El nuevo Nissan NX8 se presenta como un SUV elĂ©ctrico de gran tamaño que aspira a convertirse en uno de los pilares de la nueva estrategia de la marca japonesa en el segmento de los vehĂculos electrificados. Nacido inicialmente para el mercado chino, este gran modelo combina un formato familiar de cinco plazas con una oferta de propulsores totalmente elĂ©ctricos y de autonomĂa extendida, lo que lo sitĂşa en la Ăłrbita de rivales como el Toyota Kluger en cuanto a dimensiones.
Este todocamino forma parte de la denominada Serie N de Nissan, una nueva familia de modelos electrificados que la compañĂa está desarrollando a gran velocidad para intentar recuperar terreno en un contexto de ventas complicadas a nivel global. Aunque su desembarco se producirá primero en China, la marca estudia su potencial exportaciĂłn a otros territorios, lo que abre la puerta a que, a medio plazo, pueda servir de referencia para futuros lanzamientos en Europa.
Posicionamiento y concepto del Nissan NX8…
El Nissan NX8 se presenta como un SUV grande enfocado al uso familiar, situándose entre el X-Trail y el Pathfinder en el catálogo de la marca. Su longitud de 4.870 mm le permite ofrecer un habitáculo generoso sin recurrir a una configuraciĂłn de siete plazas, lo que lo convierte en una alternativa intermedia muy equilibrada. Su planteamiento busca atraer a quienes necesitan espacio, comodidad y un diseño contemporáneo sin saltar a un vehĂculo de corte más tradicional.
Como integrante de la Serie N de Nissan, el NX8 forma parte del nĂşcleo electrificado de Nissan, donde convive junto al hĂbrido N6 y al elĂ©ctrico N7. La marca utiliza esta familia como escaparate de sus tecnologĂas más modernas, especialmente en el contexto de los “vehĂculos de nueva energĂa” promovidos en China. Su estĂ©tica y planteamiento responden a esta identidad, reforzando la idea de que se trata de un modelo diseñado con una clara vocaciĂłn de futuro.
El enfoque familiar del NX8 no se limita a su tamaño, sino que tambiĂ©n se refleja en su concepciĂłn global como vehĂculo práctico y tecnolĂłgicamente avanzado. Nissan ha querido distanciarlo de los SUV más orientados al todo terreno para construir un producto cĂłmodo, seguro y preparado para largos desplazamientos. Este posicionamiento explica su carrocerĂa de cinco plazas y su prominente espacio interior, claves para competir en un segmento donde el confort es prioritario.
Lanzamiento en China y posible expansión internacional…
El NX8 debutará en China en la segunda mitad del año 2026, dentro de un ambicioso plan que contempla hasta diez lanzamientos electrificados antes de mediados de 2027. Este programa busca revitalizar la presencia de Nissan en un mercado extremadamente competitivo, especialmente en el ámbito de los SUV. Aunque aún no se conocen sus precios definitivos, el modelo ya está planteado como pieza esencial de la estrategia regional.
Diversos medios chinos han indicado que la marca estudia llevar la Serie N a regiones como Oriente Medio y el Sudeste Asiático, donde los SUV grandes tienen una demanda consolidada. Australia ha sido mencionada como candidato especialmente interesante debido a su afinidad con este tipo de vehĂculos. No obstante, Nissan mantiene prudencia y no ha confirmado oficialmente destinos fuera del mercado chino.
La expansiĂłn internacional dependerá previsiblemente de factores como la competitividad del producto, la infraestructura de carga y la respuesta inicial del pĂşblico. En mercados emergentes para el vehĂculo elĂ©ctrico, las opciones EREV podrĂan ser especialmente atractivas. La marca podrĂa aprovechar este potencial para reforzar su presencia en zonas donde la transiciĂłn elĂ©ctrica avanza a ritmos más graduales.
Plataforma, dimensiones y arquitectura…
El NX8 utiliza una evoluciĂłn de la plataforma Tianyan de 800 V, compartida con otros modelos de la Serie N. Esta base permite cargas más rápidas y una mayor eficiencia tĂ©rmica, optimizando el rendimiento del sistema elĂ©ctrico. El diseño se adapta a estas caracterĂsticas mediante la integraciĂłn de un suelo que aloja paquetes de baterĂas de gran tamaño sin afectar al espacio interior.
Sus dimensiones —4.870 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.680 mm de alto— lo sitúan en el segmento de los SUV grandes, con una presencia destacada. La distancia entre ejes de 2.917 mm, incluso superior a la del Pathfinder, aporta estabilidad y un habitáculo especialmente holgado. Esta batalla prolongada se traduce en un confort notable para los pasajeros traseros y un maletero muy aprovechable.
Aunque mantiene algunos rasgos de familia con el X-Trail, el NX8 se distingue por unas proporciones diseñadas para maximizar el espacio interno. Los voladizos más cortos y el aprovechamiento del chasis eléctrico permiten una distribución más eficiente del habitáculo. Este enfoque responde directamente a las prioridades del segmento familiar, donde la practicidad resulta determinante.
Propulsión electrificada: EV y EREV…
El NX8 contará con dos variantes mecánicas: una 100 % elĂ©ctrica y otra de autonomĂa extendida. La versiĂłn elĂ©ctrica se ofrecerá con motores de 215 kW y 250 kW, cifras que corresponden aproximadamente a 292 y 340 CV. Estas potencias deberĂan garantizar un rendimiento suficiente incluso en un SUV de dimensiones generosas, priorizando la suavidad de marcha y la eficiencia.
La opciĂłn EREV combina un motor de gasolina 1.5 turbo que actĂşa como generador con un motor elĂ©ctrico de 195 kW. A diferencia de los sistemas e-Power actuales, este permite recarga enchufable y mantiene el funcionamiento elĂ©ctrico como protagonista. El motor tĂ©rmico sirve Ăşnicamente como apoyo para ampliar la autonomĂa, aportando flexibilidad en trayectos largos y regiones con redes de carga limitadas.
Ambas versiones utilizarán baterĂas LFP de nueva generaciĂłn desarrolladas por CATL y ensambladas por Nissan. Estas baterĂas destacan por su estabilidad tĂ©rmica, durabilidad y menores costes, atributos esenciales en un SUV destinado a uso intensivo. Además, admitirán carga ultrarrápida 5C, reduciendo tiempos de espera y aumentando la practicidad en desplazamientos extensos.
Asistentes de conducciĂłn y tecnologĂa basada en LiDAR…
En el apartado de seguridad y ayuda al conductor, el NX8 incorpora sistemas de asistencia avanzados apoyados en sensores LiDAR, una tecnologĂa que algunos fabricantes están adoptando para mejorar la precisiĂłn en la detecciĂłn del entorno. Este tipo de sensores permite mapear con detalle los objetos que rodean al vehĂculo, reforzando tanto la seguridad activa como las prestaciones de conducciĂłn semiautĂłnoma.
Entre las funciones destacadas se encuentran el estacionamiento automático y un sistema de conducciĂłn avanzada denominado «NavegaciĂłn en piloto automático» (NOA). Esta funciĂłn, pensada para ciertas vĂas rápidas y entornos controlados, puede gestionar de forma semi autĂłnoma tareas como el mantenimiento de carril, los cambios de carril programados y el control de la distancia con otros vehĂculos, siempre bajo la supervisiĂłn del conductor.
Además de estos elementos, se espera que el NX8 incorpore la baterĂa habitual de asistentes de seguridad activos presentes en los modelos más modernos: frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, mantenimiento activo de carril y sistemas de reconocimiento de señales, entre otros, si bien Nissan aĂşn no ha publicado un listado definitivo para este modelo.
Estrategia global y posible impacto en Europa…
El NX8 forma parte del intento de Nissan por recuperar competitividad en China, donde sus ventas recientes han mostrado un retroceso. La apuesta por la electrificación, acompañada de modelos de la Serie N y desarrollos conjuntos como la pick-up Frontier electrificada, busca reposicionar a la marca. El NX8 se perfila asà como uno de los pilares de esta nueva ofensiva en el segmento SUV.
En Europa, aunque no se ha confirmado su llegada, el NX8 representa una referencia tĂ©cnica para futuros desarrollos. Con un mercado que demanda SUV elĂ©ctricos de gran tamaño, sus tecnologĂas podrĂan trasladarse a productos adaptados a las normativas europeas. El enfoque EREV tambiĂ©n podrĂa resultar Ăştil como transiciĂłn para paĂses donde la red de carga aĂşn está creciendo.
Tanto en España como en el resto de la UniĂłn Europea, Nissan tiene modelos electrificados en segmentos inferiores pero carece aĂşn de un gran SUV elĂ©ctrico propio. TecnologĂas como la plataforma de 800 V, las baterĂas LFP de nueva generaciĂłn o el software avanzado podrĂan inspirar un futuro modelo para Europa. De este modo, el NX8 actĂşa como modelo estratĂ©gico más allá de sus mercados iniciales. Ya veremos…
Fuente – Kolesa
Imágenes | Dongfeng Nissan
