Peugeot acaba de alargar aún más su gama eléctrica con la llegada de las versiones Dual Motor de los E-3008 y E-5008, dotándolos de tracción total y una potencia combinada de 325 CV. Estos modelos, que ya contaban con buena aceptación en versiones de tracción delantera y distintos rangos de autonomía, ahora suman un nuevo argumento para quienes buscan un extra de rendimiento, seguridad y comodidad sin abandonar la movilidad eléctrica.
El fabricante francés ha apostado por una solución técnica que añade un motor eléctrico en el eje trasero, complementando al anterior motor delantero. De este modo, la potencia total asciende a 325 CV y el par máximo alcanza 509 Nm, datos que se traducen en una aceleración destacable: el E-3008 Dual Motor acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos, y el E-5008 necesita 6,5 segundos para la misma maniobra. La tracción integral, además, mejora la seguridad y la estabilidad, especialmente en condiciones de baja adherencia.
Prestaciones, autonomía y recarga
Ambos modelos comparten una batería de iones de litio de 73 kWh útiles, que proporciona una autonomía homologada de hasta 490 km en el E-3008 y 467 km en el E-5008 según el ciclo WLTP. Este incremento de potencia con respecto a las versiones monomotor implica una ligera reducción en la autonomía, pero sin comprometer la usabilidad diaria o los viajes largos.
En cuanto a recarga, admiten potencias de hasta 160 kW en corriente continua, lo que posibilita recuperar del 20% al 80% de la batería en unos 30 minutos. En un punto de carga doméstico de 11 kW, el tiempo de carga completa ronda las seis horas y media. Además, el sistema incluye preacondicionamiento de batería y diferentes niveles de recuperación de energía aprovechando la frenada regenerativa.
Los SUV eléctricos en auge ofrecen cada vez más opciones como el Peugeot e-3008 y e-5008 325 Dual Motor, ampliando las alternativas disponibles en el mercado para los conductores que buscan potencia, tecnología y eficiencia. La puesta a punto específica del chasis, dirección recalibrada y suspensión ajustada se notan en la práctica, con un comportamiento árgil y equilibrado para su tamaño y peso. Incluso en curvas o cambios de apoyo, la sensación de aplomo destaca, permitiendo disfrutar de la potencia extra con seguridad.
Espacio, tecnología y equipamiento
El E-5008 cuenta con la posibilidad de siete plazas reales y un maletero que puede alcanzar los 2.178 litros abatiendo las filas traseras, mientras que el E-3008 ofrece 544 litros de capacidad de carga, suficiente para familias o escapadas de fin de semana. El espacio interior está bien aprovechado, destacando el confort de los asientos y la sensación de amplitud en ambas versiones, aunque la tercera fila del E-5008 es ideal para niños o trayectos cortos.
En el apartado tecnológico, los dos modelos integran el nuevo Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas, personalización mediante i-Toggles y un sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect Advanced. El equipamiento de serie en las versiones Launch Edition es especialmente completo: faros Pixel LED, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos delanteros eléctricos con masaje y calefacción, tapicería en Alcantara, techo panorámico, cámaras 360º, y un sistema de sonido Hi-Fi Focal® con diez altavoces. Las ayudas a la conducción también son abundantes, incluyendo conducción semiautónoma, alerta de tráfico trasero o carga inalámbrica.
Seguridad, garantías y experiencia de usuario
La apuesta de Peugeot por la tranquilidad del usuario se refleja en las garantías: 8 años o 160.000 km tanto en el vehículo como en la batería. Además, se incluye una Wallbox para carga doméstica y acceso a una amplia red de puntos de recarga en toda Europa gracias a la tarjeta Free2Move. Todo ello refuerza el objetivo de facilitar la transición al coche eléctrico para todo tipo de conductores.
Por el momento, las versiones Dual Motor solo se ofrecen con el nivel de acabado más alto, GT, y la edición especial Launch Edition, manteniendo de serie todo el arsenal de tecnología, confort y ayudas de última generación. Los precios definitivos aún no se han comunicado, pero los modelos llegarán a los concesionarios a lo largo del verano.
Imagen | Peugeot
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 210 - 230 cv
- Consumo 16,7 - 17,7 l/100km
- Valoración 4,4