Opel renueva su gama Astra con una nueva opción híbrida enchufable (PHEV) destinada a los que buscan eficiencia sin renunciar a unas prestaciones solventes. Este modelo estará disponible tanto en carrocería hatchback como la familiar, ofreciendo mayores posibilidades de adaptarse a distintos perfiles de uso. Con esta nueva versión del Opel Astra PHEV los de Rüsselsheim dan un golpe de efecto en un mercado que no es muy proclive a su modelo. La razón: sus ventas no están siendo las que ellos esperaban.
El protagonista es el sistema de propulsión PHEV, que combina un motor turbo de gasolina de 1.6 litros con 150 CV y una unidad eléctrica de 125 CV. Juntos entregan una potencia total de 196 caballos y 360 Nm de par máximo. Esta configuración se asocia a una nueva caja automática de doble embrague con siete marchas. El objetivo de esta transmisión es dar una respuesta más suave y eficiente durante la conducción. Por lo tanto, el compacto alemán se refresca para dar lo mejor de sí mismo… Veremos.
Más autonomía gracias a una nueva batería y mejores prestaciones…
Uno de los puntos más destacados de esta actualización es la incorporación de una batería de iones de litio de 17,2 kWh. Comparada con los modelos previos (12,4 kWh), se traduce en una notable mejora en autonomía en modo eléctrico puro. Que ahora asciende a 83 kilómetros según el ciclo WLTP, frente a los 63 kilómetros de antes. La mejora aumenta la usabilidad del modo eléctrico en trayectos urbanos o cotidianos sin necesidad de recargar diariamente.
Los consumos también se reducen considerablemente, quedando entre 2,2 y 2,4 litros por cada 100 kilómetros en ciclo combinado y unas emisiones estimadas de 50 g/km de CO2. En conducción 100% eléctrica, el gasto energético se sitúa en 12,7 a 13,1 kWh/100 km. Estas cifras, respecto a su predecesor, mejoran significativamente y no solo eso. Gracias al incremento de autonomía ahora es merecedor de la etiqueta Cero emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT).
En el apartado prestacional, el Opel Astra PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos en su versión hatchback y en 7,7 segundos en la familiar Sports Tourer. La velocidad máxima está fijada en 225 km/h. Este rendimiento se complementa con una configuración de tracción delantera que prioriza la eficiencia. Además, se mantiene la plataforma EMP2 V3 compartida con otros modelos del Grupo Stellantis, como el Peugeot 308. La suspensión delantera es tipo McPherson y la trasera de eje torsional, una solución habitual en este segmento.
Confort y tecnología actualizada…
A nivel de equipamiento, el modelo de Opel lleva de serie un sistema multimedia de dos pantallas de 10 pulgadas. Una dedicada al cuadro de instrumentos digital y otra para la gestión del sistema de infotainment. Entre las funciones compatibles están el Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como el sistema Keyless Start para el arranque sin llave. La oferta comercial incluirá diversas versiones según el nivel de equipamiento, destacando el acabado GS como uno de los más completos.
Precios de venta y disponibilidad comercial…
El Astra PHEV con 196 CV vendrá a sustituir a la antigua versión de 224 CV, ofreciendo un conjunto más equilibrado entre rendimiento y eficiencia. Se espera que el precio se sitúe en una franja similar a la del PHEV de 180 CV, aunque en mercados como Alemania e Italia ya se han confirmado cifras desde los 38.460 euros para la carrocería compacta y 43.250 euros para la Sports Tourer. Opel aún no ha anunciado precios oficiales para España, pero se espera que las tarifas se mantengan competitivas.
El Astra PHEV 196 CV busca completar una gama versátil que actualmente incluye motorizaciones de gasolina, híbridas no enchufables, eléctricas e híbridas enchufables (PHEV). Esta versión pretende atraer a conductores que valoran la posibilidad de circular en modo eléctrico durante gran parte de sus desplazamientos diarios sin renunciar a una autonomía total suficiente para viajes más largos. Veremos cómo evolucionan sus ventas porque estamos ante el Astra que peor se ha vendido en toda la historia.
Fuente – Opel
Imágenes | Opel
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 130 - 224 cv
- Consumo 1,2 - 5,7 l/100km
- Valoración 4,2