y CCS para carga ultrarrápida en CC.
La potencia conjunta del sistema ronda los 410 kW (aprox. 557–558 CV) con un par máximo de 820 Nm, lo que se traduce en prestaciones muy solventes: 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y velocidad máxima de 220 km/h. El reparto de masas y la ubicación central de la batería contribuyen a un bajo centro de gravedad, mientras que la tracción total eléctrica gestiona el par instantáneo entre ejes para optimizar tracción y agilidad. La transmisión es de relación fija en cada eje, como es habitual en eléctricos de altas prestaciones.
En términos de consumo homologado WLTP, el Grecale Folgore declara un promedio de 24,7 kWh/100 km, con valores por ciclo que oscilan aproximadamente entre 17,3 y 28,4 kWh/100 km en función de la condición de velocidad (de baja a muy alta). La autonomía WLTP oficial se sitúa en 487 km en las versiones 2023–2025. Para el Model Year 2026, Maserati ha introducido mejoras de eficiencia —como un sistema AWD-Disconnect capaz de desacoplar el eje delantero cuando no es necesario— y nuevas funciones de gestión energética, con el objetivo de incrementar la autonomía hasta cifras anunciadas en torno a 580 km, además de perfeccionar la respuesta dinámica con menor consumo en condiciones favorables.
El chasis recurre a soluciones de alto nivel: esquema de suspensión de paralelogramo deformable (doble trapecio) tanto delante como detrás, muelles neumáticos regulables en altura y tarado, y barras estabilizadoras en ambos ejes. La dirección es de cremallera con asistencia eléctrica, con un diámetro de giro de 12,3 metros que facilita las maniobras urbanas considerando el tamaño del vehículo. El equipo de frenos monta discos ventilados de 350 mm en el eje delantero y 330 mm en el trasero, dimensionados para gestionar el peso y el rendimiento del conjunto. De serie, el Grecale Folgore equipa neumáticos 255/45 R20 delante y 295/40 R20 detrás, con llantas de 20 pulgadas que conjugan agarre, precisión y confort.
Las cotas principales reflejan su posicionamiento en el segmento D-SUV premium: 4.865 mm de longitud, 1.948 mm de anchura (sin espejos), 1.651 mm de altura y 2.903 mm de batalla. El maletero tiene 535 litros de capacidad con cinco plazas disponibles, una cifra competitiva en su clase que facilita el uso familiar y los viajes. En peso, se sitúa en torno a 2.480 kg, coherente con su batería de gran capacidad y su dotación tecnológica.
La experiencia eléctrica se apoya en un ecosistema de servicios que facilita la recarga en casa y en la vía pública. La app Maserati Public Charge da acceso a una de las redes más extensas de Europa, con más de 400.000 puntos de recarga (de ellos, alrededor de 30.000 ultrarrápidos). Además, los propietarios pueden disponer de un wallbox doméstico con capacidad de 3 a 22 kW, dimensionando la potencia a las posibilidades de su instalación para acortar tiempos de recarga diarios.
Gama mecánica del Maserati Grecale Folgore
La gama del Grecale Folgore es 100% eléctrica y está articulada en torno a un sistema de doble motor con tracción total. Cada eje monta un motor eléctrico de aproximadamente 205 kW, que, en conjunto, ofrecen una potencia máxima cercana a 410 kW (557–558 CV) y un par conjunto de 820 Nm. La batería de iones de litio de 105 kWh brutos —con arquitectura de 400 V— alimenta el sistema, ofreciendo una autonomía WLTP homologada de hasta 487 km en las versiones 2023–2025.
Con la actualización Model Year 2026, Maserati introduce el sistema AWD-Disconnect que permite desacoplar físicamente el eje delantero cuando las condiciones de adherencia y demanda de par no requieren tracción total. Esta solución reduce pérdidas y consumo, y, junto con nuevas funciones de gestión energética (planificación inteligente de rutas en función de carga y orografía, mapeo dinámico de autonomía o preacondicionamiento automático de la batería al aproximarse a un cargador rápido), contribuye a un incremento de la autonomía objetivo hasta aproximadamente 580 km, según la información disponible.
En recarga, toda la gama admite 22 kW en CA y 150 kW en CC. En un punto rápido adecuado, el paso del 10% al 80% puede realizarse en torno a 40–45 minutos, mientras que en un wallbox de 11–22 kW las sesiones domésticas permiten recuperar gran parte de la batería durante la noche o la jornada laboral, optimizando así los costes de uso y la disponibilidad diaria del vehículo.
Equipamientos del Maserati Grecale Folgore
El equipamiento del Grecale Folgore enfatiza tres pilares: digitalización, confort y personalización. En el apartado digital, destaca la presencia de pantallas de alta resolución y controles centrados en la interacción por toque, gestos o voz. El entorno conecta con servicios online y con funciones específicas para el vehículo eléctrico, como la programación de carga, el control remoto de climatización o la planificación de rutas con paradas de recarga integradas.
En confort y dinámica, el sistema de suspensión neumática multialtura y el esquema de doble trapecio en ambos ejes se combinan para ofrecer un tacto de conducción equilibrado entre precisión y comodidad. La presencia de neumáticos de altas prestaciones, frenos ventilados sobredimensionados y un tarado de dirección directo refuerzan el carácter deportivo del modelo, mientras que la insonorización y el cuidado por los materiales elevan la calidad percibida en marcha.
El programa Maserati Fuoriserie permite un amplio grado de personalización: paletas de color exteriores enriquecidas, diseños de llanta exclusivos para la versión Folgore y múltiples combinaciones de pinzas de freno. En el interior, se ofrecen configuraciones que van desde propuestas de cuero deportivo bicolor hasta ambientes más sobrios y lujosos, con la posibilidad de seleccionar tapicerías, guarnecidos y costuras que subrayan el estilo propio de cada cliente. La integración de asistentes a la conducción de última generación —junto con los servicios conectados y actualizaciones remotas— completan un equipamiento acorde a lo que se espera en el segmento premium.
El Maserati Grecale Folgore según EuroNCAP
Vídeo de las pruebas de seguridad de Euro NCAP del Maserati Grecale Folgore.
El Maserati Grecale Folgore de Km0 y segunda mano
Existen unidades de ocasión y Km0 del Grecale Folgore en el mercado europeo con bajo kilometraje y precios significativamente por debajo del nuevo. En ofertas recientes se han visto ejemplares del año 2024 con entre 6.000 y 15.000 km en un rango aproximado de 75.000 a 97.000 euros, normalmente procedentes de concesionario oficial y con distintos niveles de garantía. Asimismo, los portales internacionales especializados muestran una horquilla amplia en función del equipamiento y del país, con casos aislados de unidades muy equipadas que superan claramente los 100.000 euros. Dada la juventud del modelo, la depreciación y la disponibilidad pueden variar notablemente por mercado, por lo que conviene comparar anuncios, verificar historial y estado de la batería, y priorizar unidades con mantenimiento documentado en red oficial.
Rivales delMaserati Grecale Folgore
Por posicionamiento, tamaño y planteamiento premium, los rivales más directos del Grecale Folgore se encuentran entre los SUV eléctricos de altas prestaciones del segmento medio-alto. Entre ellos destacan el Porsche Macan Electric —enfocado en dinámica y con ciclos de carga muy rápidos—, el Audi Q6 e-tron —con un alto contenido tecnológico y opciones de batería avanzadas—, el BMW iX3 y el iX (por enfoque y precio, respectivamente), así como el Mercedes-Benz EQE SUV en sus versiones más potentes. Dependiendo del mercado, también pueden considerarse alternativas como el Jaguar I-Pace —pese a su veteranía— o el Tesla Model Y Performance por su relación entre prestaciones y eficiencia, aunque difiera en filosofía y acabados. Frente a todos ellos, el Maserati propone una identidad de marca muy marcada, una puesta a punto del chasis de corte deportivo, una personalización más artesanal y una estética italiana diferenciada.
Puntos a destacar
- Prestaciones muy solventes: doble motor, 410 kW y 0–100 km/h en 4,1 s con tracción total eléctrica.
- Acabado y diseño italiano con gran posibilidad de personalización (programa Fuoriserie) y un interior tecnológico.
- Batería de gran capacidad (105 kWh), carga en CA a 22 kW y en CC hasta 150 kW, con amplio ecosistema de recarga pública y doméstica.
Puntos a mejorar
- Peso elevado propio de un SUV eléctrico de gran batería, que condiciona consumos en uso exigente.
- Potencia de carga en CC (150 kW) por debajo de algunos rivales con arquitecturas de mayor voltaje.
- Autonomía WLTP oficial de 487 km en las versiones 2023–2025; el incremento anunciado para MY2026 dependerá de homologaciones y condiciones reales.
Precios del Maserati Grecale Folgore
El precio del Maserati Grecale Folgore parte en torno a 109.324 euros en mercados con campaña activa y se sitúa en 113.300 euros como tarifa de referencia reciente, con variaciones en función del país, impuestos y configuraciones. El equipamiento opcional y las personalizaciones Fuoriserie pueden incrementar sustancialmente la cifra final. En el mercado de ocasión y Km0, se han observado unidades con pocos kilómetros en un rango aproximado de 75.000 a 97.000 euros, si bien la disponibilidad y la depreciación dependen de cada mercado y del nivel de equipamiento.
