Prueba Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (con vídeo)

Que el Seat León sea uno de los coches más vendidos de nuestro mercado no es de extrañar, ya que su relación calidad/precio lo convierte en una opción muy interesante. Sin duda, a pesar de la era SUV que estamos viviendo, el Seat León Sportstourer, sigue estando en la lista de recomendaciones por su bajo consumo y espacio interior.

En la prueba de hoy, estaremos con el León Sportstourer diésel de 115 CV y caja de cambios manual de seis relaciones, así que veremos si esta motorización es recomendable para un uso familiar. El acabado es el más sencillo, el Style, aunque con varios extras como el techo solar, asiento del conductor con reglaje eléctrico o portón del maletero automático.

Un diseño elegante y atractivo a la vista

Si hablamos del diseño del Seat León Sportstourer, podemos mencionar un diseño sin tanta agresividad, es más tradicional, que no disgusta a nadie. A pesar de eso, sí cuenta con varios detalles estéticos que le dan un aspecto más actualizado, algo muy importante en estos tiempos que corren.

En la parte frontal, resalta principalmente un grupo óptico full LED que ya conocemos en el resto del grupo, una parrilla delantera en negro con molduras en color cromado y un parachoques con unas inserciones aerodinámicas que lo hacen muy agraciado a la vista.

Continuando hacia el lateral, podemos destacar unas llantas en 17 pulgadas con medida 225 en perfil 45, un nervio en la cintura que lo recorre de punta a punta y unas barras de techo en color cromado a juego con las molduras de las puertas.

Finalizando con la zaga, observamos unos pilotos full LED opcionales en este acabado, que quedan unidos entre sí por una franja roja que se ilumina, la denominación del modelo manuscrita y un difusor trasero en color negro.

Interior minimalista pero tecnológico

Si pasamos hacia el interior del Seat León, podemos decir que tiene un diseño muy minimalista, ya que ofrece pocos botones físicos y todo está centrado en la pantalla multimedia, algo que no a todo el mundo le puede gustar. Encontramos unas calidades aceptables con mullido principalmente y algunas zonas en plástico duro, pero con un buen ajuste.

Sobre el apartado tecnológico, encontramos una pantalla para el cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas muy configurable y con diferentes modos de visualización, detalle que agradezco siempre. Sobre la pantalla central, es de 10 pulgadas y tiene integración con Apple Car Play y Android Auto de forma inalámbrica.

Lo que no me convence demasiado es que tengamos que acudir a la pantalla para controlar la climatización, aunque sí podremos subir o bajar la temperatura con unos botones táctiles bajo la misma. Esto último, por la noche, es un poco problemático ya que no tenemos nada que lo ilumine y tendremos que tener fe en nuestra intuición.

Los asientos de la primera fila, de símil de alcántara con cuero, son realmente cómodos y tienen buen agarre lateral, son calefactados y además para el conductor cuenta con reglaje eléctrico con función de memoria.

Plazas traseras muy habitables

Continuando hacia la segunda fila de asientos, el León Sportstourer resalta por su buen espacio y confort. A pesar de que yo mida 1,94 metros y el asiento del conductor esté ajustado a mi altura, sigo teniendo suficiente espacio para las rodillas y cabeza, algo muy positivo. Otro detalle a destacar es que podremos montar hasta dos sillas de bebé.

Un punto negativo es que el túnel de transmisión es notable, por lo que el espacio en la plaza central es algo justo, tampoco es que sea muy usable debido a su comodidad y anchura. Sí me ha gustado que al menos tenemos salidas de aireación con control de temperatura y dos tomas de tipo USB-C.

Maletero con 620 litros de capacidad

Si nos centramos en el maletero, este Seat León Sportstourer es donde tiene su punto más destacable, ya que encontramos nada menos que 620 litros de capacidad. Sus formas tan regulares hacen que sea realmente cómodo meter objetos, aunque sí hay que tener en cuenta que el piso está algo bajo.

Por otro lado, tenemos una bandeja retráctil y un doble fondo donde podremos encontrar el subwoofer del equipo de sonido Beats y la rueda de repuesto.

¿Suficiente su motor diésel de 115 CV para un uso familiar?

Ya al volante del Seat León Sportstourer, hablaremos principalmente de si esta mecánica es factible para un uso más bien familiar o si se queda algo corta. Monta un motor de 2.0 litros diésel que ofrece 115 CV y 300 Nm de par, va acompañado de una caja de cambios manual de seis relaciones y homologa un consumo 4,3 litros a los 100 según el ciclo WLTP.

Sí he notado que quizás para un uso más bien familiar, irnos de vacaciones en verano muy cargados y ocupando cuatro plazas, es posible que se nos quede algo corto. El principal motivo para obtener estas conclusiones son las cuestas pronunciadas, ya que incluso yendo tres adultos y sin equipaje, he notado una ligera falta de potencia. No es que estuviese perdiendo velocidad, pero sí le costaba y mucho, ganarla.

Quitando ese detalle personal, es una mecánica que aunque sea algo justa para mi gusto, sí te va a permitir realizar cualquier viaje aunque estés totalmente cargado, pero no con demasiada agilidad. Opino que un poco más de potencia le vendría muy bien, como la versión TDI de 150 CV, aunque siendo esta algo más cara. Sobre su caja de cambios manual de seis relaciones, me ha gustado ya que tiene muy buen tacto y además un recorrido corto, algo que siempre se agradece.

Suspensión, dirección e insonorización

Si hablamos de su suspensión, el León Sportstourer en este acabado Style, ofrece un muy buen confort de marcha. Se trata de un tarado que a pesar de no ser especialmente deportivo, mantiene el coche sin demasiados balanceos, incluso en una carretera de curvas, gracias también a su buen chasis.

En cuanto a la dirección, me ha sorprendido por que es relativamente directa e informa dentro de lo que cabe bien, no es la dirección de un Cupra Leon, pero para ser un TDI de 115 CV me ha sorprendido gratamente,

Finalizando con la insonorización, en líneas generales es buena, no tiene demasiado ruido aerodinámico gracias a su diseño y el de rodadura está bien filtrado, aunque su motor TDI sí llega a apreciarse en el habitáculo, pero nada escandaloso ni incómodo.

Consumos Seat León Sportstourer diésel

Sin duda alguna, el León Sportstourer con esta mecánica diésel de 115 CV ofrece unos consumos realmente buenos. Como ya he mencionado anteriormente, homologa 4,3 litros a los 100, sin embargo, nosotros durante toda la semana de prueba, conseguimos una media de 5,3 litros a los 100 haciendo trayectos 50% en carretera y 50% ciudad, por lo que es una cifra realmente buena.

Sobre su variante TDI de 150 CV, para el que se la esté pensando, no va a variar mucho frente a esta de 115 CV, como mucho medio litro por encima, nada del otro mundo.

Conclusiones Seat León Sportstourer

Para concluir con la prueba del Seat León Sportstourer diésel de 115 CV, vamos a hacer un resumen de sus puntos positivos y negativos. Principalmente, es un modelo con muy buena relación calidad/precio, espacioso y con lo último en cuanto a tecnología y ayudas a la conducción.

Su mecánica, como he mencionado anteriormente, es apta para cualquier situación y uso, aunque en ciertos momentos muy puntuales, es probable que se nos quede algo corta. Si buscamos un poco más de potencia y fuerza cuando vayamos totalmente cargados, sin duda alguna optaría por la versión TDI de 150 CV.

Equipamiento Seat León Sportstourer

Style

• Llantas de aleación Urban de 41 cm (16”)
• Cargador inalámbrico en consola central y conectividad Full Link
• Sensor de luz, lluvia y función de Coming & Leaving Home
• Sensor de parking trasero

Style XL

• Añade a Style: Asistente de aparcamiento automático Park Assist
• Climatizador 3 zonas
• Reposabrazos central delantero
• 2 USB traseros
• Cuadro de mandos Digital Cockpit
• Retrovisores exteriores plegables eléctricamente

FR

• Control de chasis dinámico con suspensión deportiva adaptativa
• Sistema de navegación de 25,4 cm (10”)
• SEAT Drive profile con selector de modos de conducción
• Parachoques específico FR

FR XL

• Añade a FR: Cámara de visión trasera
• Asistente de aparcamiento automático
• Sensor de parking delantero
• Control de crucero adaptativo predictivo

FR XXL

• Añade a FR: Cámara de visión trasera
• Asistente de aparcamiento automático
• Sensor de parking delantero
• Control de crucero adaptativo predictivo
• Asistente de atascos
• Asistente de emergencia

Precios Seat León Sportstourer

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