El Omoda 5 llega a EspaƱa con un precio rompedor… Ojito MG…

Omoda 5 - Omoda C5 3

El Omoda 5 estÔ a punto de llegar a España. Y para garantizarse una cuota de mercado cuanto menos buena el plan de la firma china no es otro que ofrecer un precio de derribo. Esta estrategia comercial ya la han usado Kia o Hyundai cuando iniciaron su desembarco en el continente europeo, pero no han sido las únicas. Luego, una vez sus clientes conocen a la marca escalan en precio para poco a poco irse igualando a las tarifas de sus rivales generalistas.

Sea como fuere la estrategia de Omoda es la misma que también ha usado MG para conquistar Europa aunque en este caso de la mano de SAIC Motor. Y aunque competir por precio no es una muy buena idea, la situación del mercado europeo es tal que las familias prefieren ir a por un modelo chino que a por uno europeo ya que este va a ser mÔs caro. Y cuando te digamos el precio del 5 seguro te vas a interesar por él. Eso sí, no serÔ ilimitado.

El Omoda 5 se presenta ante nosotros con un diseƱo atractivo que se completa con una dotación destacable, de serie…

Omoda 5 - Omoda C5 5

Como has visto, porque te hemos hablado de él en los últimos meses, el Omoda 5 es un C-SUV muy atractivo. Y para ello la marca juega muy bien sus cartas con una carrocería de tipo coupé que se apoya en líneas sencillas aunque efectistas. Así, destaca su afilado frontal con ópticas partidas en dos niveles con las superiores de tipo LED que dan a la parrilla mayor anchura. Las inferiores van en el paragolpes siguiendo la moda impuesta en otros modelos rivales.

Omoda 5 - Omoda C5 2
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De puertas adentro va un paso mĆ”s allĆ” y, al menos visualmente, no parece un producto chino mĆ”s. La doble pantalla que aglutina el cuadro de instrumentos digital y la central tĆ”ctil parece tener buena resolución. Tampoco faltarĆ” carga inalĆ”mbrica, mandos tĆ”ctiles para gestionar el climatizador o un tĆŗnel central de diseƱo limpio con los mandos justos. En cuanto a espacio para las piernas y maletero estĆ” en la media del segmento. Pero su precio es lo mĆ”s…

Por tiempo muy limitado tendrĆ” un precio desde 22.990 euros en EspaƱa…

Omoda 5 - Omoda C5 4

Pero mÔs allÔ de todo lo que interesa es el precio. El nuevo Omoda 5 ya se comercializa en España en la red oficial de la marca por un precio que con oferta de financiación de Santander Consumer Finance (SCF) arranca desde los 22.990 euros. En este caso estamos ante el acabado de acceso Comfort que incluye pintura metalizada y bitono como promoción de lanzamiento. No obstante, esta oferta también tiene su letra pequeña pero es asumible.

Omoda 5 perfil delantero
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Este precio es vĆ”lido hasta el próximo dĆ­a 30 de abril para clientes particulares que financien con SCF el mĆ­nimo de 16 mil euros y con una duración mĆ­nima de 36 meses. Por este precio te llevas un Omoda 5 con un motor de gasolina 1.6 turbo de inyección directa 185 CV y 290 Nm con cambio automĆ”tico de doble embrague de 7 velocidades. QuizĆ”s no sea el mejor de su segmento, pero con este precio que se prepare Dacia, MG y muchas mĆ”s…

El tiempo dirÔ si es un éxito pero con esta estrategia pueden lograrlo ¿No?

Fuente – Omoda vĆ­a Newspress


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